Ich stelle das halt einmal ein und gut ist. Klima, Luftströmung, usw. habe ich nach Übergabe so eingestellt wie es mir gefällt, und seit 9 Monaten nicht mehr angefasst.
Ich denke, daß machen 99% der Fahrer so. Meine Frau auf der Beifahrerseite stellt jedoch bei jedem Mitfahren ihre Seite neu ein und schimpft dabei wie ein Rohrspatz, wenn Sie den Slider bedienen soll.
Gehöre da wohl zu den wenigen, die nicht finden, dass es in den aktuellen ID.s zu wenig Knöpfe gibt.
Kritisiert wird die Touchtechnik, die oft zu Fehlbedienungen führt und somit im Straßenverkehr oft den Fahrer ablenkt. Knöpfe und Tasten an einen gut zu erreichenden Ort, den man auch blind und mit Ertasten finden kann, haben da enorme Vorteile. Diese Erkenntnis hat man bei den Automobilherstellern schon lange.
Aber wie es so ist, wollte VW mit den Id. Projekten, wohl mit einer jungen Entwicklermannschaft ein junges Produkt darstellen.
Jetzt wird zurückgerudert und zu althergebrachtem zurückgekehrt.
Hier mal eine gute Einsicht
Mann du kannst echt nerven mit deinen siebengescheiten und sinnlosen Posts
Ich habe ja den Teil extra herausgenommen, der falsch war und das war automatisches Verriegeln beim Entfernen
Außerdem ist die aufgeführte Funktion für mich absolut unbrauchbar.
Wenn ihr Euch mal von Außen gesehen reden hört, kann man resümieren, dass euch das Wort "Fehlertoleranz" und "Höflichkeit" wenig geläufig sind.
Somit habt Ihr auch eine eingeschränkte Wahrnehmung auf Eure Kommunikation mit anderen Teilnehmern hier im Forum.
Wenn ich mir was wünschen dürfte, würde ich mir von Euch einen höflicheren Ton und Umgang mit den Forumsteilnehmer wünschen.
Frohe Feiertage wünsche ich natürlich auch.
LG aus WOB
jetzt noch eine Frage offen?
Versuch macht kluch
Für 2024 geht das Angebot rapide in den Keller: 100 Euro plus 20 Euro Mitgliederbonus.
Das ist bisher das höchste, was ich gelesen habe.
Danke für den Tip, das ich da nicht selbst drauf gekommen bin.
Ja, so sind Sie hier.
Das mit dem Öffnungsmechanismus ist konzeptbedingt schlecht, genauso die Verschmutzungssituation auf der Heckscheibe. Das geht auch besser, wenn man am Anfang der Entwicklung ein wenig nachdenkt.
Aber jetzt ist es so.
Die Gasdruckfedern würde ich auch reklamieren. An meinem ID.4 funktionieren die Problemlos bei - 10 °C.
ok, damit hast du belegt, das deine Aussagen auch nicht mehr als wilde Spekulationen sind.
Und das ist auch gut so.
Wenn du was belegen darfst und kannst, ist das hier m.E. gerne willkommen.
Lieber Waldschrat dein Satz oben, macht ganz deutlich, dass anscheinend nur Fachleute, die in einem Arbeitsverhältnis zu einem Hersteller von Fahrzeugen oder deren Komponenten hier willkommen sind.
Wenn das so ist, begehen alle diese Teilnehmer einen Arbeitsvertragsbruch in der Form, dass Sie Arbeitsdetails aus ihrer täglichen oder vergangenen Arbeit hier offen legen.
Das führt ganz sicher zu der Gefahr der fristlosen Kündigung wegen Vertrauensbruch der Geheimhaltungsvereinbarung, die diese Arbeitnehmer in der Regel befolgen müssen.
Auch nach dem Arbeitsverhältnis gilt das!
Ansonsten muss man mit einer Klage wegen Verschwiegenheitsregulierungen rechnen.
Jede, mir bekannte größere Firma hat zu diesem Zweck eine Hinweisgeberportal eingerichtet, wo jeder Bürger anonym Hinweise dieser Form melden kann.
VW, BMW, Mercedes-Benz, Bosch, Schäffler, alle betreiben die Suche nach Informationslöchern, welche du oben als "hier Willkommen" ansiehst.
Überdenke noch mal den obigen Satz! Ich denke du hast den Anspruch in diesem Forum falsch verstanden.
Ich glaube auch nicht, dass hier Fachleute aus dem Nähkästchen plaudern. Wenn das so wäre, wäre das Forum hier sehr schnell abgeschaltet.
Zelltyp A schafft demnach max. 130 und ist damit generell langsamer als Zelltyp C
Horsty du beteiligst dich auch an der geheimdienstlichen Mission was denn die Unterschiede von A bis G sind?
Vergiss hier eine Lösung herauszufinden. Dies wird dir und die Deinen niemand offenbaren.
Vielleicht soviel. Alle sind gut. Alle tun ihren Zweck.
Das Problem ist bei VW bekannt. Daher gibt es seit April 2023 eine neue Revision der Sensorfläche und zumindest bei mir hat der Tausch dahin geholfen.
Wenn du das sagst.
LG aus WOB
Es gibt mindestens drei unterschiedliche Zelltypen
Ja, das ist so. Das nennt man technische Weiterentwicklung. In den nächsten Monaten wird es auch noch weitere Zelltypen mit neuer Zellchemie geben.
Aber ist das dann eine Beschwerde wert? Das ist doch erstmal positiv zu sehen.
LG aus WOB
Interessanterweise hat es bei ihm direkt funktioniert.
Das hat schon fast was mit Voodoo zu tun.
Vielleicht hat der Servicemitarbeiter einen besseren, positiven Draht zu deinem Auto.
Oder hat das bessere Rasierwasser.
Auch die Zeit, die die Hand das Fahrzeug berührt spielt eine nicht unerhebliche Rolle. Man muss nichts am Türgriff drücken!
Aber nochmal zurück zur Funktion mit Näherungssensor. Stell dir diese Funktion im Menue "Zentrallverriegelung" Keyless accsess mal ein und probiere Sie auch über die Feiertage aus.
LG aus WOB
Ok, das tut mir Leid. Bei mir hält er das Plateau sehr lange. 130kW
Mensch habt ihr alle schlechte Batterien (Garantiefall?). Meine funktioniert gut.
