Danke für deine Antwort!
(In Finnland gibt es nicht so viele Autobahnen, also 80kmh ist hier für Fernfahrten ein recht guter Schnitt...
Hätte ich natürlich auch gleich dazu sagen können. Aber damit wird wohl auch klar: Autobahngeschwindigkeit erfordert öfter mal 100%)
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Einfach nicht soviel herumrechnen und endlos Gedanken machen. Einfach fahren und laden wenn die Bude Saft braucht.
Ich habe gestern an der heimischen Wallbox auf 100 % geladen und bin heute über Magdeburg nach Berlin - dort 7 Stunden Aufenthalt und wieder zurück - alles ohne nachzuladen. Jetzt hängt das Auto wieder an der Wallbox - am Montag geht's nach Neckarsulm. Mit einem Stromer einen S3 abholen - fetzt...
Auch da düse ich mit 100 % los und lade unter 20 % SoC. Wenn ich zwischendurch eine Biopause brauche - dann ist's halt so.
Ich bin unterwegs nicht auf der Flucht - 30 Minuten +- sind mir egal und wenn gemütliches Fahren 1 Stunde länger dauert, dann ist's halt eine Stunde mehr.
PS: Ich lade in der Regel auf 100 % - allerdings steht mein Auto selten ungebraucht in der Garage.
Unterwegs 80 % wenn es effizient ist und 100 % wenn Zeit ist (Futterpause etc.)
Einfach nicht soviel herumrechnen und endlos Gedanken machen. Einfach fahren und laden wenn die Bude Saft braucht.
Willst du damit sagen, dass du deinen ID bedarfsgerecht fütterst und nicht nach irgendwelchen ideologischen Rituale. 
Willst du damit sagen, dass du deinen ID bedarfsgerecht fütterst und nicht nach irgendwelchen ideologischen Rituale.
Wenn ich ihn auf 100% lade rund 2-3mal im Monat, hole ich vorher einen Vodoopriester, der Garantiert mit das es dem Akku nach der Zeremonie geht 😉
Ich lade eigentlich Freitags immer auf 100%, da ich in der Firma lade und so meistens übers Wochenende komme.
Drei Gründe dafür:
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