Beiträge von PoWder

Mache Dir nicht zuviele Gedanken. Meiner hatte 3.0 ab Werk bei Auslieferung im November 22. Damit fahre ich jetzt 29.300 km und vermisse nichts...

Achte auf die 3 vorne und alles wird gut

Zitat von IDFahrer

…Leider hat der Battery Care Modus eine Halbautomatik reingebracht, die ich so nicht gebrauchen kann….

Ich verstehe nicht was Du damit meinst.

Mich nervt der ausgeschaltete BC-Modus nur mit seinen Hinweisen dass er ausgeschaltet ist, nur deswegen ist er an.

Egal wann und egal wo ich lade ist der Standard jetzt 80 % und kann per Schieberegler oder APP auf 100 % gebracht werden.

Ich verzichte damit ausdrücklich auf irgendwelchen Firlefanz der mir oder dem Auto das Leben (bzw. die Lebensdauer) angenehmer gestalten soll.

Ich entscheide gerne alleine: Stecker rein ist laden, Stecker nicht rein ist nicht laden.

Ich lade aber an der heimischen Wallbox immer bis 100 % - ich habe für 100 % Akku bezahlt und nicht für 80 %.

Unterwegs am Schnell-Lader entscheidet meine Pausenzeit über die Dauer des Ladevorgangs.

Abfahrtszeiten, Ladeorte usw. nutze ich nicht und spare mir damit Aufregung, wenn es doch nicht klappt wie gewünscht.

Moin,

bei mir im Auto keine Ladeorte, in der App die Abfahrtzeiten deaktiviert. Batterie-Caremodus ist eingeschaltet.

Wenn ich jetzt - egal wo - AC oder DC lade, dann läuft es immer auf 80 %.

Entweder schiebe ich dann im Auto auf 100 % oder in der App - schon sind es 100 %.

Dafür brauche ich mich nicht mit Fehlern belasten die durch Ladeorte oder dem ausgeschalteten BC-Modus produziert werden.

Vielleicht ist es nicht für alle verständlich auf Funktionen zu verzichten die eigentlich funktionieren müssten, aber es schont die Nerven zu 100 %, ganz ohne Schieberegler…

Fehlfunktionen mit dieser Variante 0,0 %.

Wenn die Batterie dadurch jetzt ein paar Stunden mit 100 % steht bis ich losfahre, wird sie das halt überleben müssen…

Ich habe schon 10 Autos in WOB abgeholt - Anreise unter 100 km, deswegen noch nie das Ritz-Carlton genutzt.

Bock hätte ich da schon - mal schauen wenn das nächste Auto ansteht.

Die Homepage der Autostadt gibt immer viel Infos was da gerade los ist. Zeit vertreiben geht wirklich einfach.

Das Phaeno, Designer Outlets Wolfsburg (auch für Normalos...) usw. sind einen Besuch wert - geht alles zu Fuß.

Hast Du DirkG das mit der Aufzeichnung gemacht? Welches Ergebnis hatte das Gespräch aufgrund der Dokumentation?

Zitat von GTX-ler

Direkt an der Batterie oder am Massepunkt-Karosserie?

Muss man beim ID sonst noch eine Besonderheit beachten?

Mein CTEC Ladegetät MXS_5.0 sollte eigentlich die technischen Voraussetzungen erbringen.

Ich schliesse den an den Massepunkt - liegt 5 -10 cm hinter der Batterie griffbereit - die Klemme vom CTEK hält wunderbar daran.

Weitere Besonderheiten - nein.

Ich habe auch das CTEK MXS 5 - mach den RECOND-Modus aus und achte darauf, daß das Gerät auf "PKW" steht.

Super Bericht - das macht ja glatt Lust da hinzudüsen.

...der neue R5 reizt mich - hat aber damit zu tun, dass mein Kumpel damals einen R5 gefahren ist und ich einen Kadettilac

Meine Erfahrung zu Leasing-Rückgaben:

Ein 3mm-Kratzer der nicht tief ist könnte auch als "Gebrauchsspur" akzeptiert werden.

Wenn Du vorher bereits beim gleichen Händler warst und der Nachfolger auch vom gleichen Händler kommt ist die Chance groß, das kleine Mängel zum "Azubi-Preis" abgerechnet werden.

Wenn ein Händlerwechsel ansteht aber der Händler berechtigt Hoffnung hat beim übernächsten Fahrzeug wieder an den Zug zu kommen läuft es auch so.

