Beiträge von AndySG1961

Zitat von Elektro-Rolle

Also wenn Du jetzt Dein Handy von 2017 nehmen würdest, dann wäre ich mir da nicht so sicher. Mein 7 Jahre alter Computer braucht bestimmt mittlerweile doppelt so lange zum "Hochfahren". Also da ist mein ID auf jeden Fall schneller.

mein PC ist von 2016, damals gute Hardware. Er läuft noch immer und nach Windows 7 läuft immer noch Windows 10 tadellos,

ich spiele keine Powerspiele, ich gucke Videos, schreibe und streame. Das alles klappt sehr gut, eben weil Hardware und Software

aufeinander abgestimmt wurden. Den Eindruck habe ich bei dem ID-Infotainment nicht.

Zitat von GTX-ler

Dann versuche mal, ob dein Handy oder dein Fernseher bei -30°C noch funktionieren, bzw. überleben und ob das Display von deinem Handy überhaupt noch eine Eingabe annimmt.

das kann ich mal versuchen, wenn es hier mal -30° gibt,

aber zumindest in meinem VW ist die Temperatur völlig egal, die Eingaben werden immer

verzögert umgesetzt,

Ich freue mich für jeden, dem so etwas egal ist, aber auch 2017 war auf meinem Computer oder Handy nicht

so eine Latenz spürbar, außer Windows war mal eingefroren.

Mir ist auch egal, warum das so ist, ob schwache Hardware, schlechte Software oder beides,

auf jeden Fall war so etwas in den letzten Jahren nicht mehr Stand der Technik.

Zitat von phyhu

Ne. Das Problem ist, dass die eine Hardware, die sie ab 2020 produktiv verbauen, 2019 schon in Testwagen haben und 2017 bestellt haben. Das ist halt 2023 n bissle dünn.

Zitat von Elektro-Rolle

So dürften die meisten Unternehmen arbeiten... Wie soll es auch anders gehen?

da so ähnlich ja wohl alle Autobauer, Fernsehbauer, Handyhersteller etc. arbeiten, müsste nach dieser These alles schon

veraltet sein, bevor es eingebaut wird.

Dann hat VW wohl

1.) den Auslauframsch aus 2017 in großen Körben eingekauft

2.) die Hard- und Software mal so überhaupt nicht aufeinander abgestimmt,

weil

ich habe einen Fernseher und ein Handy, beide auch schon ein paar Jahre alt und immer noch smooth in der Handhabung

und die Features, die die Teile haben laufen auch problemlos ohne sekundenlange Wartezeiten beim anklicken.

Meine These wird dadurch unterstützt, weil neue IDs in 2020 schon veraltet waren, also 3 Jahre nach dem Ramscheinkauf.

Zitat von siduenho

Scheint aber wohl Mode zu sein, dass man VW pauschal und unteflektiert miese Software zuschreibt

Ich gucke mir da die Hersteller allesamt sehr genau an. Ich komme da zu anderen Schlüssen. Oder man kann ansonsten alternativ auch sagen, dass alle durch die Bank weg miese Software haben. Tesla, Mercedes, BMW, VW, Android Automotive usw.

ich gucke mir auch andere Hersteller an und ich kritisiere weniger die Software an sich als die Trägheit des Systems.

Vom Tastendruck bis zur Ausführung vergehen manchmal Sekunden. Der Quittungston ist zu hören, aber nichts passiert,

solche Sachen stören mich sehr, weil das alleine eine Sache der Qualität der Hardware ist und da wurde von VW massiv gespart.

Zitat von aRedRebell

Vielen Dank für den Kommentar. Deine wiederholt zum Ausdruck gebrachte Abneigung gegen das Auto bringt die Diskussion immer wieder weiter, ist aber aus meiner Sicht sachlich falsch.

womit begründest du, dass ich eine Abneigung gegen das Auto habe?

Ich begründe meine jeweilige Kritik und meist stehe ich damit nicht alleine da.

