Beiträge von AndySG1961

    da sich viele Dinge vom mechanischen in elektronische wandeln, wird Deutschland immer mehr an

    Bedeutung verlieren, weil die dazu notwendigen seltenen Erden und auch andere Materialien zugekauft

    werden müssen.


    Früher war das nur ein Randproblem, aber weil China sich vom Copyshop in ein innovatives Land für neue

    Entwicklungen gemausert hat und dazu noch Mut beweist, neues auszuprobieren (Wechselakku), geht es dort

    deutlich schneller voran. Auch wenn dabei Fehler gemacht werden, wird zumindest probiert. Hier wird jahrelang

    diskutiert, was gut und richtig ist, solange bis der Zug abgefahren ist.


    Mir fällt momentan wenig bis nichts mehr ein, was wir noch gut können,

    siehe Flughäfen, Eisenbahn, Maschinenbau.


    Meine Sorge gilt nicht so sehr, was sich durchsetzen wird sondern mehr, dass wir mit der Entwicklung nicht mehr

    viel zu tun haben werden.

    Apropo APP!!! Weiss schon jemand was mit dem Problem der Übertragung des Gesamtkilometerstandes in die App los ist???

    Seit gefühlten zwei Wochen wird dieser nicht mehr aktualisiert. Tronity aktualisiert sich deshalb auch nicht.Betrifft aber nur den Gesamt Kilometerstand

    nein, da äußert sich VW überhaupt nicht zu.

    Das Komische ist, dass das nur einige Fahrzeuge betrifft. Viele Fahrer berichten, dass sie dieses Problem

    nicht betrifft.


    Mein Vetrauen in die Softwarekompetenz von VW geht gegen null, denn der Gesamtkilometerstand ist

    sicher keine Raketentechnik, aber für viele, mich eingeschlossen, die das Fahrzeug privat und beruflich

    nutzen, ziemlich wichtig, da auch Tronity betroffen ist.

    mal ganz ehrlich,


    bei der bisherigen Software-Kompetenz von VW wäre mir ein mobiler Schlüssel viel zu

    risikoreich, denn man muss ja immerzu mit Ausfällen des Servers rechnen oder mit Bugs

    in der Software.


    Dann stehe ich vor meinem Auto und komme nicht rein oder kann nicht losfahren.


    Bei VW funktioniert Old School manuell am besten und ich habe wenig Hoffnung, dass sich

    das kurzfristig ändert.

    Ich würde es nicht so krass formulieren:


    Die Software ist kein Flop, aber ausbaufähig.


    VW baut Autos und keine Computer und Smartphones.

    Dann muss VW intern etwas ändern.

    Der Käufer von Elektroautos erwartet eine hohe Kompetenz in Sachen Software und diese lässt

    VW vermissen. Alleine, dass die App seit Jahren nur marginales kann und nicht spürbar ausgebaut

    wird, ist ein Armutszeugnis für VW.

    Dazu die miserable Sprachbedienung und die großen Verzögerungen beim tippen auf das Display,

    bis etwas passiert, vermiesen den Eindruck.

    Wie hast Du das Ziel eingegeben? Hast Du auch eine Routen-/Ladeplanung bekommen? Wenn ja, hast Du auch mal reingezoomt ins Zielgebiet, um dort auch mal eine Detailansicht vorher zu bekommen?


    Irgendwie klingt das nach dem nächsten Fail seitens VW...... wäre nicht der erste.

    ich habe die Zieladresse eingegeben und dann start gedrückt. Dann nach ein paar Minuten wieder abgebrochen,

    weil ich ja woanders hin wollte.


    Ich habe nicht ins Ziel gezoomt und brauchte auch keine Ladeplanung, daher kann ich dazu nichts sagen.

    Nachgeladen wurde dann innerhalb von ca. 15 Minuten nach Grenzübertritt.

    Ich fahre meinen ID.4 GTX jetzt seit 15 Monaten und ca. 35.000 km.


    Anfangs, als ich noch 2.3 hatte, fand ich das Auto wegen seiner Software fürchterlich.


    Mit 2.4 hat sich nicht viel geändert, alleine das Fahren war gut, aber das Handling miserabel.


    Mit 3.0 wurde es deutlich besser und jetzt habe ich 3.2 seit ein paar Monaten und nun bin ich rundweg

    zufrieden. Klar gibt es immer wieder Momente, wo man sich etwas wünscht, was das Auto derzeit nicht hat,

    aber das hat man ja bei allen Autos, die weiter entwickelt werden.


    Ich würde den GTX nach Facelift und hoffentlich größerer Batterie, so wie man munkelt, wieder kaufen,

    weil ich hoffe, dass die App und die Software dann erst geprüft wird und man dann auf den Kunden los lässt.

    Das Fahrverhalten ist schon prima und der Verbrauch, zumindest jetzt im Sommer, okay.

    Warten wir mal den nächsten Winter ab, dann sehe ich, ob der Verbrauch wirklich gesenkt wurde.

    das Problem mit den Lüftungsdüsen ist doch ganz einfach.


    Es fehlt eine Verstellebene. Normalerweise kann man bei allen "Oldtimern" die Düsen senkrecht UND waagerecht

    verstellen, beim ID nur senkrecht.

    Waagerecht verstellt man die Düse, bis sie ganz aus ist.


    Das ist eine Fehlkonstruktion, denn ich möchte die Intensität und die Richtung nicht an verschiedenen Orten

    verstellen, wenn es denn überhaupt ginge.

    Yep. Das kamm am Sonntag und war schnell installiert.


    Mir ist die Sprachsteuerung weiterhin zu lahm und zu blöd. Meist ist es ein Anruf oder eine Navigation, die ich erledigt haben

    möchte. Für alle anderen Dinge sind Toucheingaben oder Schalter schneller als mit Sprache.


    Solange sich da nix gravierendes tut, vermeide ich das System.

    Die Sprachbedienung funktioniert tadellos. Man muss ihr nach dem Losfahren nur einen Moment Zeit geben, bis sie aufgewacht ist. Solange funktioniert "Hallo ID" nicht. Dann kommt auch kein "bitte warten"

    ich nutze immer die Sprachtaste, auch nach 200 gefahrenen km klappt da nichts verzögerungsarm, ich

    erwarte ja gar kein verzögerungsfrei wie bei Google.

    ich sage etwas, .........drehendes Rädchen.........Bitte warten............

    dann blendet der ID ein Menü ein, welche Sprachbefehle möglich sind.


    Ich bleibe dabei, eine schlechtere Sprachsteuerung habe ich in noch keinem Auto oder Handy erlebt.