Wie bitter!
Bei mir ist zwar nichts passiert und mein Auto ließ sich auch abbremsen, aber Dein Ereignis klingt trotzdem sehr ähnlich zu meinem.
Wenn es Dir in irgendeiner Form weiterhilft, kann ich Dir meine Korrespondenz mit VW und dem KBA weiterleiten
Konnte das Problem eigentlich mal bewußt von Jemandem reproduziert werden? Hat das KBA oder Vw mal irgendeine Äußerung getätigt bzgl. des Problems? Mir ist das zum Glück noch nicht passiert, bin aber trotzdem an der Lösung bzw. an der Ursache interessiert.
Nein - konnte es nicht. Wenn Du ein paar Seiten zurückblätterst, kannst Du lesen, dass jemand beim KBA eine Abfrage gestartet hat, was Stand der Dinge ist. Antwort: es gab Meldungen dazu, VW hat aber alle Fälle untersucht und das Problem existiert nicht.
Lass ich mal so stehen. Mein Fall wurde definitiv nicht von VW untersucht - trotz Meldung. Ich denke mal, dass das Kriterium Anzahl der Vorfälle einfach nicht hoch genug war. Letztendlich sind sich die Fachleute hier ja auch einig gewesen, dass nur ein Bedienfehler vorliegen konnte 😎
Hallo Zusammen,
ich stehe gerade völlig auf dem Schlauch - vielleicht hat jemand von Euch einen Rat.
Bisher hatte ich meinen ID4 mit meiner Wallbox ID Charger Pro verknüpft und entsprechend Ladekarten hinterlegt - eine für den ID4 und eine für meinen Privatwagen.
Jetzt ist mein ID4 fort, mein Mann hat gestern dafür einen bekommen und wir wollten jetzt die Wallbox mit seinem Account zusätzlich verknüpfen - geht nicht. Die WB darf unsinnigerweise nur mit einem Account verknüpft sein. OK, Wallbox aus meinem Account rausgeschmissen und seinem Account zugeordnet.
Jetzt komme ich aber nicht mehr an meine hinterlegten Ladekarte, welche nur fürs Laden an der WB benutzt wird. Und er kann diese wiederum nicht bei seinem Account einpflegen, weil diese ja mit meinem Account verknüpft sind. Eine neue Ladekarte kann ich auch über die App nicht bestellen - nur wenn ich einen Tarif abschließe. Das müßte ich dann notfalls machen - sofern es noch einen Tarif ohne Grundgebühr gibt.
Fragen an Euch: hat schon mal jemand eine WB mit 2 Accounts verknüpft und gibt es irgendwo noch eine Möglichkeit außerhalb der APP, die Ladekarten zu verwalten?
Danke und Grüße
Gingerale72
Ist erledigt - wir haben alles rückabgewickelt und die Ladekarten gesichert
Irgendwie ist das jetzt nicht glücklich gelöst. Wir haben die WB wieder meinem Account zugeteilt, die Ladekarten entfernt und danach die WB wieder im Account meines Mannes hinterlegt. Die deaktivierten Ladekarten lassen sich jetzt aber trotzdem nicht mehr hinterlegen. Heißt für mich jetzt, dass ich mit meiner Karte an der WB nicht mehr laden kann. Zum Glück ist der Akku voll😩.
Haben jetzt einen neuen Tarif abgeschlossen, um an eine Ersatzkarte zu kommen. Das war irgendwie ein Eigentor
Merke: WBs können nur einem Account zugeordnet werden und Ladekarten können nicht mitgenommen werden 😒
Aber die Spiegelabsenkung gibt es doch. Nicht optimal gelöst aber vorhanden.
Heidi ist im Vergleich zu Tesla Murks, das Infotainmentsystem ist bei mir immer schnell verfügbar gewesen. Zumindest so schnell, dass ich nicht das Gefühl hatte, was zu verpassen
Und Apple Car Play hat super funktioniert
Ich bin den ID4 fast 1,5 Jahre und 30.000 km gefahren - jede Fahrt war ein Träumchen.
Auch mein Auto hatte Macken, stand am Tag 2 schon in der Werkstatt, weil ein Heizelement ausgefallen war. Oder das Entertainment-System ist komplett ausgefallen. Die Sprachsteuerung und Ladeplanung war auch ausbaufähig. Andererseits habe ich das Auto als sehr wertig und funktional empfunden. Mit VW und dem dazugehörigen Service habe ich seit 1994 nur gute Erfahrungen gemacht.
Nun fahre ich Tesla - Wertigkeit mmmhhhh, Service nun ja. Habe nicht das Gefühl, dass da auf eine nachhaltige Kundenbindung gesetzt wird.