Falls du sachlich anderer Meinung bist, dann begründe dies bitte genauso wie ich die Dinge

kritisiere, die nicht oder schlecht funktionieren.

Noch einmal ganz allein für dich:

Ich fahre meinen GTX sehr gerne und allein die Fahreigenschaften finde ich toll.

Für mich gehört aber zu einem solchen Auto auch die Software und diese ist an

vielen Stellen träge und nicht Stand der Technik.

Zitat von rhein228

Immer wieder dasselbe: Einzelne haben ein Problem mit der Bedienbarkeit bzw. Bedienung set Spracheingabe oder Navigation (worauf immer diese auch beruhen mögen), und folgern daraus, das Produkt und dessen Hersteller seien sauschlecht, unbrauchbar etc. — erstaunlich nur, dass dieselben Systeme bei anderen (meistens oder überwiegend) funktionieren. Wie kann das sein, Montagsprodukte ausgenommen?

dafür kann es viele Gründe geben:

der Anspruch an das System ist nicht hoch - Ich vergleiche mit Alexa, Siri oder Google bei der Sprachsteuerung und mit Maps bei der Navigation.

Die Sprachsteuerung schneidet dabei katastrophal schlecht ab, die Navigation hat stark aufgeholt und wenn man von dem schlechten

nachladen bei Grenzübertritt absieht, finde ich sie ganz gut. Klar, auch da ist viel Luft nach oben, aber sie funktioniert.

Aus meiner Sicht ist es eher erstaunlich, dass manche die Sprachsteuerung als gut und brauchbar bewerten, denn allein die

Geschwindigkeit bis zu einer, meist falschen, Reaktion ist viel zu lang, wie die Konkurrenz zeigt.

die Spracheingabe im ID ist die mit Abstand langsamste und schlechteste Sprachsteuerung, die ich je

probiert habe.

Es gibt keinen Befehl, den Heidi nicht mit "bitte warten" quittiert und dann meistens trotzdem etwas

nicht versteht oder falsch versteht.

Für mich ist diese Sprachsteuerung völlig unbrauchbar, weil ich auch schneller tippe als Heidi was

vernünftiges macht.

Zitat von kufi

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Ja? Ist das so? Mein erstes eigenes Auto war ein Golf Bj 1975. Nach nur 7 Jahren hatte er schon etliche zusätzliche Schweißnähte und aufgeschweißte Bleche. Bei 100.000km war der Motor "fratze". Im Alter von 10 Jahre fiel die Kiste auseinander. Soviel zum Thema "Früher war alles besser".

es ging mir bei meinem Beispiel darum, dass "früher" die Autos erst entwickelt, dann getestet und danach auf die Kundschaft losgelassen wurden.

Bei den IDs ist diese Reihenfolge nicht erkennbar.

Zitat von langsamerlax

Quatsch, nur gibt es zwischen schwarz und weiß noch sehr sehr viele Grautöne.

inwiefern hilft mir diese Aussage?

Zitat von GTX.263

Sehe ich anders. Wenn ich Autos von früher anschaue und von heute, dann sind die in der Komplexität auf jeden Fall gewachsen. Sehr sogar. Sowohl was die Technik angeht, aber noch viel mehr in Sachen Elektronik und Software. Aber ich ich sehe das eher aus der Sicht eines Software-Entwicklers, man kann das natürlich auch anders sehen, keine Frage.

natürlich wird Technik immer komplexer, in allen Bereichen.

Mich ärgert ja auch nur, dass immer mehr halbfertige Produkte vollmundig vermarktet werden

und beim Kunden reifen. Würde man das offen kommunizieren und den Erstkäufern großzügige

Tester-Rabatte gewähren, könnte sich niemand beschweren.

Ich habe allerdings ein fertig konzipiertes Auto (laut VW) gekauft und kein Beta-Test-Fahrzeug.

ich habe auch den Eindruck, dass sich bei vielen der Anspruch geändert hat.

Früher wurden Autos und auch andere technische Gegenstände so gebaut, dass sie lange halten

und gut repariert werden können. Mercedes war dafür ein Synonym.

