Beiträge von LibertyX82

Zitat von bassist75

Ich bin auch mit siezen aufgewachsen und käme (außer auf Baustellen) auch nicht auf die Idee, fremde Leute einfach zu duzen. Aber aus Foren kenne ich das nicht anders, und möchte daher ausdrücklich geduzt werden. Wenn ich annehme dass die Zahl 82 in deinem (Ihrem?) Namen das Geburtsjahr ist, bin ich sieben Jahre älter - also derjenige der das Du anbieten sollte. Hiermit also explizit getan.

Aber BTT: ja, den Beitrag mit dem Verhalten der Bremsbeläge beim Passat habe ich gelesen und es scheint mir plausibel zu sein. Vielleicht ist das auch beim Astra so, auch wenn er damals (mit Tageszulassung) nur halb so viel wie der ID.3 gekostet hat.

So wie ich die anderen Beiträge zum Thema deute, scheint dieses laute Knallen beim morgendlichen Losfahren also durchaus normal zu sein. Ich werde es dennoch bei meinem nächsten Besuch bei VW (zum Softwareupdate) zur Sprache bringen, einfach um mich abzusichern. Irgendwie habe ich kein gutes Gefühl dabei. Ich werde berichten.

Jap richtig BJ 82

Beim Astra kann ich es nicht sagen, mit Opel kenne ich mich nicht aus, im VAG Konzern nennt sich das "Bremsscheibentrocknung"

Wie der Name schon sagt, gibt es das allerdings nur bei Scheibenbremsen.

Also es ist jetzt mein dritter Audi und ich kenne das nicht anders, ich ziehe meine Handbremse allerdings immer an auch auf ebener Straße.

Zitat von Id3_firstmover

Aber dann umso mehr - ist es ein echtes Problem?

Sagen wir es mal so, mein Vater war über 30 Jahre KFZ Mechaniker und tauscht heute das meiste an unseren Fahrzeugen noch immer selbst und er sagt,

"Gib beim Anfahren einfach mehr Gas.."

und

"Wenn du irgendwann Abdrücke der Beläge auf den Scheiben hast, brems einfach ein paar mal ordentlich oder zieh die Handbremse bei Fahren mal leicht an und gut"

Und ich sehe keinen Grund an diesen Aussagen zu zweifeln, denn wie gesagt die Bremse an meine Audi ist 6 Jahre alt und noch immer Top, keine Riefen nichts.

Bis jetzt hatte er sich noch nie geirrt

Bei online Bestellung hat man ja 14 Tage Rückgaberecht

Zitat von Id3_firstmover

Und was ist jetzt genau das Problem? Das beim Wiederlosfahren etwas die Trommelbremse ruckelt? Gar „knallt“? Ist das schlimm? Sollte mich das kümmern?

Oder ist es ein Komfortprobklemchen für Leute die der Scheibenbremse immer noch hinterhertrauern?

Nö

Tritt auch bei Scheibenbremsen auf, daher kein reines Komfortproblem von Trommelbremsen

Zitat von Laufmotte

Hmmm bin verwirrt, bin gerade in verschiedenen Shops unterwegs und laut ahw-shop ist es nicht für den ID.3 geeignet. ABER beim AudiShop schon.

Hier gibt es nur den ausdrücklichen Hinweis, dass der Artikel nicht in Verbindung mit der Gepäckraumschale funktioniert.

ETKA sagt passt und ETKA hat immer recht

Es gibt hier auch keinen Hinweis, dass es nicht in Verbindung mit den Gepäckraumeinlagen genutzt werden kann.

Aber es kann sowohl mit als auch ohne Ladeboden genutzt werden.

Zitat von bassist75

Ich selbst noch nicht, das ist richtig. Tatsächlich habe ich meine Autos (bisher allesamt mit manuellem Getriebe) meistens ohne Handbremse im ersten Gang irgendwo abgestellt. Allerdings fahre ich häufig Firmenwagen (Poolfahrzeuge, alle VW Passat), diese haben alle eine automatische Feststellbremse und noch nie habe ich dieses Problem gehabt. Des Weiteren hat meine Frau seit mittlerweile vier Jahren eine Opel Astra K mit einer Feststellbremse, auch dort trat das Phänomen nie auf...auf jeden Fall werde ich, wie gesagt, bei VW nachfragen.

Eine Sache noch: es irritiert mich wenn ich in einem Forum gesiezt werde. Eigentlich duzt man sich doch in Foren grundsätzlich?