Erfreut Euch an Euren IDs und gebt Euch nicht der Illusion hin, dass es bei anderen Marken perfekt läuft. Es sind immer nur einig e Punkte, die evtl besser gelöst sind
Mein Mann hat seinen für September bestellt und hat heute Bescheid vom Fuhrparkmanager bekommen, dass er zugelassen zur Abholung bereit steht 😎
👍 das ist interessant
Davon ausgehend, dass meine Info an das KBA einer der 22 gemeldeten Fälle ist, frage ich mich natürlich schon, WAS VW denn konkret untersucht hat. Meine Angebot das Auto zur Fehleranalyse zur Verfügung zu stellen, wurde zumindest nicht angenommen 😉. Angeblich wurden ja ALLE Fälle untersucht
Ich gehe davon aus, dass erst ein gewisser Prozentsatz von Fehlermeldungen gemessen an der Stückzahl gelieferter Fahrzeuge erreicht werden muss, bis wirklich eine Aktion erfolgen erforderlich ist. Bis dahin fällt das Phänomen unter ungeklärte Kuriositäten. Und vielleicht arbeitet VW ja auch im Hintergrund an weiteren Softwareoptimierungen, um diese -gar nicht vorhandene Fehlerquelle - zu eliminieren 😉
@PoWder, vielen Dank 👍
Letztendlich ist es das typische „Sender - Empfänger“ - Problem. Deine evtl nett gemeinten Informationen kommen bei mir als Diskreditierung an. Mimik, Gestik - all das fehlt hier natürlich im geschriebenen Wort.
Und auch danke für den letzten Absatz - aber ich habe keinen Schaden erlitten, da ich das Auto noch anfangen konnte. Gerade habe ich meine letzte Fahrt im ID4 über 900 km absolviert - ganz entspannt und auch traurig, weil er ein wirklich tolles Fahrzeug ist und ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
Mir tun eher ein paar andere Unglücksraben leid, die wirklich einen Schaden erlitten haben und sich evtl mit einem Rechtsstreit befassen müssen. Da würde mich durchaus interessieren, was dann dabei rauskommt
Liest sich gut.
Vielleicht hilft das den Fahrern, die verunfallt sind. Das war bei mir ja nicht der Fall. Das Auslesen der Daten habe ich am Folgetag schriftlich meinem VW-Händler angeboten und habe die Rückmeldung bekommen, dass diese Infos nicht ausgelesen werden können
@PoWder: gern
Mein Mann sitzt gerade neben mir im Auto und ich erzähle ihm, dass sich der Konsens bildet, dass wohl doch Gas und Bremse vertauscht wurden. Er hält es auf unser Ereignis bezogen für völlig absurd
wasawasa: alles richtig, was Du sagst. Aber mein Blickwinkel als Betroffene unterscheidet sich da nun mal etwas von dem der Mehrheit der Nicht-Betroffenen😉
Von meiner Seite aus ist alles gesagt und ich habe auch alle Fragen an mich hierzu beantwortet. Das KBA wird erst aktiv, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind - vermutlich muss es hier eine bestimmte Anzahl von Fällen geben, die dann auch gemeldet werden.
Ich bin dann erst mal raus - mein ID4 geht in den nächsten Tagen leider weg und bis ein neuer bei uns einzieht, dauert es noch ein paar Monate
Kleiner Nachtrag von mir zu diesem Thema: heute sind wir viel engere Kurven gefahren - kein einziges Mal hat das ESP eingegriffen. Es hat sich tatsächlich auf eine Handvoll Kurven auf einem bestimmten Streckenabschnitt reduziert. Die Strecke sind wir insgesamt 4 x gefahren. Vielleicht hat es doch etwas mit dem Navi zu tun. Dies war bei uns allerdings mal an und mal auch nicht
Da fühle ich mich trotzdem direkt angesprochen - schließlich war ich es, die mehrfach erwähnt hat, dass sie einen Zeugen hatte.
Natürlich hat mein „Zeuge“ nicht auf meine Füße geachtet - es geht aber um die Wahrnehmung und Bewertung des Ereignisses. Mir ist das allerdings echt zu mühsam das noch weiter zu erörtern - und leider gibt es hier keine Ignore-Liste für Foristen, die einem so richtig auf den Zeiger gehen - ohne jemanden nennen zu wollen
Letztendlich ist dieses Thema hier völlig geshreddert worden - schade eigentlich.
Müsste nicht ein System welches teilautonomes Fahren zulässt auch auf mögliche Fehler überwacht werden?
Die Frage kann ich Dir nicht beantworten. Aber hier geht es um den konkreten Fall der ungewollten Beschleunigung. Die Betroffenen inklusive meiner Person haben eben von der Werkstatt die Info bekommen, dass diese Daten nicht erfasst werden. Eine Art „black Box“ wäre sicher prima
Interessant fände ich die Frage noch ob das Auto Daten aufzeichnet über Brems oder Beschleunigungsvorgänge.
Nein - da wird leider nichts aufgezeichnet
