Wie hat Harald Lesch mal so schön gesagt: schließe nie von der Vergangenheit auf die Zukunft. Das Huhn freute sich jeden Tag, als der Mensch kam und das Futter brachte. Eines Tages kam der Mensch und schlachtete das Huhn.
Beiträge von id377
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Ich hätte sogar gerne noch die Restkapazität in kWh, denn dann kann ich abschätzen wie weit ich noch komme. Nur ich selbst weiß, wie schnell ich fahren will und welcher Verbrauch zu erwarten ist. Das Auto kann nur auf Basis der Fahrt davor die km schätzen und das kann ziemlich daneben gehen, wenn vorher ideales Wetter war und ich in der Stadt gefahren bin, es dann aber bei Regen auf die AB gehen soll.
Und bei SOC muss ich rechnen. 23 Prozent von 77 kWh sind jetzt wieviel? Oder hat das Auto nur 58 kWh?
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Ich denke der Wert hängt davon ab, welchen Verbrauch er abhängig von der Fahrweise davor annimmt. Das zeigt in meinen Augen wieder mal den Unsinn dieser Umrechnung. Ich möchte auch die Leistung in kW sehen.
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Auch bei meinem gibt es Updatepropleme und ist jetzt seit 2 Tagen in der Werkstatt. Vorher war die Version 2.0 drauf.
Hoffentlich werden nicht Wochen daraus ...
Heute war meiner fertig. Somit hat es 4 Tage gedauert.
Geladen wurde von 39 auf 44 %, Klavierlack an den Türen leider verranzr (ok, bin da zugegeben empfindlich).
Letztendlich bin ich aber trotzdem froh, dass es abgeschlossen ist.
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Auch bei meinem gibt es Updatepropleme und ist jetzt seit 2 Tagen in der Werkstatt. Vorher war die Version 2.0 drauf.
Hoffentlich werden nicht Wochen daraus ...
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Es gibt keine Vorbereitung für einen AHK-Fahrradträger ab Werk. Ein legales Nachrüsten ist jederzeit möglich.
Das wird immer wieder gesagt. Wie mache ich das? Wer bietet das an?
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Deswegen kann ich die Absenkung aktivieren (Spiegel auf R) oder eben nicht. Ich verstehe das Problem nicht.
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Danke , dann warte ich mal auf andere Zeiten
Dachte schon da ist was faul !
Ich finde das gut so, denn es gibt auch Fälle, bei denen beim Rückwärtsfahren der Bordstein uninteressant ist.
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Für mich ist die soundqualität für ein >50k € teures Auto viel zu schwach dimensioniert. Bei höherer Lautstärke regelt das System den Pegel ständig rauf und runter. Das nervt mit der Zeit. Das selbst gegen Aufpreis keine premium Anlage erhältlich ist, kann ich nicht nachvollziehen. Bleibt nur aftermarket... Hat hier jemand seinen id.3 sound technisch bereits nachgerüstet??? Bitte melden
Pack Dir halt nen Presslufthammer hinten rein
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... Wer es sich also leisten kann dem kann ich den Tour nur empfehlen, da spielt dann auch in ein paar Jahren die Batteriedegeneration kaum eine Rolle. Auch das Nachrüsten eines Fahrradträgers ist mittlerweile möglich.
Hast Du nähere Infos zur Nachrüstung des Fahrradträgers beim Tour? Würde mich auch interessieren.
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Ist zwar jetzt eigentlich OT, aber den Artikel mit dem Ehepaar hat mir gestern eine Freundin auf Wunsch ihres Freundes geschickt, weil der mich ärgern wollte
Als ich den Artikel gelesen habe, habe ich auch gedacht, dass das Ehepaar auch Fehler gemacht hat und ich da Manches anders geplant hätte.Ich bekomme auch Videos und Artikel kontra Elektroauto. Was geht da tiefenpsychologisch bei den Leuten ab 🤯
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Es wurde hier schon vereinzelt angesprochen & mir ist es auch aufgefallen: der Wagen scheint bis ca. 70km/h deutlich agiler zu sein als mit der 783
Das müsste man mal messtechnisch untersuchen. Ich hatte vorher bei meinem Audi TTS nämlich auch immer dieses Gefühl, wenn er aus der Werkstatt kam.
Entweder man ist nur nach der Abstinenz wieder neu begeistert, oder es wurde/wird tatsächlich was gemacht, um diesen Effekt zu erreichen.
Könnte ja tatsächlich die Zufriedenheit mit der Werkstatt erhöhen.
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Dann würde ich auf jeden Fall auch 2-3 Wochen warten.
Hatte gehofft es hätte jemand gegeben der in den letzten 3 Tagen seinen ID.3 in der Autostadt abgeholt hat um zu schauen welchen Softwarestand die dort nun ausliefern.
Habe meinen an 6.3. mit 2.0 abgeholt
