ID 4 Pure 52 kw Leasing Fragen

35€ pro Monat extra sind €420 pro Jahr, also €840 alle zwei Jahre, die auch ein ID in die Wartung muss.

Kostet diese nun €840? Weiß ich leider nicht, da ich meinen erst seit einem Jahr habe.

Habe aber von €350 gelesen.

Warum sollte ich also ein Wartungsvertrag lohnen?

Ich habe mich deswegen dagegen entschieden.

Zur Ladegeschwindigkeit:

Wie oft fährst Du wirklich Langstrecke?

Da kannst Du nur selber überlegen, ob sich der Aufpreis für ein paar Minuten mehr lohnt.

Ich habe ein ähnliches Fahrverhalten wie Du, Hauptsächlich Innenstadt und kurz Landstraße zur Arbeit. habe aber Wallbox zu Hause.

Habe mich trotzdem für die Max. DC entschieden, falls ich doch mal die Geschwindigkeit brauchen sollte, da war mir der geringe Aufpreis egal.

....wenn ich das im VW-Konfigurator nachstelle, komme ich bei dem ID.4 Pure oder ID.4 Move nur auf 25,- € monatlich für das Wartungspaket H7?!

Zudem soll es nach einigen Aussagen hier im Forum ja bei der Wahl des Wartungspakets über den Händler manchmal ja noch einen Rabatt geben, dann könnte es auf 20,- € im Monat hinauslaufen. Dann würden es knapp 500,- € in zwei Jahren sein - wenn du einen "hochpreisigen" Händler hast, könnte das dem Betrag der ersten Inspektion entsprechen.

Wenn du das Auto für 4 Jahre least und kurz vor dem Ende einfach zurückgeben willst ohne die anstehende 2. Wartung machen zu lassen, könnte der Leasinggeber "meckern" - also würde ich die Kosten für die 2. Inspektion lieber auch mit einberechnen.

Da ist es nun eine "persönliche" Entscheidung, ob man die Kosten für die Wartung in der monatlichen Gebühr "verschwinden" lässt oder sich dann alle 2 Jahre über eine 500,- € Rechnung aufregen will?!

Ich habe auch einen ID.4 Pure bestellt.

Bei mir hätte sich das Lease & Care Wartungspaket nicht gelohnt. Gemäss meinem Händler kostet die Wartung (alle 2 Jahre) 450€.

Die Max DC Ladung habe ich dazu gewählt.

Ich fahre zwar eigentlich ausschliesslich nur Kurzstrecke, aber wenn ich doch mal eine längere Tour mache, möchte ich einfach den Komfort haben schneller an der Ladesäule fertig zu sein. Alleine auch aufgrund der Zukunftstauglichkeit des Fahrzeuges ist das m.M. eine gute Investition.

Zitat von cedced

Ich habe auch einen ID.4 Pure bestellt.

Bei mir hätte sich das Lease & Care Wartungspaket nicht gelohnt. Gemäss meinem Händler kostet die Wartung (alle 2 Jahre) 450€.

Die Max DC Ladung habe ich dazu gewählt.

Ich fahre zwar eigentlich ausschliesslich nur Kurzstrecke, aber wenn ich doch mal eine längere Tour mache, möchte ich einfach den Komfort haben schneller an der Ladesäule fertig zu sein. Alleine auch aufgrund der Zukunftstauglichkeit des Fahrzeuges ist das m.M. eine gute Investition.

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Ich kann Dich nur bestätigen.

Ich fahre täglich 79 km je Richtung und lade i.d.R. an der Wallbox nachts zuhause - funktioniert auch im Winter!

Die Max DC Ladung ist optimal bei längeren Fahrten und bringt etwas Zeit.

Ich habe den Pure jetzt einen Monat ich fahre damit am Tag mit Arbeit und dem Trainingsbetrieb zwischen 65 und 120km. Die erhöhte Ladeleistung habe ich nicht dazu genommen, da ich sie einfach nicht benötige. Vor allem Im Sommer beim PV Überschussladen ist er oft auch nur am Einphasigen laden.

Das Wartungspaket habe ich nicht genommen, da es sich für mich rechnerisch nicht gelohnt hat.