Optimierung Batterie in App (Ab 3.0) (Cloudanbindung anstatt 12V über HochvoltBatt.)

Zitat von brunbjoern

Nach unten ziehen, um zu synchronisieren brachte keinen Erfolg.

Das löst aber auch keine Synchronisierung mit dem Fahrzeug aus.

Dafür gibt es für Fahrzeug mit 3.x in der App unter Einstellungen die Option „Fahrzeugdaten > Jetzt synchronisieren“. Dann weckt der Server den ID auf und führt einen Sync durch.

Zitat von MFV

Das löst aber auch keine Synchronisierung mit dem Fahrzeug aus.

Dafür gibt es für Fahrzeug mit 3.x in der App unter Einstellungen die Option „Fahrzeugdaten > Jetzt synchronisieren“. Dann weckt der Server den ID auf und führt einen Sync durch.

Ach ja, das hatte ich auch versucht. Kein Erfolg. Mein ID.3 ist auf 3.2.

ins Fahrzeug setzen und bremse treten / start-knopf drücken - dann wird das Budget zurückgesetzt (und spätestens dann ja auch die 12v gestützt/ nachgeladen)

Zitat von niddam

ins Fahrzeug setzen und bremse treten / start-knopf drücken - dann wird das Budget zurückgesetzt (und spätestens dann ja auch die 12v gestützt/ nachgeladen)

Ja und genau das hatte ich gemacht. Aber das war ja auch nicht die Frage.

Laut Konfiguration sollte der Wagen automatisch das Budget auffüllen.

Egal. Wenn der Schalter aktiviert ist, sollte er auch zwischenzeitlich das Budget auffüllen. Das ist nun geklärt, denke ich.

Allerdings war der Wagen trotzdem nicht erreichbar, was aber auch vielfältige andere Probleme als Ursache haben könnte. Ist ja auch erst Version 3.2 der Software. Ist nun aber auch kein allzu großes Problem.

Zitat von brunbjoern

Ja und genau das hatte ich gemacht. Aber das war ja auch nicht die Frage.

Laut Konfiguration sollte der Wagen automatisch das Budget auffüllen.

Egal. Wenn der Schalter aktiviert ist, sollte er auch zwischenzeitlich das Budget auffüllen. Das ist nun geklärt, denke ich.

Allerdings war der Wagen trotzdem nicht erreichbar, was aber auch vielfältige andere Probleme als Ursache haben könnte. Ist ja auch erst Version 3.2 der Software. Ist nun aber auch kein allzu großes Problem.

noch mal zur präzision: die hochvolt batterie lädt in jedem fall die 12 volt batterie nach egal aug welcher stellung du die nutzung hast.

schalter ein: app steuerung nutzt energie aus der hochvolt batterie

schalter aus: app steuerung nutzt energie aus der 12 volt batterie (und die wird wiederum von der hochvolt batterie geladen)

gruss

Welchen Sinn macht es, dies zu unterscheiden? Was bedeutet das in der Praxis für den Anwender?

Die 12v wird regulär nur im "fahrbetrieb" (Vereinfachung!) geladen und nur im Notfall bei abgestellten Auto.

Wird im Notfall die 12v bei abgestellten Auto nachladen wird NICHT das Budget zurückgesetzt, sondern nur das liegenbleiben wegen leerer 12v verhindert.

Wenn man bei abgestellten Auto die Nutzung der hochvolt erlaubt kann man länger app-sachen nutzen als über die 12v, aber vermutlich auch nicht unendlich lange.

Und bestätigen wird man es müssen weil dadurch ja Energie aus der hochvolt entnommen wird die nicht mehr für fahren zur Verfügung steht, also wltp-einfluss... (auch wenn es minimal sein wird)