Laut Konfigurator hat der ID.4 pure performance das Navigationssystem "Discover Pro" in der Grundausstattung.
Du schaust dir nicht das günstigere vorkonfigurierte Modell an sondern das frei konfigurierbare "Pure mit Infotainment-Paket", Unterschied 2300€.
Navigation ist bei der vorkonfigurierten Variante "später freischaltbar".
Da lässt sich auch die erhöhte Ladeleistung nicht zubuchen. Mit der vollen Ladeleistung wäre das vermutlich eine ziemlich praktikable Variante.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
aber es wird langsam Zeit für mehr DC in den Städten.
Dann sollen doch mal Aldi & Co aus den Puschen kommen. Hängst dein Auto hin, gehst einkaufen, an der Kasse kriegst Du Freischaltcode, damit auch nur Kunden die Plätze "blockieren" können und schon haben die Supermärkte wieder einen Kaufanreiz (für das eigene Geschäft) geschaffen.
Ich habe den ID.4 m. 77kWh Akku letzten Herbst bestellt (und ihn Ende März schon bekommen), da damals nur diese Version bestellbar war- ich hätte aber lieber die kleine Version genommen!
Denn wie diverse Leute schon geschrieben haben, auch uns ging es eher um mehr Platz (wir hatten vorher den MINI SE und haben da gesehen, dass auch ein 29 kWh Akku in der Stadt locker reicht - das 2. Auto wird bei uns nur gut 500 km pro Monat bewegt).
Das Nachladen passiert tatsächlich meist bei Kaufland beim samstäglichen Großeinkauf (selbst 11kW reichen da und wenn mal schnell mehr rein muss stehen ca. 2 km weg 3x 150kW Säulen) oder bald zu Hause an einer Wallbox mit 2kW Solarpanel. Wir haben aber für echte Langstrecke (Urlaub) noch einen alten Q5 - der steht allerdings jetzt meist ungenutzt vorm Haus.
Von den 33.135,- EUR können bis zum 31.08.2023 ja noch einmal 1.500,- EUR abgezogen werden....
Hallo, die meisten Fahrten, also geschätzt mindestens 90% sind bei vielen Menschen zur Arbeit und zurück sowie Einkaufen und kurze Strecken, also Hin- und Zurück unter 300 KM und das noch zu 70% (geschätzt) nicht bei den kühlsten Temperaturen. Dann bleiben da noch möglicherweise Urlaubsfahrten im Sommer, wo man dann mit diesem Auto nach 200 - 300Km mal eine. Rast machen muss und im schlimmsten Fall dann die Fahrt in den Wintersport, die dann tatsächlich unkomfortabel wird. Das ist nach meiner Meinung auszuhalten, da man ja auch eine Menge Geld spart gegenüber dem Pure Performance. Nur mal so eine Meinung. Grüße
Dann sollen doch mal Aldi & Co aus den Puschen kommen. Hängst dein Auto hin, gehst einkaufen, an der Kasse kriegst Du Freischaltcode, damit auch nur Kunden die Plätze "blockieren" können und schon haben die Supermärkte wieder einen Kaufanreiz (für das eigene Geschäft) geschaffen.
Oder Du zahlst an der Säule 5 EUR oä. fürs Laden und/oder Parkieren und kriegst eine Quittung mit QR Code ausgedruckt. Und an der Kasse wird das dann vom Einkauf wieder abgezogen.
Der ID4 wird jetzt in China unter 20000€ verkauft
Und das ist noch zu teuer
Der ID4 wird jetzt in China unter 20000€ verkauft
Und das ist noch zu teuer
Finde auch VW sollte mir einen vollausgestatteten ID.7 mit 200 kWh Batterie bauen und für 300€ verkaufen. Alles andere ist einfach zu teuer.
Finde auch VW sollte mir einen vollausgestatteten ID.7 mit 200 kWh Batterie bauen und für 300€ verkaufen. Alles andere ist einfach zu teuer.
Ich nehme 10 für 300€ vielleicht gibt es ja noch Mengenrabatt.
Drei Gründe dafür:
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