Das soll keine Schadenfreude sein, aber die Entwicklung der Benzin-und Dieselpreise macht BEV-Fahren doch irgendwie noch lohnenswerter! Mein Bruder hat dieser Tage in NRW an einer Autobahnraststätte 2,00 € für 1 l Super plus getankt. Verrückt
Beiträge von cazzur
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Gerade kam der erlösende Anruf. Unser ID ist fertig. Abholung wird nun terminiert. Nun hat das Warten ein Ende. Jetzt zähle ich die Tage wie ein Kleinkind zu seinem Geburtstag 😂
Kenn das Gefühl, kann mich gut an die Abholung unseres id 4 erinnern!
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Nach Angaben des AH ja!
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Guten Tag!
Eigentlich kann mein ID ja Alles was er soll.
Vor einigen Tagen hat sich aber mein Spieltrieb gemeldet und ich wollte einfach mal ausprobieren ob sich das Infotainment mit einem persönlichen Hotspot meines Handys verbinden lässt. Das Ganze hat auf Anhieb funktioniert, WEB- Radio ließ sich aktivieren und ich konnte Internet- Radiosender hören.
So weit so gut. Jetzt wollte ich aber auch noch wissen ob das Ganze auch anders rum funktioniert- also sich das Handy mit dem WLAN des ID verbinden läßt. Auch hier zunächst keine Probleme. Nach Eingeben des Netzwerknamens und des Passworts verband sich das Handy sofort mit dem ID- WLAN. Es öffnete sich im Browser des Handys, eine CubicTelecom- Seite auf der mir angeboten wurde Datenpakete hinzuzubuchen oder das Ganze kostenlos zu testen.
Ich wollte testen, also den entsprechenden Button geklickt. Danach sollte ich ein Account einrichten und mich anmelden. Habe ich auch gemacht. Nur zubuchen konnte ich immer noch Nichts, weder ein kostenpflichtiges Paket, noch den kostenlosen Test. Rechts oben in der Seite war in roter Schrift auf orangenem Hintergrund ein Feld in dem sinngemäss stand das meine Identifizierung noch nicht übernommen wurde. Für den Fall daß ich mich noch garnicht identifiziert hätte sollte ich auf einen Link im Feld klicken.
Auch Das habe ich gemacht, mit dem Ergebnis, dass ich auf eine Seite weitergeleitet wurde, die mit mitteilte das der Link ungültig war. Nachdem das Ganze ein paar mal im Kreis gelaufen war habe ich die Sache dann abgebrochen. Seltsam dabei fand ich, dass mein Auto - sowohl Typ als auch VIN- korrekt in meinem CubicTelecom- Account übernommen wurden.
Habe ich was falsch gemacht und wenn ja Was???
M.f.G.
Günter
Eigentlich hast du nichts falsch gemacht. Ich habe allerdings nicht den Weg über das Handy zu Cubic genommen sondern Cubic direkt auf meinem Notebook zuhause aufgerufen, mich registriert und dann das 1GBit Testpaket bestellt. Funktionierte einwandfrei. Zwischenzeitlich habe ich für unseren Urlaub das 5 GBit Paket gekauft. Für diesen Zweck ist auch der Preis ok und es funktioniert im Ausland (I, A) in gleicher Weise wie in D.
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Beim ID4 First Max waren die 19 Zöller ja dabei (soweit ich mich erinnere).
Unterschiedliche Grössen.
Mal schauen wie das aussieht ... auf jeden Fall muss man die speziellen Schneeketten von VW kaufen. Kein Schnäppchen
Meinst du mit dabei = Serienmäßig. Dann nein. Man konnte Winterreifen auf Stahlfelgen mit Radkappen für 790 € und Alu für 1.290 € bestellen.
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Hallo
ich habe diese Wallbox installieren lassen und habe nun große Probleme damit. Die WB lädt das Auto aber alle anderen Funktionen sind nicht aktiviert (RFID - Karte, Wlan, LAN, Web-zugriff etc). Der Installationsbetrieb behauptet nach dem sie Stunden um Stunden es versucht haben, es liege am Gerät, der Lieferant (Vattenfall) behauptet es läge an der Installation und macht trotz mehrfacher Aufforderung nichts, der Hersteller KEBA kümmert sich auch nicht, da ich nicht sein Vertragspartner bin. Wir sind im höchsten Maße enttäuscht. Ich schalte nunmehr einen Anwalt ein und werde das Gerät deinstallieren lassen und Vattenfall zurück senden.
Ich habe keine Ahnung ob das Gerät defekt ist oder der Installationsbetrieb hier in der Verantwortung steht.
