Beiträge von Mex71

Bei mir verhält es sich wie folgt. Mein ID.3 steht Nachts auf der Auffahrt Ladekabel gesteckt, Abfahrtzeit und Vorklimatisierung eingestellt, Laden zur Abfahrtzeit inkl. Vorklima. auch eingestellt.

Das Auto wird geladen und in der App wird angezeigt das die Klimatisierung (Heizung) aktiviert ist. Wenn ich zum Auto komme, läuft der Lüfter aber nicht!? Vor Umstellung der App, also bis zum 7.11 hat es immer perfekt funktioniert, konnte man sich blind drauf verlassen. Seit dem 8.11 zeigt sich dieses Verhalten, da drängt sich mir der Gedanke auf, ob das nicht doch mit der Umstellung der App zusammen hängt.

Wenn kein Ladekabel gesteckt ist, kann ich die Vorklimatisierung aktivieren und dann läuft auch der Lüfter und im Auto wird es warm.

Zitat von phyhu

Kann es sein, das die Server bei cloudflair liegen? Die hatten/haben seit gestern nach einem Stromausfall massiv Probleme. Dann läge es gar nicht an VW.

Zumindest bei GRIDIO funktioniert jetzt alles wieder. Bei Tibber denke ich auch.

Also so ganz funktioniert wohl noch nicht alles wieder. Die Verbindung zu Tibber bzw. GRIDIO funktioniert nicht und auch auf der my Volkswagen Seite fehlt die aktuelle Reichweite. Dienst aktualisieren bringt auch nichts.

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Zitat von TRAIN_SG

Großartiges von VW für den Bestand ist angekündigt, wie so oft viele Versprechungen seitens VW großmundig in die Welt posaunt wurden und immer wie Seifenblasen nach kurzer Zeit zerplatzt sind. Mich interessieren jetzt die Versprechungen von VW nicht mehr. Einfache Nachrüstungen, wie der Parkassistent, wird bereits von Drittanbietern angeboten, bietet VW nicht an. Ich konzentriere mich jetzt an das angenehme Reisen mit meinem ID.3. Hauptsache die Update für das Navi kommen und es begleitet mich wie bisher bei meinen Touren durch Europa.

Ähnlich geht es mir auch. Ich habe damals schon nicht viel auf diese Ankündigungen gegeben, wie ich immer schon nicht viel auf Werbeversprechen vertraut habe.

Als ich das Auto 2021 bekommen habe lief die Software noch deutlich schlechter, mittlerweile bin ich mit 3.2 schon ganz zufrieden. Klar ist da noch viel Luft. Aber wie TRAIN_SG schon sagt, mit dem ID.3 kann man schon sehr angenehm unterwegs sein. Darauf werde ich mich auch konzentrieren und das ist für mich auch immer noch das Wichtigste beim Autofahren.

Viel interessanter als die Fahrzeugsoftware finde ich zur Zeit die Entwicklung bei den flexiblen Stromtarifen (tibber, eyond usw.) Da kann ich für mich einen Mehrwert finden, weil ich da etwas sparen und meinen Fahrzeugakku netzdienlich einsetzen kann.

In diesem Sinne

Schönen Feiertag (bei mir ist heute Feiertag)

Zitat von elektrowiesel

Ich kann mich nicht erinnern, das er mal das vorausfahrende Fahrzeug nicht erkannt hat. Ich fahre sehr viel mit dem TA. Es ist einfach schön, das noch jemand zusätzlich aufpasst. Recht niedlich, wenn er ein Motorrad vor sich hat.

Moin zusammen, kann ich bestätigen der TA ist beeindruckend zuverlässig.

Hatte bisher keine Ausfälle. Nutze ihn bei jeder Gelegenheit.

Moin, ich hatte vorher einen Golf mit Active Info Display und habe gedacht, dass ich es im ID.3 vermissen werde.

Nein ich vermisse es überhaupt nicht. Die Anzeige im kleinen Display ist sehr gut und wenn du auch das HUD hast oder bekommst, finde ich das im Vergleich zum Golf mittlerweile besser.

