Beiträge von PoWder

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Melde dIch im Fahrzeug mal ab und checke alle Einstellungen in der App.

Nach 1 Tag Pause (!) im Auto erneut anmelden - das hat mein Problem im ID.3 gelöst. (1 x in 30.000 km)

Der Teil der hier zutreffend ist: "Seien Sie jederzeit bereit..."

Trotzdem: Wenn ICH bewusst aus dem Stand heraus VOLLGAS gebe schiesst das Fahrzeug mächtig nach vorne. Testet es mal auf einer leeren Straße aus.

Ich habe es sogar im Rückwärtsgang auf meiner schrägen Garageneinfahrt getestet...
Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass es unbewusst stattfindet und ich das erst "feststellen und damit reagieren" muss, dann kann ich nachvollziehen, dass hier Unfälle mit erheblichem Sachschaden stattfinden.

Ob nun vom Auto aufgrund eines Fehlers beschleunigt wird oder aufgrund eines menschlichen Fehlers ist egal - die Beschleunigung und die Reaktionszeit ist identisch.

Die Meldung sieht mir nach 80 % Ladelimit im Auto aus. "Battery-Care-Modus".

Dann zeigt die App diese Info an.

Gehe mal ins Auto und schiebe den Regler von 80 auf 100 - geht's dann mit der Wallbox weiter?

Kommt dann bei Abschluss "beendet"?

Tiefton sagt mir was.

Damit

habe ich damals meine Boxen vor Freude hüpfen lassen. So was kann man nur laut hören...

Zitat von gr1nd

...verschiedenen Musikrichtungen: Dubstep, Hardstyle, HipHop und Rock.

Ach Du Sch... bin ich alt. Mit 50 % kann ich nichts anfangen...

Ich verstehe Euch trotzdem - "früher" habe ich auch alle meine Fahrzeuge erstmal "klangtechnisch optimiert".

Ich kenne Leasingkunden die vor Abgabe gebrauchte Reifen mit ausreichend "Abgabeprofil" kaufen...

Einfach mal als Plan "B" mit aufnehmen.

Ich habe von GJR auf Sommer/Winter gewechselt und kann damit bei Abgabe die GJR draufziehen, die sind dann zwar 3 Jahre alt, haben aber noch ausreichend Profil...

Alles gut Sori324,

Du weisst ja dass ich zu der Fraktion "Pedalverwechslung" gehöre.

Ich drücke Dir bzw. Euch natürlich trotzdem die Daumen die Nadel im Heuhaufen zu finden und den Goliath zu bezwingen.

Ich habe nur die auf mich wie ein Pluspunkt wirkende Einstellung des Ermittlungsverfahrens kommentiert.

Zitat von fefe

Ja, man muss die Systeme jederzeit überwachen...

DAS ist korrekt.

Es gibt im ID KEINEN Autopiloten - es sind NUR Assistenten!

DU bist der BOSS und auch für alles verantwortlich was Dein Auto falsch macht...

Ich lasse mir von irgendwelchen Assistenten gerne helfen, gebe aber das Heft der Handlung NIEMALS aus der Hand!

Es geht hier nicht darum, daß der Fahrer mit den Systemen nicht umgehen kann - es geht darum daß das Fahrzeug angeblich von ganz alleine beschleunigt - und zwar gleich volle Möhre.

Eine Pedalverwechslung, Abrutschen, Festklemmen o.ä. schliessen die Unfallbeteiligten aus.

Ich verstehe auch die eine oder andere Schilderung nicht. Heute morgen habe ich auf die Geschwindigkeit geachtet, weil gestern irgendwo 11 km/h genannt wurden.

Situation Garage im Keller des Einfamilienhauses. Im Fahrzeug ist AutoHold immer aktiv.

R-Gang einlegen und das Gaspedal "antippen". Danach den Fuß aufs Bremspedal legen und bis zum erreichen der Garagenausfahrt (1-2 Meter) mit GANZ LEICHT schleifendem Bremspedal dafür Sorge tragen, daß der Notbremsassi nicht assistiert.

Während dem gesamten Vorgang brauche ich KEIN Gaspedal - das Auto rollt mit 4 km/h rückwärts die Auffahrt hoch.

Oben angekommen erneut getestet: Mein Garagentor schliesst nicht mehr automatisch - ich muss das Herunterfahren beobachten und im richtigen Moment die Taste "STOP" drücken oder halt von vorne anfangen...

Danach wieder Klick auf Gaspedal (Klick heisst nicht Gasgeben Pedal to metal!!) und es geht mit 4-5 km/h vorwärts.

Hallo Stefan,

ich habe von PV Einspeisung keine Ahnung, deswegen nur allgemein:

Hat Deine Wallbox einen MID - Zähler?