Heute sind viele glücklich, wenn das Auto überhaupt fährt.

Zitat von Gerhard V.

Ich kann deine Sichtweise schon nachvollziehen, finde aber Aussagen wie "das erwarte ich von einem Auto das 60K+ kostet.."

in diesem Zusammenhang zu pauschal. Teuer machen das Auto doch in erster Linie die Ausstattungspakete und Assistenzsysteme.

Um beim Thema Navi und Ladeplanung zu bleiben: Ich gehe mal davon aus, das alle ID's mit SW 3.2 den gleichen "Kenntnistand" haben.

Ich habe für meinen GTX abz. aller Förderungen TEUR 41K bezahlt. Ich bin zufrieden und habe auch nicht mehr erwartet.

Features wir Berücksichtigung der Topographie oder Akku-Vorkonditionierung, welche ohne Zweifel sinnvoll und wünschenswert sind (aber nach meinem Kenntnisstand von VW doch nicht explizit "in Aussicht gestellt" wurden, oder irre ich mich ? ) sind hier ebenso zu nennen.

Auch hier würden wieder alle Modelle und Ausstattungslinien - vom günstigsten Pure bis zum sündhaft teuren GTX mit voller Hütte- profitieren.

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ich habe gesagt, ich erwarte von einem 60K-Auto, dass alles funktioniert, was eingebaut wurde und dass Versprechungen

(Akku-Vorkonditionierung) auch realisiert werden und ebenfall funktionieren. Eigentlich erwarte ich diese Dinge von jedem

Auto, unabhängig von der Ausstattung oder dem Preis.

Das meist beworbene Feature funktioniert bis heute nicht richig: Online-Updates!

Es geht also nicht um den Preis sondern darum, dass noch nach mehr als 2 Jahren bekannte Bugs nicht gefixt werden.

Sicherung 19 ziehen ist zwar spaßig aber auch nervig.

Zitat von mkp

….es gibt auf derWelt keine fehlerfreien Produkte, übrigens auch keine fehlerbefreiten Menschen…

vielen Dank für den Kommentar, der war für mich sehr hilfreich, denn ich dachte, es sollte zumindest probiert werden

fehlerfreie Produkte zu bauen.

Da ich davon ausgehe, dass du genau weißt, wie ich das gemeint habe, war dein Kommentar mehr als flüssig,

trotzdem vielen Dank.

ich bin der Meinung, dass ein Auto für 60.000€ nicht einfach nur fahren muss,

sondern alle eingebauten Features auch fehlerfrei funktionieren müssen.

Es mag sein, dass es einigen hier ausreicht, wenn die Kiste fährt, aber das kann ich auch wesentlich preiswerter

haben.

Hinzu kommt noch, dass zugesagte oder in Aussicht gestellte Features einfach nicht realisiert werden, auch das

finde ich enttäuschend.

Es freut mich für die Käufer, denen alles egal ist außer fahren. Ich erwarte für mein Geld schon etwas mehr.

ich fuhr über die Grenze und konnte dann nur noch eine Straße sehen, auf der ich war, keine Ortsangaben

und auch keine Streckenführung. Nach weniger als 10 Minuten war alles wieder okay und danach gab es keine

Probleme mehr.

Es hatte was von ´nem Blindflug, allerdings lief Google Maps parallel und daher war es zwar peinlich für VW aber

nicht tragisch für mich, nur eben ein weiteres Indiz für die Leistungsfähigkeit des VW-Software-Entertainment-Systems.

Zitat von Gerhard V.

Dein Händler wird sicher das Kreuzzeichen machen wenn er dich los ist.

Wenn du auch nur halbwegs in dem Ton bei ihm aufschlägst, wie du ihn hier im Forum wiedergibst

Es gibt ein Sprichwort: "Wie man in den Wald hineinschreit, so hallt es zurück"

nüchtern betrachtet hat emerge doch recht, vielleicht hätte man es freundlicher ausdrücken können,

in der Sache stimme ich ihm jedoch uneingeschränkt zu.