Manchmal bringen Veränderungen auch Verbesserungen.

Ich bin vor einer Woche mit dem ID.3 und zwei Fahrrädern am Heck ca. 600 km nach Dänemark gefahren und im Laufe der Woche wieder zurück. Ich muss sagen mittlerweile klappt die Ladeplanung unter ID 3.2 ganz gut. Vorher hatte ich mir die Strecke mit ABRP angesehen und grob die Stops geplant und siehe da, das hat recht gut hingehauen.

ABRP läuft bei mir auf längeren Strecken immer im Hintergrund mit, weil man schön sehen kann mit welchem Soc man am geplanten Ziel ankommen wird. Dabei nutze ich ABRP ohne Lifedaten vom Auto, nur mit den eingestellten Vorgaben für mein Fahrzeug.

Das Auto meldet sich in der Regel relativ früh wenn es Strom haben möchte und das eigentlich geplante Ziel nicht erreicht werden kann und schlägt einen anderen Ladestop vor. Außerdem kann ich mittlerweile auch gut einschätzen wie weit ich noch komme wenn ich bei 20% Rest angelangt bin.

Mittlerweile ist die Ladeinfrastruktur ja auch so gut, dass man immer etwas findet.

Zitat von Onkel Hotte

Ich bin gerade in Dänemark unterwegs.

Bislang ohne jegliche Probleme.

Routenführung bestens.

Baustellen und Sperrungen werden korrekt angezeigt.

Verkehrszeichenerkennung funktioniert Topp.

Ich fahre fast nur mit TA und ACC, man vergisst doch ganz schnell mal, dass hier nur 80 auf Landstraßen ist.

Keine Ahnung, was da bei dir los ist.

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Moin, Dito.

War eine Woche in Dänemark unterwegs, null Probleme. Hätte nicht gedacht, dass das Navi, TA und ACC auch hier so klasse funktionieren.

Es gibt auch keine Drängler und Raser.

Leider gibt es auf Bornholm nur wenige Schnelllader, da muss man halt länger warten oder öfter kurz laden.

Da gebe ich dir vollkommen Recht, aber ich sehe bisher nicht, dass VW hier etwas anderes plant.

Hab mich in der letzten Woche mal mit meinem Verkäufer darüber unterhalten, dem es auch unmöglich erscheint, warum VW hier nichts in dieser Richtung anbietet, da die Konkurrenz in dieser Klasse anders aufgestellt ist.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Zitat von ID.3besteKarre

Allrad wird für den ID.3 leider nicht kommen

Der GTX wird nur mehr Leistung haben, aber keinen Allrad. Anhängerkupplung würde mich auch wundern. Es soll wohl aber bald eine Möglichkeit geben TÜV-zertifiziert die AHK bei ID.3 Modellen nachzurüsten (allerdings nicht offiziell von VW).

Es gibt wohl einen Anbieter der eine echte Anhängerkupplung für den ID.3 anbietet.

TÜV geprüfte aber zurzeit nicht lieferbar.

Anhängerkupplung VW ID.3

Abnehmbare Anhängerkupplung für einen VW ID.3 Sie haben sich für einen ID.3 entschieden oder planen sich dieses Fahrzeug zuzulegen ? VW bietet…

www.misterdotcom.de

Zitat von godra

Der Bewertung von Tesla hängt nicht nur am vermeintlichen autonomen Fahren. Tesla verkauft weltweit am meisten E-Fahrzeuge, Tesla krempelt gerade die Art, wie Autos gebaut werden ordentlich um, sie ziehen eine Gigafactory nach der anderen hoch, im Unternehmen hängt noch jede Menge Know-How für KI- und Robotikanwendungen / Forschung und sie haben ihre Software soweit im Griff, dass sie Maßstab für Geschwindigkeit und Funktionsumfang ist.

Das sind genau die Themen, in denen alle anderen Autobauer gerade abseits von Spaltmaßen, unterschäumten Innenraumverkleidungen, Fahrwerk und bequemen Sitzen aufzuholen versuchen...

