Wo kommt das denn her. Die Hersteller sind doch wohl auf die Volumen Modelle angewiesen. Welche "hochpreisigen" Modelle soll denn VW bevorzugt verkaufen? Sind die ID's nicht teuer genug?
Das basiert auf Informationen von größeren Zulieferern. Da ja gerade ein Engpass an vielen wichtigen Teilen besteht, wird VW damit so viel Umsatz rausholen müssen wie möglich. Wieso sprichst du von Volumenmodellen, wenn VW kaum produzieren kann.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.
Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.
Und angeblich sind Behauptungen ohne irgendwelche Quellen anzugeben frei erfunden. Also Quelle bitte. Und nicht „das basiert auf blablabla…“
Zumal ich für einen großen Zulieferer arbeite, der die Bremssysteme der IDs liefert und wir in ganz normalen Umfang liefern.
Das basiert auf Informationen von größeren Zulieferern. Da ja gerade ein Engpass an vielen wichtigen Teilen besteht, wird VW damit so viel Umsatz rausholen müssen wie möglich. Wieso sprichst du von Volumenmodellen, wenn VW kaum produzieren kann.
Bekanntlich sind die ID Modelle ja die preiswertesten überhaupt und vor allem passen auch alle Teile der ID-Reihe auch in jedes andere VW Modell problemlos rein. (Vorsicht kann Spuren von Ironie enthalten).
Das basiert auf Informationen von größeren Zulieferern. Da ja gerade ein Engpass an vielen wichtigen Teilen besteht, wird VW damit so viel Umsatz rausholen müssen wie möglich. Wieso sprichst du von Volumenmodellen, wenn VW kaum produzieren kann.
Volumen Modelle sind die Autos, die am meisten verkauft werden, z.B. Golf, POLO, T-Roc und eben auch der ID.3. Die Großen wie ARTEON und Passat dürften nicht deren Stückzahlen erreichen. Daher wäre deren Bevorzugung wirtschaftlich nicht sinnvoll. aber egal, ich arbeite nicht bei VW, bin nur Kunde.
Okay wir schenken id_specialist schon wieder zu viel Aufmerksamkeit. Ohne Beleg ist es Stuss. Einfach ignorieren.
Okay wir schenken id_specialist schon wieder zu viel Aufmerksamkeit. Ohne Beleg ist es Stuss. Einfach ignorieren.
Stimmt, aber konnte nicht ich mir nicht verkneifen.
Stimmt, überrascht war ich nicht, aber sauer, genau wie mein Verkäufer. VW gibt von selbst keinen Mucks von sich, alles nur auf Nachfrage.
Warum soll dein Verkäufer sauer sein? Etwa weil er sich nicht proaktiv um seine Kunden gekümmert hat? Leider verpassen die meisten Händler die Gelegenheit, sich positiv von ihren VW-internen Mithandlern (also Wettbewerbern) abzugrenzen.
Kern des Vorwurfs liegt natürlich bei VW, aber auch der Händler kann nachfragen.....
Warum soll dein Verkäufer sauer sein? Etwa weil er sich nicht proaktiv um seine Kunden gekümmert hat? Leider verpassen die meisten Händler die Gelegenheit, sich positiv von ihren VW-internen Mithandlern (also Wettbewerbern) abzugrenzen.
Kern des Vorwurfs liegt natürlich bei VW, aber auch der Händler kann nachfragen.....
Das ist Blödsinn. Der hat sich bemüht, kriegt aber auch keine vernünftige Auskunft.
Hallo,
ich glaube, dass hier nur Gerüchte - und Unzufriedenheit gestreut wird.
Ohne Fakten sind alle Aussagen nur kalte Luft. Wenn es noch warme Luft wäre könnte man mit diesem Forum etwas anfangen. Viele Aussagen hier sind doch nur Schall und Rauch.
Also Fakten und sonst abwarten.
Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.
Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.
Wer das behauptet glaubt auch an den Osterhasen. VW zahlt Ersatzmobilität ohne Ende. Wer soll die Kosten decken wenn nicht die ID.3 und ID.4???
Guten Abend,
ich habe gestern von meinem Großkundenbetreuer erfahren, dass sich mein ID4 auf Ende Juli 22 verschiebt.
Ursprünglich vereinbart war Januar 22, dann verschoben auf Ende April und seit der Ukraine-Krise nun Ende Juli...
Bestellt hatte ich im Juni 2021. Kommissionsnummer ist AF36XX (Pro Performance, alle Pakete bis auf DSC, Softwareverbund Ausführung 6). Hat jemand mit einer ähnlich frühen KommNr auch eine VErschiebung auf Juli erhalten?
Grüße
Naja, so wie ich verstehe schreibt der Anwalt fleißig Briefe. Bis jetzt stellt sich ja der „Händler“ quer.
Leider ist das mit den 6 Wochen hinfällig; jetzt kommt noch bis zu 4 Monate aufgrund von höheren Gewalt hinzu…
Also die Karte wird vw auf jedenfall ziehen bzw. Zieht sie schon teilweise.
Alles anzeigenGuten Abend,
ich habe gestern von meinem Großkundenbetreuer erfahren, dass sich mein ID4 auf Ende Juli 22 verschiebt.
Ursprünglich vereinbart war Januar 22, dann verschoben auf Ende April und seit der Ukraine-Krise nun Ende Juli...
Bestellt hatte ich im Juni 2021. Kommissionsnummer ist AF36XX (Pro Performance, alle Pakete bis auf DSC, Softwareverbund Ausführung 6). Hat jemand mit einer ähnlich frühen KommNr auch eine VErschiebung auf Juli erhalten?
Grüße
Habe dazu was gefunden
Hab heute mit meinem 
telefoniert. Laut seiner Disponentin sind unsere Autos für August für die Produktion eingeplant. Voraussetzung die Produktion in Zwickau wird ab April wirklich wieder aufgenommen.
Hab heute mit meinem
Wann hast Du bestellt?
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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- Tipps zum Fahren & Laden
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