Beiträge von Jean-Marie

    Hallo,

    ich habe mein Fahrzeug letzte Woche abgeholt. Im Shop werden mir leider die Spiele nicht angezeigt. Dauert das ein wenig oder muss ich etwas freischalten? Version 3.2

    Die Spiele sind bei mir auch 2 Monate nach dem Update auf 3.0 nicht aufgetaucht. Auch die Fahrzeugserviceapp sehe ich im Normalfall nicht, nur nach Umschalten des Landes in den Settings nach Deutschland wird sie sichtbar. Witzig wenn man dann wie diese Woche auf eine Updatglichkeit der App hingewiesen wird, und dann im Shop dazu zuerst nichts findet...

    Selbst wenn du Recht hast, muss man denn anderen Foristen sofort Schwachsinn unterstellen und kann das nicht ein wenig diplomatischer formulieren, wenn man nicht der gleichen Meinung ist?

    Eigentlich sind wir ja sogar der gleichen Meinung, ich habe ja nur die Behauptung des Heiseartikels im Konjunktiv wiedergegeben, und dabei selbst Bedenken angemeldet. Alter Fritz müsste sich deshalb wohl auf den Heise-Autor beziehen. Mich würde schon interessieren, wie dieser (der Heise-Autor) zu dieser Behauptung gekommen ist. Von einer VW Pressemitteilung abgeschrieben? Aus Gesprächen mit VW Angestellten?

    Gemäß Heise Artikel läuft jetzt bald eine Updateaktion des Q4 auf 3.2 an:


    E-Auto: Update für Audi Q4 e-tron mit OTA-Schnittstelle und höherer Ladeleistung
    Audi lanciert ein Software-Update für das E-Auto-Modell Audi Q4 e-tron. Das Programmpaket 3.2 bringt etwas mehr DC-Ladeleistung, doch keine Vorkonditionierung.
    www.heise.de


    Interessanterweise erwähnen sie, dass Vorkonditionierung "prinzipbedingt" nicht dabei sei. Warum VW die vorhandene Hardware nicht durch neue Software für eine Vorkonditionierung einsetzen können soll erschließt sich mir nicht so ganz.

    Der Gangwahlschalter lässt sich sehr wohl direkt in B schalten, denn der Gangwahlschalter hat zwei Vorwärts-Stufen.

    Beginnend vom Startvorgang per Knopf oder Bremspedaldruck ist die erste Position D, die zweite Position B (dafür muss man nur einen geringen Widerstand überwinden).

    So wie du das beschreibst erlebe ich das nur wenn ich vom Rückgang auf Vorwärts wechsle, da ermöglicht das Überwinden des Widerstands einen direkten Übergang ohne Zwischenschritt auf Neutral, und dabei geht er dann in den letztgewählten Fahrmodus, und nicht systematisch B.


    Direkt nach Einschalten geht’s immer in D, egal ob man den Widerstand überwindet oder nicht, ich muss immer erst ein zweites Mal wippen.

    Klappt bei mir immer noch nicht: nach Eingeben der Email und des Passworts bekomme ich nur eine Fehlermeldung ‘Anmeldung fehlgeschlagen’…


    Das gleiche Passwort auf der myVolkswagen Seite funktioniert einwandfrei…


    Ok, jetzt nach ein paar weiteren Versuchen hat es geklappt, übrigens ohne neue Datenschutzbestimmungen abzunicken.

    Seit froh wenn ihr keine Software 3.0 bekommt, vor allem wenn es vom Händler instaliert ist und nicht über OTA

    Welche schlechten Erfahrungen hast du denn gemacht? Bei mir hat es zwar lange gedauert, bis der ID4 in der Werkstatt wieder flott gemacht wurde, aber wirkliche Probleme habe ich seitdem nicht.


    Natürlich den lästigen Zwang, immer erst den Nutzer zu bestätigen, und Ecomode immer neu auszuwählen, aber das ist eher eine schlechte Designentscheidung, kein Softwarefehler.


