Beiträge von rezis

Zitat von ChristianW

Ich habe zwar in einem Steuergerät einen Ampel-Wert gesehen. Dachte aber hier geht es um die Car2X Integration bei der dann angezeigt wird wie schnell man fahren muss um die nächste Ampel bei grün zu erreichen. Du gehst tatsächlich davon aus vor der Ampel anzuhalten? Bin gespannt was da genau kommt.

die funktion gibts gesamt in 4 steuergeräten die da zusammenarbeiten müssen. sinn macht das allemal den der travel assist bremst vor der roten ampel ja aktuell nicht, daher muss dem auto mitgeteilt werden das die ampel rot ist. ob es bereits onlinedaten über das netzwerk der ampel gibt, das weiss ich allerdings nicht, spätestens fürs autonome fahren aber unabdingbar.

da kommt mit sicherheit noch was. im coding des sitzsteuergeräts (36) ist sehr viel auf "activ".

zb. die angleichung beifahrersitz an fahrersitz von allen einstellungen her.

das speichern über "radio key" das ist genau der key im infotainment, ...

es lassen sich theoretisch sogar die sitzeinstellungen selbst übers infotainment einstellen, die notwendigen parameter dazu gibts.

das sitzsteuergerät sendet schon deutlich mehr als die HU (headunit) verarbeiten kann weil ihr schlicht und ergreifend die software dafür noch fehlt.

aber eben nur im ID4 - denn alle diese funktionen sind im sitzsteuergerät gespeichert. ggf. wird da beim id3 noch nachgezogen, laut aktuellem ETKA kommt da aber nix.

die umfeldkameras kommen (6KA) und das soundsystem (9VC) - rüste ich beide nach.

im übrigen werden ua. ID3 und 4 auch eine ampel online funktion bekommen, damit das auto vor einer roten ampel anhalten kann, zudem sehe ich auch im HUD noch erhebliche erweiterungen was das AR betrifft.

die einzelnen steuergeräte können schon viel mehr als aktuell verarbeitet werden kann - wir dürfen also gespannt sein.

die profile sind im übrigen seit dem letzten update bereits mit der softwarekonfiguration auf aktiv gesetzt, ich speichere zur doku jeden softwarestand um zu sehen was sich da bewegt.

zu deinem letzten post:

ja aber der golf 8 hat auch ein sitzsteuergerät inkl. memory.

und eine klimakomfortscheibe optional - das find ich bei der riesenscheibe des ID3 besonders bedauernswert.

wartet auf den sommer dann wisst ihr was ich damit meine.

ohne memory kein easy entry.

Im ID4 wird das machbar sein - das sitzsteuergerät ist als eines der wenigen nicht SFD geschützt.

zu VCDS

https://forum.vcdspro.de/index…eugdiagnose-sfd-bald-tot/

ist im coding vorgesehen - jetzt muss das vw nur noch mit einem update aktivieren. ob das bei ID3 der fall sein wird glaube ich weniger - siehe meinen letzten beitrag.

der ID4 wirds bekommen.

der ID3 ist ja das auto meiner frau.

ich denke es macht wenig sinn hier über nachrüstungen zu berichten, wo die meisten das auto noch gar nicht haben.

das schürt hoffnungen die VW dann ev. nicht erfüllen kann oder eher will.

daher werde ich berichte darüber ab jetzt unterlassen.

Zitat von Schraeg

die Sitz-Memoryfunktion ist uns ja mit den Fahrerprofilen „versprochen“...

Das die Hardwarelösung funktioniert ist erstaunlich.

kann ich mir nicht vorstellen. wie soll das ohne sitzsteuergerät (36) denn funktionieren?

beim id3 sind in den sitzen die schalter seitlich und stellmotoren. keine chance so eine position zu speichern. müsste man dann ggf. über die positionserkennung des airbags lösen - nur der bekommt wieder nicht alle pos. in 3D raum)

der umbau beinhaltet das steuergerät aus dem id.4 und die komplette verkabelung desselben + neue taster für memory und massage + neue taster für sitzverstellung inkl. dem zweiten stecker an der koppelstelle + hinziehen des CAN busses comfort über den das steuergerät mit dem rest im auto funktioniert.

und natürlich codieren, parametrieren und programmieren desselben (inkl. der türsteuergeräte damit auch die spiegelpos. gespeichert wird)

das menü das die sitzsteuergeräte über BAP transportieren könnten ist in der headunit respektive im J533 gateway noch nicht umgesetzt, die funktion die man aktivieren kann ist easy entry front - dh. der sitz fährt 10 cm zurück und man kann bequemer aussteigen. steigt man ein fährt der sitz (nachdem man platz genommen hat) in die abgespeicherte position vor. für die meine gut denn sie sitzt recht weit vorne.

unter fahrzeug gibts dann bei innen noch die funktion "sitze" dazu, da kann man die funktion ein und ausschalten.

Zitat von ID3#

Hallo,

kannst Du mal ein paar Bilder auch von den Hintersitzen einstellen.

Habe auch diese Ausführung bestellt.

klar.

Zitat von Tigges

auf den Bildern sieht das eher nach DIY Umbau aus und nicht nach einer Ausrüstung ab Werk. ( also die Memory Funktion)

ist es auch. nachdem die sitze aber auch im ID4 (nicht in den First) verbaut werden, sind auch die aufnahmen für die halter und das steuergerät da.

ich hätte urspünglich den kabelbaum des ID4 sitzes bestellt - der ist aber noch nicht lieferbar, also hab ich mir den kabelbaum selbst zusammengebaut. man siehts auf den bilder - es ist schon einiges neu zu verkabeln/verlöten.

welchen sinn elektrische sitze mit massage ohne memory machen erschliesst sich mir im übrigen nicht.

generell muss man sagen das der ID gerade bei details einfach totgespart wurde.

mir unerklärlich wie man zb. eine so grosse frontscheibe ohne optionale klimakomfort funktion erzeugen kann. im sommer brennt die sonne so direkt durch, was nicht nur den innenraum mehr aufheizt - sondern auch bei den insassen zu einen deutlich "erhitzen" gefühl führt.

guten abend,

meine frau hat die sitze auch im ID - hab extra das auto dafür neu einplanen und den liefertermin verschieben lassen.

hab letztes wochenende noch das sitzsteuergerät mit memory tasten vom ID4 nachgerüstet und angelernt.

sohin lassen sich jetzt die profile und einstellungen auf schlüssel und taste speichern.

zudem alle radhäuser gedämmt - die abrollgeräusche waren mir zu laut.

ist aber erst der anfang der umbauten/bzw. nachrüstungen.