Wenn Du bei jedem Auto den Händler wechselt gibt es Dienst nach Vorschrift, dann hilft eine eigene Smart-Repair-Reparatur durchaus weiter.

Was ich auf jeden Fall VORHER prüfen lasse sind die Alufelgen. Da wird schnell eine neue Felge berechnet die mit SmartRepair keiner gesehen hätte.

Zitat von einoel

Hat sonst noch wer diesen absurden Verbrauch im Stand?

Du fährst 2 km und das Fahrzeug berechnet den Verbrauch in kWh pro 100 km. Okay.

Jetzt kommt kein einziger Kilometer mehr dazu - weil Du ja stehst - aber der Verbrauch an Energie ist noch vorhanden, weil Du im Stand mit der Klimaanlage Energie verbrauchst.

Ist es da nich logisch, dass der Verbrauch pro 100 km steigt, weil ja alles auf die 2 km angerechnet werden muss?

Oder biege ich gerade im Kopf falsch ab?

Zitat von Sori324

…jeder selbst über die Kurven denken, was er mag. Werden wir ja dann einfach beim nächsten Unfall sehen, ob die Kurve auch wieder so aussieht.

Ich als unbeteiligter Dritter sehe 2 unterschiedliche Möglichkeiten oder eine Mischung aus beiden - bleiben wir mal bei den Gegensätzen:

1.) Technikversagen

2.) Benutzerversagen

In beiden Fällen könnte die Kurve jeweils GLEICH bzw. sehr ähnlich aussehen!

Im Fall 1 produziert das Fahrzeug - warum auch immer - eine plötzliche Beschleunigung die einem vollen Druck auf das Fahrpedal sehr nahe kommt.

im Fall 2 produziert der Benutzer ebenfalls den vollen Druck aufs Fahrpedal, nur halt in der Meinung es sei das Bremspedal.

„Beim nächsten Unfall“ teilt sich damit wieder das Lager in Fall1 oder Fall2, ein bisschen auch in eine Mischung aus 1 und 2 und wenige machen Punkt 3 wieder auf…

„Neue“ Ansätze zur Problemlösung kommen aus beiden Lagern nicht, von den Punkt 3 - Verfechtern schon gar nicht.

Ich denke Du wirst um eine gerichtliche Auseinandersetzung nicht herumkommen - Volkswagen hat Dir gegenüber klar und sinnbildlich geschrieben „Es ist alles gesagt!“

Ich wünsche Dir, das Du irgendwann einen Haken an das Thema machen kannst, egal welcher das sein wird.

Ich habe mich wohl unglücklich ausgedrückt. Es ging mir darum, daß der eine oder andere die Routenführung durch das Navi "in seiner Hood" für schlecht hält.

Ich fahre seit 23 Jahren mit Navi, wenn es NICHT meine Hood ist und bin immer angekommen.

Ich mache das Navi aber nicht an bei Strecken die ich kenne nur um dann sagen zu können, dass mein Navi "suboptimal" routet.

Ich finde es sehr gut, daß ICH als Mensch in Gegenden, die ich kenne "besser" navigieren kann und auch die kleinen Kniffe kenne.

In Gegenden die ich das erste Mal bereise "merke" ich ja nicht wenn das Navi "anders" denkt und das ist auch gut so.

Schaltet das Teil nur an, wenn es gebraucht wird, das macht das Leben leichter.

KEIN Navi dieser Erde wird so top navigieren wie ihr selbst. Und das ist super. Wenn das Navi so toll wäre wie wir alle selbst ist Wissen bald nichts mehr wert...

Also freut Euch schlauer zu sein.

Fange mit "NAVIGATION" an - da gibt's dann ein paar Untermenüs. Da findest Du unter anderem die Planung ab wann das Fahrzeug Dich unterwegs oder am Fahrziel an die Ladebox schicken soll oder ob Dein Navi Dir 3 Routen vorschlagen soll.

Einfach mal alles durchklicken.

Hallo!

Wenn Du nach dem Emblem als Ersatzteil googelst, sind die alle geklebt.

Klebeetiketten löse ich mit einem Fön (gut warm machen!) und dann mit Nylonschnur / Angelsehne dahinterstehen.

Etikettenentferner / Teerentferner hilft mir die Reste komplett zu lösen.

KEINEN Spaten oder andere Schabewerkzeuge nehmen, es sei denn diese sind für den Lack okay...