    Ich wüsste jetzt nicht, welches Fehlerbild bei Installation von 3.0 in der Werkstatt häufiger vorkommen sollte als bei OTA. Bei Fehlern die durch eine unvollständige / fehlerhaften Installation verursacht werden (wie mutmaßlich etwa das Soundproblem), würde ich sogar eher annehmen, dass die Werkstatt das besser kontrollieren und eventuell korrigieren kann.


    Davon abgesehen sollte VW natürlich den OTA Prozess auf die Reihe bekommen.

    Klingt ja super 😅 Hast du das OTA einfach so bekommen oder über diese Facebook Aktion?


    Ich habe auch eben erst bei der Step bei Step Anleitung geshen, dass man eine SPin braucht.


    Als ich meinen damals Bekommen habe gabs die noch nicht, und einrichten konnte ich die jetzt erst nachdem ich den ID3 komplett neu in We Connect eingerichtet habe 😅

    Am schlimmsten war eigentlich die fehlenden Infos während des Werkstattaufenthalts, und die Verbrenner als Ersatzfahrzeug 😄 Aber Zeit heilt Wunden…


    Ja, ich hatte auch eine “I want OTA” Mail geschickt, da musste man nicht bei Facebook sein.


    SPIN bekam ich auch erst nach dem Update, das ist aber normal soweit ich sehe.

    Danke nochmals, dass bei den versteckten Daten inzwischen auch Infos zu installierten Apps vorhanden sind, wusste ich noch nicht, ist schon lange her, dass ich mir die angeschaut habe.


    Ich verstehe aber noch immer nicht, wie mir das helfen soll, Apps (hier die‘Spiele‘ App) zu installieren, die mir im Shop nicht angeboten werden? Ich steh da wohl im Moment auf der Leitung…

    Und da in diesem Bereich alle Sonderkonditionen haben, sind die Bruttolistenpreise nicht zwingend maßgeblich.

    Und auch die Auswahl ist bei fast allen beschränkt. Da fallen viele asiatischen Hersteller und andere weg.

    Ja, das ist bei uns 100% der Fall, und wird wohl die deutschen / europäischen Hersteller noch etwas vor Gegenwind beschützen:


    Bei uns sind nur Bmw, Mercedes, VW, Audi, Skoda, Jaguar/LandRover, Porsche, Tesla und Volvo zugelassen (jeweils nur einzelne Modelle), und da haben wir bei allen Marken außer Tesla sehr gute Sonderkonditionen.


    Aber wenn Tesla wirklich in Zukunft die Produktionskosten halbieren könnte und such nur einen Teil davon an die Kunden weiterleitet, wird auf Dauer der Druck doch größer werden.


    Schon jetzt sind gefühlt 50% der neuen Firmenwagen Tesla, zumindest bei den vollelektrischen (Hybride gibt es auch noch viele, aber da die hier in Luxemburg auch nicht mehr gefördert werden, wird das auch wohl abnehmen)

    Schau mal auf der myVolkswagen Seite nach ob du dort die Spiele nicht siehst. Andernfalls gibt es auf meinem Blog einen Artikel wie du über einen Umweg an die möglichen Apps kommst.

    Vielen Dank für deine Antwort. Ich habe nochmals sowohl im WeConnectShop im Fahrzeug als auch auf der myVolkswagen Seite nachgeschaut, keine Spur von der ‚Spiele‘ App.


    In welchem Blogbeitrag hast du den von dir erwähnten Umweg beschrieben?

    Nehmen wir mal an, ich hätte mit meiner (mittlerweile widerlegten) Annahme trotzdem recht, weil ich mir noch eine zweite Annahme ausgedacht habe, die irgendwie auch plausibel klingt. Geht's noch?

    Welche Annahme von mir wurde denn widerlegt??