Grundsätzlich benutze ich das Auto um von A nach B zu fahren. Ich verbringe sehr viel Zeit im Auto und da habe ich den Anspruch, dass mir das Auto auch etwas bietet und dass ich mich dort wohlfühle. (Innenraumverkleidung, Fahrwerk, bequeme Sitze usw.)

Software hin oder her trägt für mich nicht dazu bei mich wohlzufühlen. Ich sitze im Auto nicht um ständig, wie am PC irgendwo rumzuklicken, das lenkt nur ab.

Die Software soll mich beim Fahren im Hintergrund unterstützen und das tut sie zumindest in meinem ID.3 sehr gut. Meine Meinung, angenehmen Tag.

Ja ich kaufe seit Jahren VW / Audi weil es passt und weil ich damit seit Jahren problemlos zurecht komme.

Ja, ich habe auch schon andere E Autos gefahren (Firmenwagen, Leihwagen, Carsharing etc.)

Hat mich leider nicht überzeugt.

Außerdem habe ich seit langen Jahren gute Kontakte zu meinem VW Händler, da stimmt die Chemie. Das schmeiße ich wegen Tesla oder irgendwas anderem nicht einfach weg.

Tesla kommt auch aus anderen Gründen nicht in meine Garage.

Zitat von AndreasL

wen ich mal was sagen darf...das ist ja sehr nett wie ihr hier mal wieder zwei völlig unterschiedliche Autos miteinander vergleicht und dabei versucht das BESSERE Auto zu begründen. All das wurde schon zig mal gesagt, nur nicht von jedem, aber jeder will mal.

Mir persönlich ist die performance des ID absolut ausreichend. Alles über 200PS macht FÜR Mich überhaupt keinen Sinn. Für MICH PERSÖNLICH ist auch das Infotainment und auch dessen Reaktionszeit des ID mit 3.2 völlig ausreichend. Mein Leben besteht nicht aus Eile. Wenn etwas eine oder auch ein paar Sekunden dauert regt mich das weder auf noch wünsche ich mir das schneller.

Was ich sagen will : es gibt hier kein BESSER. Es ist auch schon lange nichts "Schrott" oder an der "unteren Kante des Akzeptablen".
Es gibt - zum Glück - auf unserer Welt verschiedene Autos. Und es gibt auch verschiedene Erwartungen und Bedürfnisse an Autos.
Der eine so, der andere so.

Wen - wie mich - die Tesla spezifischen Dinge nicht ansprechen, den überzeugt man nicht. Da hilft auch kein Reden und auch kein Schlechtmachen des VW. Und anders herum ziehen eben manche den Tesla aus genau diesen Gründen vor. Ich kann den Wunsch nach einem Auto, das in 3,9s auf 100 beschleunigt in keiner Weise verstehen, aber ich akzeptiere ihn.

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Mir geht es ähnlich und ich habe meine Gründe weiter oben auch schon dargelegt.

Die Menschen sind verschieden, die Ansprüche sind individuell und das ist auch gut so. Dafür gibt es halt dann auch zum Beispiel verschiedene Autos.

Ja, da hast du recht. Hier sehe ich auch bei 3.5 keine Verbesserung.

Höchstens die Spracherkennung ist etwas besser als bei 3.0

Zitat AndySG1961 "Es ist ein Unding, dass man nach einem Touch auf das Display das Bestätigungsgeräusch hört und sich

dennoch sekundenlang nix tut oder beim srollen es nur ruckweise vorangeht oder beim zoomen

alles nur langsam vonstatten geht."

Ich kann das beschriebene Verhalten weder in meinem Fahrzeug ID.3 Pro Bj 2021 Mod. 2022 Softwareversion 3.0, noch in dem Vorführer, in dem ich gerade sitze nachvollziehen. Der Vorführer ist ein flammneuer Facelift ID.3 mit Software 3.5

Läuft alles flüssig, kein Verzögerung.