Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

Zitat von elma08

Nun lt. Aussage der Presseagenturen soll es bereits in dieser Woche in Wolfsburg mit einer Schicht, ab kommender Woche wieder mit 2 Schichten laufen.

In Sachsen soll es ab Anfang April weitergehen, da man wohl eine - wenn auch kleine - Lösung gefunden hat. Somit können wir die Hoffnung wieder etwas aufleben lassen......

Vielleicht spüren wir, was wir nicht wahr haben wollen: VW muss einen großen Wurf machen: AG bis AK sind rund 5 x 10 Tsd. Fahrzeuge, die bestellt und nicht gebaut sind, zu 90% ID3/ID4. Und das 1.Q22 ist nun rum!

Wie soll VW das in 2022 schaffen – so die Lieferzeit nicht ins unermässliche von deutlich mehr als 16 Monaten steigen sollen?

Falls VW 50 Tsd. Einheiten tatsächlich in China bauen möchte für den dt. Markt dann sollte dieses Strategie schnellst möglich – so es sie ernsthaft gibt – auf den Tisch. Wann wird was wo wie viel gebaut und geliefert?

Nur mal zum Vergleich: in Grünheide rollen bald rund 500 Tsd. Einheiten vom Band rollen!
Quelle:

Tesla in Grünheide: Wird ganz Brandenburg nun "giga"?

Unter den Augen von Konzernchef Musk will Tesla heute die ersten E-Autos aus der "Gigafabrik" in Grünheide ausliefern. Weitere Firmen-Ansiedlungen haben…

www.tagesschau.de

Zitat von eGolf-lu

Vielleicht spüren wir, was wir nicht wahr haben wollen: VW muss einen großen Wurf machen: AG bis AK sind rund 5 x 10 Tsd. Fahrzeuge, die bestellt und nicht gebaut sind, zu 90% ID3/ID4.

Wie soll VW das schaffen – so die Lieferzeit nicht ins unermässliche von deutlich mehr als 16 Monaten steigen sollen?

Immer wieder PR mäßig kleine positive homeopathische Dosen veröffentlichen macht nur eins: falsche Hoffnung!

Falls VW 50 Tsd. Einheiten tatsächlich in China bauen möchte für den dt. Markt dann sollte dieses Strategie so es sie ernsthaft gibt auf den Tisch. Wann wird was wo wie viel gebaut und geliefert?

Aber in China ist derzeit alles zu!

Die fahren dort die Null Covid Strategie mit strengen Regeln.

Da ist es derzeit wahrscheinlicher den ID aus Deutschland zu bekommen....

Nun warten wir den April mal ab...

Zitat von SunnyBoy

Oh, danke für die Richtigstellung!

Also wann endet die Auslieferungsfrist? Bei unverbindlich Dezember: Zuerst 6 Wochen plus 4 Monate? Oder sofort ab 31 Dezember 4 Monate.

Zitat von eGolf-lu

Vielleicht spüren wir, was wir nicht wahr haben wollen: VW muss einen großen Wurf machen: AG bis AK sind rund 5 x 10 Tsd. Fahrzeuge, die bestellt und nicht gebaut sind, zu 90% ID3/ID4. Und das 1.Q22 ist nun rum!

Wie soll VW das in 2022 schaffen – so die Lieferzeit nicht ins unermässliche von deutlich mehr als 16 Monaten steigen sollen?

Nur zur Erinnerung: in 2021 gingen grob gerechnet rund 2400 Einheiten ID3 u 4 in den dt. Markt: das sind rund 30 Tsd.

Immer wieder PR mäßig kleine positive homeopathische Dosen veröffentlichen macht nur eins: falsche Hoffnung!

Falls VW 50 Tsd. Einheiten tatsächlich in China bauen möchte für den dt. Markt dann sollte dieses Strategie schnellst möglich – so es sie ernsthaft gibt – auf den Tisch. Wann wird was wo wie viel gebaut und geliefert?

Nur mal zum Vergleich: in Grünheide rollen bald rund 500 Tsd. Einheiten vom Band rollen!
Quelle:

https://www.tagesschau.de/wirt…autovalley-tesla-101.html

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Welche Zahlen wirfst du da eigentlich durch die Gegend? 2400, 30tsd , 50 tsd. 500tsd

Was denn? Pro Stunde, pro Tag, pro Woche, pro Jahr?? Geht es um Autos? Welche Modelle?

