Hauptverantwortlicher war sicher unser lieber Herbert Diess.
Aber nicht deshalb beschweren. Der Mann hat alles richtig gemacht.
Auf der einen Seite bekommt der Mann Geld, was Ihm die Eigentümerseite offensichtlich bereit war zu bezahlen.
So kenn ich das.
Auch bei mir ID3 1st Edition fällt ab und an das Display aus, das kleine wechselt dann die Farben, startet dann wieder, Fehler leider nicht reproduzierbar.
Ist eine Garantie Verlängerung noch möglich?
Meine Id.s laufen im Oktober aus der normalen Garantie. In der My Volkswagen Homepage kann man allerdings auch eine Anschluss Garantie buchen.
Ich denke auch, wenn die Werksgarantie abgelaufen ist.
Naja, ich sehe bei deinen Sachen eigentlich - sowohl für Hausbesitzer als auch für "Urbane" immer nur massive Kosten für die Menschen. Das dürfte nicht gerade zur Akzeptanz beitragen.
Na ja, ich habe meine Sicht auf diese Dinge.
Mag wohl an meiner mir eigenen Persönlichkeit liegen.
Oben lese ich von Kosten. Damit scheint Geld gemeint.
1. Das Geld, was man hat, kann man nicht mitnehmen wo man mal endet.
2. Hinterlässt du Geld und Häuschen, kassiert der Chrissi vom FA.
3. Meine Kinder können sich alles selber erarbeiten.
4. Eigentum verpflichtet.
Letztlich sehe ich Geld nicht als Vermögen, was mit aller Macht zusammengehalten werden muss.
Für wen denn auch.
Habe ich dann auch effektiv mehr gespeichterte Einstellungen für Spiegel und Sitze?
Ne, das wird nur 1x pro Auto mit Hauptnutzer abgespeichert. Das muss dann jeder immer für sich einstellen.
App auf das Auto zugreifen wenn der Hauptnutzer
Bei mir sind alle immer Hauptnutzer. Ich unterscheide da nicht und meine Frau auch nicht. Meine Frau kann alles mit beiden Fahrzeugen machen und sehen und ich auch.
der ein E-Auto z.B. einen ID.3 kauft muss damit rechnen, dass er es nur noch mit extremsten Abschlägen los wird.
Warum soll ich daran denken, wie ich mein E Auto verkaufe?
Ich bin froh, daß ich eins habe.
Es reicht völlig, wenn sich z.B. das Display aufgehängt hat.
Da hast du natürlich recht.
Auch wenn das Display Consumer Ware ist und von der Sonne beschienen wird reicht das meist auch schon, um nichts mehr erkennen zu können.
Die Säulenbauer können natürlich alle was.
Insbesondere bei Siemens Säulen sind Consumer Displays verbaut.
Ich hatte ein Gespräch auf eine Säulenmesse, wo ich das Ansprach und musste mir vom Siemensmitarbeiter einen Vortrag anhören, wo man her kommt. (Werner von Siemens und so).
Verstanden hatte der Mitarbeiter aber nicht, was an seiner Säule falsch sein sollte. 
Verbessern? - Wer glaubst du, wer du bist - du Wurm.
Ja, da gab es einen Vorstand zu der Zeit, der gleich Geld verdienen wollte mit den IDs.. wer das nur gleich war …
Ja, wir tun so als hätten wir Ihn nie gekannt. Der gehörte noch nie zu uns.
Weil die ABB Stationen meiner Erfahrung nach sehr unzuverlässig sind.
Ich glaube es nicht.
Da läuft ein CCS Standard interface drauf, was nun gar nichts mit der Säule zutun hat. Das stück Software muss man bei Charin kaufen.
Wenn da was nicht geht ist es die Internetverbindung mit dem Betreiberserver.
Nie im Leben, nur mit Holzkohle, irgendwie muss man doch noch Urmenschgene pflegen.
Habe ich auch.
Einen Account anlegen mit 2 Fahrzeugen.
Der Account kann das.
Als Hallo Meldung habe ich im Fahrzeug:
Hallo Max oder Beate.
Bei der App genauso. App auf 2 Smarthones mit beiden Autos.
Geht alles.
Es gibt und gab ja auch viele Stimmen, die sich über die Abriegelung der Vmax bei 160km/h beschwert haben.
Jo, meistens, so meine Erfahrung haben so (Abregelungs)Grenzen einen tieferen Sinn.
Am Anfang, wenn man anfängt ein Auto zu konzeptionieren, wird meist ein Konzeptheft geschrieben.
Da stehen dann Maße und Betriebsgrößen, wie Reichweite, Leistung, Drehmoment , Gewicht und die "Auslegungsgeschwindigkeit" drin.
An diesen Größen richten sich die einzelnen Entwickler dann mit ihren Bauteilen aus.
Also Rohbau, Achsen, Bremsen, Motor, ........ Safety.
Man sollte sich dann schon an die erteilte Zulassung durch die Behörden halten.
Letztlich ist das eine Maschine, die Personenschäden bis zum Tod anrichten kann.
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
Gehört natürlich durch VW umgehend gefixed, aber was interessieren schon VW Softwarefehler.
Wieder ein Bug, der gemäß Papier die Zulassung außer Kraft setzt.
Man sollte mal eine Liste beginnen.
- Tacho Ausfall repariert mit Busruhe
- Überschreitung Höchstgeschwindigkeit repariert mit Busruhe
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„Laden: 100 kW DC-Ladeleist. (Gleichstr.) LH2“,
Ja, habe ich bei meinem Pure extra bestellt.
Ja, und alle haben die Subventionen für die eAutos und Wallboxen mitgenommen. Ich auch.
Und wir Hausbesitzer können zuhause über PV Anlagen und den Hausstrom deutlich günstiger laden als einer der auf Ladesäulen angewiesen ist. Ziemlich ungerecht.
Na, GT2 ich wohne im schönen Bayern hier auf dem Lande.
Wenn ich so meinen Nachbarn mit seiner Fendt Parade ansehe und schaue, was der zu Hause in seinem Diesel Pkw tank .....
Und ich dann an die Show um den Agrardiesel denke .....
Sei es drum.
kurtis.brown hat schon recht.
Subventionen sind nie für den Endkunden gemacht. Die Industrie wird Subventionen immer einpreisen.