MID steht für „Measurement Instruments Directive“ und ist eine europäische Richtlinie, die die Anforderungen an Messgeräte festlegt.

Frage an die PV-Lader: Wird der Strom, der von einer PV-Anlage kommt auch über den MID-Zähler mitgerechnet?

Dann kannst Du die Aufzeichnung des Zählers dem Arbeitgeber zur Verfügung stellen. Hinterlegt mit Deinen Preisen für Netzbezug oder Einspeisung, falls PV-Strom nicht selbst verbraucht wird.

Damit eine Abrechnung für den Arbeitgeber erstellen und fertig.

So kann in Deutschland die Erstattung an den Arbeitnehmer vorgenommen werden, wenn dieser eine Wallbox mit MID-Zähler nutzt.

Elli We Charge Plus Tarif:

Deutschland Ionity DC 0,50 € / kWh

Österreich Ladevorgang am 03.02.2024:

62,4710 kWh in 00:50:15 - 31,24 €

=>ebenfalls 0,50 € pro kWh

Im letzten Jahr wurde bereits ebenfalls wie in Deutschland abgerechnet - in 2022 hatte ich einen Minutenpreis - den finde ich jetzt aber nicht mehr.

Für den einen Tankvorgang war es mir auch egal...

Zitat von Sori324

... hat sogar die Staatsanwaltschaft wegen Körperverletzung ermittelt, das Verfahren aber letztlich eingestellt ...

Die Einstellung eines Ermittlungsverfahrens kann unter anderem wegen Geringfügigkeit oder mangels öffentlichem Interesse erfolgen. (Die 5 üblichen Gründe findest Du sicher im Netz)

Für Dein Vorhaben "Beweis der eigenen Unschuld" ist das leider nicht als Pluspunkt zu werten.

Ich drücke weiter die Daumen, auch wenn derartige Unfälle oftmals (auch einer der von Dir verlinkt wurde) mit Pedalverwechslung zu den Akten gelegt wird/wurde.

Ich habe Ionity über meinen Tarif bei Elli (VW) und war damit ausschliesslich an Schnellladern. Hat gut geklappt - die Preise werden in der Tat nach Ladedauer abgerechnet. Details findest Du auf der Seite Deines Anbieters.

Über die Preise brauchen wir nicht zu diskutieren, das machen alle Hersteller so. Woher die kommen? Zusatzeinnahme fest einkalkuliert, sonst wäre für den einen oder anderen Dienstwagenutzer ein Ausstattungfeature weniger drin.

Drei Stunden verstehe ich nicht. Es sind 90 Minuten ab Anmeldung und mit Online-Checkin ist die Anmeldung in 5 Minuten abgehakt. Die beiden Gutscheine fürs Zeithaus und den Markenshop wollen auch ausgegeben werden...

Ich habe in WOB bisher 4 Fahrzeuge abgeholt und trotzdem ist es mir noch nicht langweilig. (100 km bis WOB)

Zitat von franzliesch

Habe leider auch üble Erfahrungen mit der plötzlichen Beschleunigung machen müssen...

...Ergebnis: 6 beschädigte Fremdfahrzeuge und das eigene...

...Bin jetzt wieder zum Verbrenner zurückgekehrt...

Zitat von Elektroniker

...Beim Ein- oder Ausparken betätig ich nie das Stromüpedal, weil das Auto von selbst bis 5 km/h beschleuinigen will...

Moin franzliesch,

wann war der Unfall? Durch den Hinweis "jetzt wieder Verbrenner" klingt das nicht nach aktuell.

Gibt es deshalb schon ein Ergebnis was passiert sein soll?

Hast Du Dich anwaltlich vertreten lassen?

Wie sieht/sah die Polizei den Vorfall? Bei 7 geschädigten Fahrzeugen steht ab und an auch die Prüfung der Fahreignung im Fokus.

(Bitte nicht falsch verstehen - das ist nicht böse gemeint und auf keinen Fall will ich Dir irgendetwas unterstellen!
Mich interessiert nur wie man da als vermeintliches Opfer der Technik wieder rauskommt, oder es das keinen interessiert?)

Elektroniker

Ich parke in meiner Garage unterm Haus und muss zum Ausparken die Schräge rückwärts hochfahren.

Einsteigen - Fuß auf Bremse (Autohold ist immer aktiviert) - Auto anschalten - R einlegen und dann den Fuss von der Bremse.

Da bewegt sich mein Fahrzeug keinen mm. Ich muss das Gaspedal kurz drücken bzw. streicheln, dann kommt der Wunsch der 5 km/h, die ich dann auch wie von Dir beschreiben mit dem Bremspedal reguliere.

Ist das bei mir wegen Autohold so, oder aus welchem Grund fährt der nicht ohne Gaspedal steicheln los?