Was willst du sagen?

Zitat von E.H.

Also wann endet die Auslieferungsfrist? Bei unverbindlich Dezember: Zuerst 6 Wochen plus 4 Monate? Oder sofort ab 31 Dezember 4 Monate.

Vier Monate ab dem Tag der Tag der Bestätigung plus 2 Wochen und noch mal 6 Wochen Nachfrist zzgl. Lieferverzögerung. Und das ganze quartalsweise.

Zitat von elma08

Aber in China ist derzeit alles zu!

Die fahren dort die Null Covid Strategie mit strengen Regeln.

Da ist es derzeit wahrscheinlicher den ID aus Deutschland zu bekommen....

Nun warten wir den April mal ab...

Da stimme ich Dir zu! Vielleicht bekommen wir von VW ja Anfang April tatsächlich mal eine Info, wie es weiter gehen kann.

Zitat von id_specialist

Was meinst du mit höhere Gewalt? Den Krieg in der Ukraine? Dieser hat sich seit Jahren angedeutet und war bereits seit Monaten vorhergesagt. Die Naivität und Profitgier der VW Manager sollte jetzt nicht zu Lasten der Kunden gehen. VW soll für den verursachten Scahden aufkommen.

Ja. Ich meine den Absatz in Lieferung und Lieferverzug bezüglich Höherer Gewalt bei Verkäufer bzw. dessen Lieferanten. Da inkludiert auch eintretende Betriebsstörungen.

Das können ja dann Gerichte beurteilen, aber eigentlich ist die Lage klar, denn:

Zitat

Allgemein lässt sich „Force Majeure“ definieren als ein von außen kommendes, unabwendbares und von den Parteien nicht zu vertretendes, bei Vertragsabschluss nicht vorhersehbares Ereignis.

Und nachher weiß man eh alles besser.

Welch Bestätigung ist jetzt gemeint? Wiefiele Monate hat den jetzt VW zum ausliefern ab zB. 31 Dezember unverbindlich?

Habe gerade mit meinem AH gesprochen. Bin von März/April auf September gerutscht. SCH....

Zitat von HammA

Habe gerade mit meinem AH gesprochen. Bin von März/April auf September gerutscht. SCH....

Wie fast alle hier...

Zitat von HammA

Habe gerade mit meinem AH gesprochen. Bin von März/April auf September gerutscht. SCH....

das hat dich bestimmt nicht überrascht, nachdem du hier fleißig mitgelesen hast...oder? Ich glaube sogar, dass die momentanen 5 Wochen Stillstand gar nicht berücksichtigt sind. Da rutschen wir schnell mal in die Adventszeit.

Zitat von H40460

das hat dich bestimmt nicht überrascht, nachdem du hier fleißig mitgelesen hast...oder? Ich glaube sogar, dass die momentanen 5 Wochen Stillstand gar nicht berücksichtigt sind. Da rutschen wir schnell mal in die Adventszeit.

Stimmt, überrascht war ich nicht, aber sauer, genau wie mein Verkäufer. VW gibt von selbst keinen Mucks von sich, alles nur auf Nachfrage.

Zitat von H40460

Ich glaube sogar, dass die momentanen 5 Wochen Stillstand gar nicht berücksichtigt sind.

Das würde mich auch mal interessieren. Aber ich glaube, dass werden wir wieder mal erst dann erfahren, wenn der September da ist...

Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.

Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.

Zitat von id_specialist

Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.

Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.

So ein Stuss...

Zitat von id_specialist

Angeblich sollen dieses Jahr keine Klein- und Kompaktwagen wie der ID3 gebaut werden. VW konzentriert sich auf die höherpreisigen Modelle.

Die knappen Teile müssen möglichst gewinnbringend eingesetzt werden. Eventuell entspannt sich die Lage nächstes Jahr wieder etwas, wobei natürlich der Rückstand erst einmal aufgeholt werden muss. Schwierig das ganze.

Wo kommt das denn her. Die Hersteller sind doch wohl auf die Volumen Modelle angewiesen. Welche "hochpreisigen" Modelle soll denn VW bevorzugt verkaufen? Sind die ID's nicht teuer genug?