Fahrzeug lädt beim Anstecken, obwohl SoC über "Direkt Laden"-Limit

direktladen bis zu x % funktioniert, den Rest habe ich aufgegeben… zumindest mit 2.3 funktioniert es jedes 3. Mal nicht und ich komme zu spät zur Arbeit wenn das Auto nicht geladen hat und ich das unterwegs nachholen muss.

Genau so blöd wenn man weiter wegfahren möchte und das auto leer ist

Ich stecke ein wenn ich heimkomme und lade dann direkt auf meinen Zielladestand für den Alltag. Wenn ich am nächsten Tag 100% brauche dann ist es eben so, von gelegentlich 100% über Nacht wird er schon nicht kaputt gehen

Am Verabschiedungsbildschirm kann man auswählen, ob man 'sofortladen', 'laden zu bevorzugten Zeiten' oder 'laden zur Abfahrtszeit' will. Steht alles unter https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE beschrieben.

Irgendwo hier im Forum stand, dass das normal ist, da das Auto so probiert wie viel Strom es maximal bekommen kann, hätte wahrscheinlich nach kurzer Zeit dann wieder von alleine gestoppt. Mit dem Befehl laden stoppen hast du dann den ganzen Ladevorgang gestoppt, auch die Ladestrategie des Autos.

Ab 3.0 heißt es, dass die Funktion sehr gut funktionieren soll.

Ich habe am Anfang auch das Problem gehabt, dass er nicht so geladen hat wie ich wollte. Z.b. wenn ich in der App den reduzierten Ladestrom gewählt habe, hat er trotzdem mit 10kWh geladen.

Seidem ich den Ladeort im Auto gelöscht habe funktioniert alles so wie es soll.

Habe SW3.2 und muss auch feststellen, dass VW einfachste Funktionen nicht umsetzen kann und auch nicht in der Lage ist es in absehbarem Zeitraum zu fixen. Was darf man da froh sein, dass sie sich kürzlich vom autonomen Fahren verabschiedet haben. Kann man sich gar nicht vorstellen, wenn VW ein Auto auf die Straße schicken würden, das selbst fahren soll und von denen programmiert wurde.....

Zurück zum Ladeproblem:

An der heimischen WB startet er jedes Mal mit "Sofort Laden" und lädt dann bis 80%, egal was bei Abfahrtszeiten eingestellt ist. Man muss dann den Schieberegler direkt nach dem Einstecken nach links ziehen (in der App). Dann erscheint über dem Schieber die Option Sofort Laden oder Laden zur Abfahrtszeit. Letzteres auswählen und er lädt zur gewünschten Abfahrtszeit mit den unter Abfahrtszeit eingestellten Bedingungen. Achtung: Ist unter Abfahrtszeit (im Menü mit dem Auto Icon) keine der drei Optionen ausgewählt lädt er nicht zur Abfahrtszeit. Man muss also an unterschiedlichen Stellen die richtigen "Knöpfe" drücken, damit das funktioniert. Von UX Design haben die noch nix gelesen.

Screenshot 2023-01-03 at 12.03.15.png

Natürlich muss man dem ID sagen ob man:

a) sofort laden will (default)

b) zu bevorzugten Zeiten (aka Nachtstrom) laden will

c) zur nächsten Abfahrtszeit laden will

d) zur nächsten Abfahrtszeit laden und klimatisieren will

Screenshot 2023-01-03 at 12.07.47.png

Das Ladeverfahren kann man auch von der App aus umstellen. ABER wenn man das Auto im Modus ‚Sofortladen‘ abstellt und ansteckt lädt es sofort. Am besten die verschiedenen Szenarien durchprobieren. Auch wenn man zeitverzögert lädt der ID kurz los um den maximalen Ladestrom zu ermitteln und zu testen ob alles ladebereit ist.

habe das heute mal vom Auto aus probiert.

Auto am heimischen Ladeplatz mit 40% angekommen. Im Auto auf "Laden zur Abfahrtszeit" gestellt, morgen 6:00. Wobei das "Direkt Laden" auf 50% stand und das "Laden bis..." auf 80%.

Auto hätte also sofort beim Einstöpseln von 40 auf 50% laden sollen und die restlichen % so laden, das kurz vor 6:00 morgen früh auf 80%.

Was macht die SW von VW?

Lädt sofort von 40% auf 79% und liefert das restliche eine % morgen früh kurz vor Abfahrt nach.

Sowas kenn ich sonst nur aus dem Kabarett.

Zur Krönung hat VW mich heute Abend in der WeConnectID App um die Teilnahme an einem Feedbackprogramm gebeten. Na das kam genau zum richtigen Zeitpunkt.....

SW3.2

Mein ID (ID.Software 3.2) lädt so:

- Sofortladen bis 10%, Laden bis 80% zu bevorzugten Zeiten

Screenshot 2023-01-05 at 07.07.24.png

- Laden auf 100% zur Abfahrtzeit

Screenshot 2023-01-05 at 07.09.52.png

Ich denke auch, das es so wie HeiFire schon schrieb an einer Missinterpretation lag. Auch wenn ich den ID zum Laden im Eco-Modus meiner Wallbox anstecke, lädt der erstmal; egal ob es erlaubt wäre oder nicht. Das wird unterbrochen, sowie das Fahrzeug und die WB mit der Kommunikation über Ladegeschwindigkeit und -modalitäten fertig sind.

Zitat von Schultes

habe das heute mal vom Auto aus probiert.

Auto am heimischen Ladeplatz mit 40% angekommen. Im Auto auf "Laden zur Abfahrtszeit" gestellt, morgen 6:00. Wobei das "Direkt Laden" auf 50% stand und das "Laden bis..." auf 80%.

Auto hätte also sofort beim Einstöpseln von 40 auf 50% laden sollen und die restlichen % so laden, das kurz vor 6:00 morgen früh auf 80%.

Was macht die SW von VW?

Lädt sofort von 40% auf 79% und liefert das restliche eine % morgen früh kurz vor Abfahrt nach.

Sowas kenn ich sonst nur aus dem Kabarett.

Zur Krönung hat VW mich heute Abend in der WeConnectID App um die Teilnahme an einem Feedbackprogramm gebeten. Na das kam genau zum richtigen Zeitpunkt.....

SW3.2

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Screenshot_20230105-093524.jpg

so sah das bei mir dann heute aus.

Eingestellt im Auto waren Laden sofort bis auf 50%, Rest kurz vor Abfahrt um 6:00. Wollte er so nicht machen.

Hat sofort auf 79% geladen und das letzte Prozent dann heute morgen.