Hallo,
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Hallo,
ich kenne diese Pieper schon aus dem Golf 6, 7 und 8. Ich bin deshalb leicht verwundert, warum diese Pieper bei mit im ID.3 im vorderen Bereich so sau spät angehen. Die melden sich im Display und akustisch meist erst, wenn ich dichter als 50 cm an Hinterniss schon dran bin. Sollten die nicht bereits früher angehen? Oder gibt es eine Einstellung in der Software?
Danke.
Da hänge ich mich gerne mal an das Thema dran. Das stört mich bei unserem ID.3 auch wirklich sehr. Sind die Abstandswarner aktiv, zeigen sie auch weiter entfernte Objekte.
Hallo,
ich kenne diese Pieper schon aus dem Golf 6, 7 und 8. Ich bin deshalb leicht verwundert, warum diese Pieper bei mit im ID.3 im vorderen Bereich so sau spät angehen. Die melden sich im Display und akustisch meist erst, wenn ich dichter als 50 cm an Hinterniss schon dran bin. Sollten die nicht bereits früher angehen? Oder gibt es eine Einstellung in der Software?
Danke.
Ja, kann ich bestätigen. Kenne ich von Golf und Co. anders.
Gestern T-Roc gefahren. Der hat bei einer engeren Tordurchfahrt auch einen halben Herzinfarkt (Piepkonzert) bekommen. Mein ID.3 fährt da kommentarlos durch.
ist bei mir vorne und hinten so... wenn man zügig in ein parkplatz rein fährt piepen die erst, wenn ich schon austeigen will, war beim sharan nicht so
dafür gehen immer alle rote lampen an, wenn bei uns im ort einer parkt (kurve, parkplatz ist neben der hauptrasse, id3 denkt immer ich will den rammen)
Die Empfindlichkeiten der PDCs (je 4x Ultraschall-Abstandssensoren im Front- und Heck), als auch des Front Assist (Kamerabasiert) sind am Bedienterminal in drei Stufen (ich meine früh / mittel /spät) einstellbar.
Hab mir jetzt angewöhnt, beim Einparken vorwärts über die Parktaste die Sensoren manuell einzuschalten. Dann melden sich die einzelnen Sensoren auch mit ihren Farben bis zum kritischen rot. Ich denke, da lerne ich mich rein.
Ich bin deshalb leicht verwundert, warum diese Pieper bei mit im ID.3 im vorderen Bereich so sau spät angehen. Die melden sich im Display und akustisch meist erst, wenn ich dichter als 50 cm an Hinterniss schon dran bin.
Also rechtzeitig bevor es zur Berührung kommt. Verstehe das Problem nicht 🤷🏻♂️
Die Empfindlichkeiten der PDCs (je 4x Ultraschall-Abstandssensoren im Front- und Heck), als auch des Front Assist (Kamerabasiert) sind am Bedienterminal in drei Stufen (ich meine früh / mittel /spät) einstellbar.
Nicht, dass ich wüsste!
Also rechtzeitig bevor es zur Berührung kommt. Verstehe das Problem nicht 🤷🏻♂️
Ich finde das gut, so kann ich besser den Platz ausnutzen und nah heran fahren. Ich verstehe aber auch, wenn jemand das lieber anders hätte 
Bordbuch/Bedienungsanleitung ist Pflichtlektüre.
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