Also das da ein "Loch" vorhanden ist, ist eigentlich ein Zeichen dafür, das der Projektor da sein sollte, denn es gibt den Spiegel nur in 2 Varianten.
Einfach mal mit einer Taschenlampe in das Loch leuchten, dann sollte man die Linse des Projektors sehen können.
Aber wo ich echt enttäuscht bin ist das die Umfeldbeleuchtung und Logoprojektion nicht funktioniert und das auch nie wird. Wie viele vermutet haben das auch dies mit dem Update behoben wird stimmt leider nicht.
Gehört zum "Komfort-Paket" und das ist beim Life zumindest nach der aktuellen Liste inkludiert.
Hast du mal geschaut ob die Projektoren an der Unterseite der Außenspiegeln vorhanden sind?
Per Software Nachrüsten geht nur wenn die Hardware es zulässt / verbaut ist.
Schau mal in deinem Handbuch/Serviceheft, da gibt es einen Aufkleber mit der FIN und einer Matrix aus 3 stelligen (PR) Codes
Ist da der Code 1J2 aufgeführt?
Wenn es in der Verbindlichen Bestellung aufgeführt ist aber definitiv fehlt, dann würde ich nicht einfach Nachfragen, sondern gemäß BGB zur Nacherfüllung auffordern.
Das original Kabel von VW muss es nicht sein, aber es sollte ein vollbeschaltetes USB Datenkabel sein, die meisten Ladekabel vor allem die günstigen sind das nicht.
Im ID.3 Pro Performance MAX (nicht 1st) gibt es keinen Subwoofer. Daher nehme ich mal an, dass es den in Deutschland generell (noch?) nicht gibt, denn eine höhere Ausstattungslinie als den Max gibt es ja nicht bisher.
Aktuell tatsächlich nicht,
Es wird aber ein Soundsystem mit Verstärker hinten links und einem Subwoofer in der Mulde geben.
Wann es das geben wird oder ob es nachrüstbar ist, konnte ich noch nicht herausfinden.
Die Teilenummer 000 063 511 C ist für UK (Länder mit Linksverkehr) 
Für Deutschland (Länder mit Rechtsverkehr)
000 063 511 D vorne
000 063 511 E vorne & hinten
Für die ID Serie (ID.3 ID.4) wird Sie aktuell nicht geführt, die Kamera(s) werden allerdings einfach an die Front & Heckscheibe geklebt, die hintere wird mit einem Kabel mit der vorderen verbunden und die vordere wird mit dem 12V Boardnetz und ggf. mit Zündungssignal verbunden.
Daher sollte das prinzipiell gehen, ich kann es aber leider mangels Fahrzeug nicht testen 
Wohl eher reingeflogen 
D.h. du hast die Wanne mit seitlichem Rand?
Hmm das wird nur was wenn du da ein Loch rein machst, wo die Klemmspange durchgeht 
In der Tat, aber da steht ja nur nicht das es nicht geht, aber nicht das es geht, sondern nur das es zum Fahrzeug passt 
Ich hatte gedacht, dass wird seitlich (wie eine Duschvorhangstange) arretiert, aber die wird am Ladeboden arretiert, dass dürfte mit der Wanne dann schwierig werden, denn die hat einen Rand.
Die normale Einlage (ohne Rand) könnte aber gehen, je nachdem wie weit man die Spangen öffnen kann.
Kommt aus Österreich, da geht´s die ganze Zeit Hoch und Runter und? er kam doch Heim und hätte sicher auch vor der Rückfahrt nachladen können.
Wie geht Ove´s Spruch? "Steht er, dann lädt er!"
Joar, die machen aber im Schnitt nur ca. 10% aus, die Masse wird das nicht brauchen, sieht man ja auch an den Verkaufszahlen, wäre ja nicht so, dass es auch Fahrzeuge mit mehr Reichweite (größerer Batterie) geben würde und dennoch werden am meisten Fahrzeuge mit kleineren Batterien gekauft. Zudem geht es auch um die Folgekosten.
Daher wie gesagt, alles überbewertet.
Das ist genau das, was ich meine, nur für das eine mal wo das passieren könnte, brauche ich ein Auto was 800km schafft.
Ganz ehrlich, so eine Stecke bin ich privat, in den letzten 10 Jahren nie gefahren und selbst wenn, dann dauert es halt ein oder zwei Stunden länger na und, Dafür kauf ich mir aber kein Auto was das auf einmal schafft und die meisten anderen auch nicht, denn die merken irgendwann, dass das Laden an HPC Ladern (800V) sehr teuer werden wird, weil die Technik nämlich sehr teuer ist.
Und ich glaube das war jetzt genug OT
Nein, dass ist das was alle denken das Sie brauchen, die Realität ist, dass die meisten Ihr Auto bequem an der heimischen Steckdose laden könnten um die paar Kilometer die Sie täglich fahren absolvieren zu können.
Aber das ist bei uns so, wir wollen immer mehr haben, als wir eigentlich brauchen, nur um es zu haben, falls wir es irgendwann in einem unwahrscheinlichen Fall einmal brauchen könnten. Der natürlich nie eintreten wird, aber Hauptsache wir haben es.
Bestes zur Zeit passendes Beispiel... Klopapier...
OK. Das braucht man aber auch unbedingt noch dazu!
Naja, hat bei mir noch nie funktioniert und einmal ist mir diese sch... Flasche ausgelaufen, dass war eine riesen Sauerei und ich bekam die Flasche nur mit Mühe aus dem Werkzeugeinsatz heraus.
Ändert nichts an der Tatsache, dass dies nicht jeder brauchen / haben wollen wird.
Es gibt auch Motoren mit 400PS und dennoch haben knapp 80% der Fahrzeuge weniger als 150 PS und 90% fahren im Schnitt nicht mehr als 60km / Woche
Das stimmt nicht ganz, die 18" Stahl und Aluräder haben keine Airstop Reifen und hier gibt sehr wohl ein Tire Mobility Kit.(PR 1S3/1S5)
10A 601 703 Werkzeugtasche
1EA 012 615 Kompressor
4L0 012 619B Reifendichtmittel
Werden sich die Batterien in den nächsten Jahren weiterentwickeln? ja definitiv, aber hier wird es wie mit bisherigen Entwicklungen auch laufen, die wandern erst mal in höhere Fahrzeugklassen, daher sehe ich das nicht wie manch anderer, dass aufgrund dessen heutige E-Autos in ein paar Jahren unverkäuflich sein werden.
Ich bin kein Leasing Gegner, wer aber meint er könne das Restwerkrisiko zu 100% an den Leasinggeber abschieben der irrt, denn auch das sind Profit orientierte Unternehmen, die keine miese machen wollen, daher rechnen die solche Entwicklungen durchaus mit ein, was man dann über die Rate bezahlt.
Davon abgesehen birgt ein Leasing auch Risiken ich kenne einige, bei denen gab es dann bei der Rückgabe durchaus böse Überraschungen.
Gerade hier bin ich mal gespannt wie das bei der Rückgabe laufen wird, beim Thema Batteriezustand, wenn man z.B. fast ausschließlich Schnelllader genutzt hat oder immer auf 100% geladen hat und dadurch die Batterie übermäßig gealtert ist.
*LOL*
Soweit würde ich nicht gehen, aber wenn jemand Ersatzteilnummern etc. braucht ist man bei mir richtig