Ich bin noch mit siezen aufgewachsen, daher tue ich das immer noch, es sei denn man bietet mir das Du explizit an

Bei Fahrzeugen mit Automatik ist das noch so, dass in Stellung P zuerst nur das Getriebe mechanisch verriegelt wird ohne das die Feststellbremse aktiviert wird, Die wird nur aktiviert, wenn dies aktiviert wurde, diese manuell über den Taster aktiviert wird, oder bei manchen Fahrzeugen ab einer definierten Neigung.

Der Passat hat das von mir in einem vorangegangen Post beschriebene Verhalten, dass beim lösen der Feststellbremse die Bremsbeläge kurz von den Scheiben abgehoben und so gelöst werden.

Zitat von mascar-pone

Das "Ausschalten" erfolgt durch Drücken der Parktaste. Damit wird auch die Feststellbremse aktiviert.

Man könnte mal versuchen, ob man in N schalten kann und dann mit dem Start/Stop Taster ausschalten kann.

Wenn es ja nur der Park Assist wäre, den brauch ich nicht.

Aber da kommt auch beim Thema Sound wohl noch was und aktuell habe ich ein BOSE System, da hätte ich schon gerne was vergleichbares.

Aus Erfahrung weiß ich aber, das Nachrüsten, vor allem bei neueren Fahrzeugen nicht nur aufwendig, sondern teils auch nicht unproblematisch ist.

Das hält mich daher aktuell noch ab.

Trifft nicht nur auf die 1st Besteller zu, auch die aktuellen bestellbaren Modelle haben die Sensoren nicht.

Das ist auch der Grund, warum ich noch immer mit der Bestellung zögere, weil ich weiß das da noch ein paar Sachen kommen und ich mich danach nicht ärgern möchte.

Ich schon, wenn man nicht mehr mit Ihnen Diskutieren möchte, wechselt man Ihnen die Beläge ggf, mit Trommel und danach ist dann Schluss.

Dann legt man Ihnen ein Schreiben aus Wolfsburg vor, in dem Ihnen erklärt wird, dass es sich hierbei nicht um einen Mangel handelt der die Leistung / Lebensdauer der Bremse negativ beeinflusst, sondern um ein reines Komfortproblem, was dem Stand der Technik entspricht.

Zitat von Vopofreak

da muss vw die Materialien von Trommel und Bremsbacken ueberarbeiten

Asbest ist aber nun einmal nicht mehr erlaub, genau wie so manch andere Materielaien.

Daher ist da nicht viel machbar, im Premiumsegment löst man dieses Problem, indem man beim lösen der Feststellbremse die Bremsbeläge von den Scheiben abhebt.

Zitat von bassist75

Nein, bis auf den A-Vectra den ich vor über 20 Jahren mal hatte (ebenfalls mit Trommelbremse, aber ein paar Km mehr auf der Uhr), hatte ich das noch nie. Bei keinem meiner bisherigen Autos. Deshalb bin ich etwas befremdet, dass dies bei meinem ersten Neuwagen, der über 40kE gekostet hat, nun so ist. Ich kann diesen morgendlichen Knall nicht als „normal“ hinnehmen.

Das hat nur bedingt mir dem Fahrzeugpreis zu tun, mein Audi war teurer.

Ich würde vermuten, dass Sie ggf. noch kein Fahrzeug mit automatischer Feststellbremse hatten?

Dann könnte es daran liegen, dass Sie die Handbremse selten genutzt hatten (außer am Berg) oder nur schwach anziehen.

Das oder "Das ist ein Komfortprobem"

Joar ist bei meinem Audi wie gesagt auch so, wenn der dann noch 1-2 Tage gestanden hat, Knallt das ordentlich und gibt auch einen ordentlichen Ruck beim Anfahren. Kam auch hin und wieder mal vor, dass sich die hinteren Räder erst nach einem halben Meter anfingen zu drehen.

Da dringt auch keine Feuchtigkeit ein, aber innen Warm außen Kalt = Kondensat

Zitat von bassist75

Ja, hatte ich bei dem feuchten Wetter jeden Morgen. Und mir gefällt das auch nicht. Kann mir nicht vorstellen dass das die Lebensdauer der Bremsen erhöht. 😡

Mein noch aktueller Audi (Scheibenbremse) macht das auch und das seit 6 Jahren und es sind noch die ersten Beläge drauf.

Zitat von phillipo

Kann man eine der Gepäckraumschalen auch in den unteren Teil des Variablen Ladebodens legen?

Offiziell sind die Kofferraumschalen 10A 061 160 & 10A 061 161 nur für Fahrzeuge mit der Ausstattung 3GD (Ebener Ladeboden hinten) geeignet, also nur mit eingelegtem Ladeboden.