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hattest Du schon das OTA Systemupdate vor der Auslandsfahrt? Ich hatte zumindest mit der Vorversion riesige Probleme in Italien, da mir VW und der Händler nicht helfen konnten („wird sich schon noch aktualisieren“ bis zu „das ist für uns neu“) und erst durch das Zurücksetzen auf Werkszustand führte zum Laden der Navidaten im Ausland - was insgesamt weitere 2 Tage ohne Navi und Assistenten benötigte.
Ich hatte zum Zeitpunkt unseres Urlaubs SW 2.1. Kurz nach unserem Urlaub hat es das Update auf 2.3 gegeben.
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Die brauchst Du für den TravelAssist. Wenn der die Hand am Lenkrad nicht erkennt, kann er Dir auch einmal eine Notbremsung reinhauen, weil er glaubt, Du bist ohne Bewusstsein. Ob Rütteln am Lenkrad reicht, weiß ich nicht, selbst wenn ist das auf Dauer mühsam.
Zudem könnte die Betriebserlaubnis erlöschen, wenn die TravelAssist-Funktion "Handerkennung am Lenkrad" dadurch eingeschränkt ist.
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Hallo,
unserer id 4 wurde Ende März 21 ausgeliefert. Die Navi - Software hatte zur Auslieferung noch den Stand 19.irgendwas. Dann updatete sich die Software am nächsten Tag auf 21.2. Seither kein neues Update. Auf eine Frage teilte der Support mit, dass dies kein Problem sei und Aktualisierungen automatisch nachgeladen werden, ohne dass der Software-Stand sich ändern muss. Auch neue Ladestationen werden immer im Hintergrund aktualisiert.
Mitte September sind wir von Berlin, mit einem zweitägigen Aufenthalt im Allgäu, nach Ligurien gefahren. Das Navi hat durchgehend und überall ohne Probleme funktioniert. Kein Ausfall, keine fehlenden Daten, kein Verkehrszeichenproblem, rein gar nichts.
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Bei meinem id 4 erfolgte Teil 1 des Updates am vergangenen Sontag und gestern, am Dienstag, Teil 2. Alles ohne Probleme oder Auffälligkeiten. Es verlief exakt so, wie VW den Ablauf angekündigt hatte.
Was allerdings völlig unbeeindruckt davon geblieben ist, ist der Stand der Navi-Karten. Da hat sich nach dem Update 2.3 das Fahrzeug noch nicht motivieren können von 21.2 auf mittlerweile 21.7 zu aktualisieren. Nun ja, wird auch noch kommen!
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Oh, das waren jetzt ja schon einige Akku-Defekt Berichte von nagelneuen Autos.
Sind das noch Kinderkrankheiten, ist das VW oder gar ID. spezifisch oder sind die E-Auto Akkus generell so anfällig.
Wie sieht es denn bei den glücklichen aus, die schon einige 10.000 km mit ihrem ID. gefahren sind?
Haben in den ersten fast 6 Monaten etwas über 12.ooo km zurückgelegt und dabei keinerlei Akkuprobleme festgestellt. Was du beschreibst ist der Forumseffekt! Der Forumseffekt entsteht dadurch, dass Nutzer sich meistens nur mit einem Problem im Forum melden und dort Hilfestellung bei der Lösung des Problems suchen bzw. darüber berichten. Fast niemand eröffnet ein Thema mit der Überschrift alles ist super.
Daher sind Problem-Themen in einem Forum in der Überzahl und man könnte den Eindruck gewinnen, dass (hier der Akku) ein generelles Problem mit dem Produkt besteht.
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Ich bekomme einen ID4 First, der bisher in der Ausstellung beim Händler stand.
Beim Übergabe-Check in der Werkstatt wurde jetzt festgestellt, dass ein Akku-Block defekt ist und ausgetauscht werden muss.
Wer weiss, wie die Akku-Blöcke getauscht werden? Muss ich bei der Übergabe auf die Unterbodenversiegelung besonders achten?
Kann die Kombination von Zellen verschiedenen Produktionsdatums künftig suboptimal sein?
Hallo
wie wurde das Akku-Problem festgestellt?
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Habe auch die Email bekommen! Wenn ich das hier so lese, werden in den kommenden Tagen kaum Fahrzeuge der id-Familie auf der Straße zu sehen sein. Die stehen überall herum und werden over the air upgedated!
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Ich weiß nicht ob ich myvolkswagen schon 500 oder 1000x gecheckt habe in den letzten Monaten, aber die FIN kommt einfach nicht
Wahrscheinlich 1.000x! Ging mir auch so
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In D ist das Glas meistens halb leer und nur selten halb voll, leider!
Diese Geschichten diesesThread sind so super traurig, dass ich beschlossen habe, ihn nicht mehr zu Lesen.
Dieses anhaltende Versagen des größten deutschen Autoherstellers machen mir noch mehr Angst um den Industriestandort Deutschland.