    Die von mir geteilte Annahme von FarNorth-NF , dass die Werkstatt sich wohl geirrt hat, wenn sie gegenüber Wolfi-U behauptet, dass das Infotainment seines Pro-S-Tour grundsätzlich inkompatibel zu 3.0 sei?


    Oder meine Überlegung, dass die geglückten OTA Updates auf einigen frühen Fahrzeugen keinesfalls beweisen, dass *alle* je ausgelieferten Fahrzeuge kompatibel mit dem (aktuellen) Updateverfahren sind? Und dass die Behauptung der Werkstatt deshalb auch darauf zurückzuführen sein könnte, dass VW wirklich ermittelt haben könnte, dass das aktuelle Verfahren bei Wolfi-U nicht durchzuführen wäre?


    Es ist jedenfalls eine Tatsache, dass bei einer nicht unbedeutenden Anzahl von Fahrzeugen der Updateversuch gründlich schiefging (mein ID4 war auch betroffen, und fast einen Monat in der Werkstatt), und dass VW selbst nach den ersten Ausrollwellen davon gesprochen hat, dass einige Konfigurationen erst später dran kämen, und dass das Ausrollen in der Zwischenzeit jedenfalls nicht deutlich ausgeweitet wurde, sondern nach den Wortmeldungen hier wohl eher zum Stillstand gekommen ist, oder nur nich dahintröpfelt.


    Die Annahme, dass VW bei verschiedenen Fahrzeugen momentan immer noch von einer hohen Fehlschlagwahrscheinlichkeit ausgeht, erscheint mir jedenfalls nicht unvernünftig, und keinesfalls widerlegt. Nur so zum Spaß werden sie ja wohl kaum ihre Kunden noch immer hinhalten.


    Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, und wünsche allen Fahrern mit 2.4 ein baldiges Update auf 3.0.

    Super -- aber eine Bitte noch: 3.1 und 3.2 sind ja sehr ähnlich. Könntest du vielleicht den Titel in "3.1 und 3.2" umbenennen, dann wissen die 3.2er auch wo sie posten können. Aktuell gibt es keinen eigenen 3.2er Thread, aber ich glaube auch nicht dass der aufgrund der Nähe zu 3.1 sinnvoll wäre, oder?

    Würde ich auch unterstützen, nicht mal VW machte anfangs korrekt den Unterschied zwischen 3.1 und 3.2 (erst nach Miniupdate wurde ja 3.2 angezeigt).

    Moin,

    dass das Infotainment der früheren Autos nicht mit 3.0 zusammenarbeitet, kann ich nicht glauben. Ich habe einen ID3 1st Edition aus 10/2020 und habe im Januar 23 das OTA Update 3.0 erhalten und das Infotainment funktioniert damit ohne Probleme.

    Ich glaube, deine Werkstatt ist da etwas falsch informiert. ;)


    Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

    Ich stimme dir zwar zu dass es sich hier wahrscheinlich um einen Irrtum der Werkstatt handelt, aber zumindest theoretisch könnte es durchaus sein, dass nur eine Charge des Infotainments oder auch nur eines Steuergeräts betroffen sein könnte, die zwischendurch verwendet wurde. Durchaus möglich, dass VW inzwischen einzelne Fahrzeuge identifizieren kann, bei denen OTA wahrscheinlich fehlschlagen würde.


    Aber selbst dann müsste es über die Werkstatt immer noch gehen, schlimmstenfalls über Austausch der betroffenen Komponente.

    Auch danach ist der Inhalt des Shops wohl landesabhängig. Jedenfalls sind bei mir die Spiele nach dem Update auf 3.0 nie aufgetaucht, nur WeCharge (die WeConnect Produkte hatte ich schon im Browser ‘gekauft’).


    Nicht dass mir die Spiele jetzt schrecklich fehlen, aber es ärgert mich schon, dass VW aus irgendwelchen undurchschaubaren Gründen den Inhalt zensiert…