Anpassen der Datenschutzeinstellungen

Habe diese Mail auch soeben bekommen.

Ich habe das so interpretiert, dass man nur der Nutzung zu Analysezwecken zustimmt.

Also, wenn man nicht zustimmt, dies keine Auswirkung auf die Funktionalitäten hat.

Bekommen hab ich die auch. Allerdings keine weiteren Infos außer die in der Mail.

Die Gesetzeslage setzt hier klare Grenzen. Wenn VW die Einwilligung nur für diesen Zweck angefragt hat, dann können sie die erfassten Daten auch nur für diesen Zweck nutzen. Siehe auch Punkt 4.2 in der verlinkten Seite https://connect.volkswagen-we.…vity/data-processing.html

(Was ganz anderes ist mir dabei noch bewusst geworden, bisher nicht drauf geachtet: eCall kann auch die Anzahl der Insassen mitgeben. Zumindest in unserem ID.3 Pro Performance hat jeder Sitz eine Gurtanzeige.)

Ich habe das ‚Kleingedruckte‘ - sprich die beiden in der Mail verlinkten Datenschutzseiten (wenigstens oberflächlich) gelesen.

Dabei geht es m. E. nicht nur um Analysezwecke geht, sondern auch notwendig ist um ID Connect Start und andere VW-Dienste nutzen zu können. Ausserdem habe ich gelesen, dass VW auch unsere Daten nutzen und daraus neue Services ableiten will.

Die Daten sollen übrigens an ALLE VW-Firmen und VW-Partner gehen können, das können im Zweifelsfall sehr viele sein, von denen wir keine Ahnung haben.

Ich habe auch das hier öfters in den Texten gefunden:

Zur Entwicklung der Technologie zum automatisierten Fahren und zur Verbesserung der Fahrerassistenzsysteme greifen wir auf in Ihrem Fahrzeug gespeicherte Daten zu und Speichern ggf. Daten in Ihrem Fahrzeug.

Das klingt ja schon wieder sinnvoll.

Für den 'Travel Assist mit Schwarmdaten' werden natürlich laufend Daten (z.B. Position, IP, ...) von den Fahrzeugen in die Cloud gesendet.

In einem YT-Video von VW ("Diess testet den ID.3 Pro S¹ mit Frank Welsch") philosophieren die beiden über Schwarmdaten. Lt. deren Aussage werden (Stand 01/2021) pro Woche 35 Mio gefahrene km als Daten an die VW-Server übertragen von den Autos auf den Straßen.

Ich habe heute auch noch eine Mail für einen Passat bekommen. Da ist interessanterweise der Zweck ein anderer:

Zitat von stein

Ich habe heute auch noch eine Mail für einen Passat bekommen. Da ist interessanterweise der Zweck ein anderer:

Datenerhebung für den Aufbau eines anonymen Datenbestandes für die Entwicklung des automatisierten Fahrens

Nee, das steht auch so ähnlich bei der ID-Variante - nur ist der Datenbestand nicht ausdrücklich anonym:

Zitat von P.ID4

Zur Entwicklung der Technologie zum automatisierten Fahren und zur Verbesserung der Fahrerassistenzsysteme greifen wir auf in Ihrem Fahrzeug gespeicherte Daten zu und Speichern ggf. Daten in Ihrem Fahrzeug.

Hab ich so nicht gefunden

Zitat von stein

Hab ich so nicht gefunden

Der Link zu der Quelle steht ganz am Ende der Mail.

Nähere Informationen zu den einzelnen Speicherungs- und Auslesevorgängen im Sinne des TTDSG finden Sie hier.

Zitat von lott11

Interessant wie VW jeden ID Fahrer/in sofort mit einem Schlag erreicht hat.

Hätte doch beim Bestätigungsmail für das 2.3 OTA auch so gehen können.

Sehr löblich- aber das glaube ich nicht wirklich.

Ich denke eher, dass die Forumsmitglieder hier sensibilisiert auf Neuigkeiten von VW reagieren und nicht den gemeinen ID-Fahrer repräsentieren.

Zitat von P.ID4

Der Link zu der Quelle steht ganz am Ende der Mail.

Nähere Informationen zu den einzelnen Speicherungs- und Auslesevorgängen im Sinne des TTDSG finden Sie hier.

Das ist der falsche Link. Dein Link ist generell zum TTDSG. Spezifisch zur Zustimmung ist das hier:

https://consent.vwgroup.io/consent/v1/texts/weconnect/de/de/dataprivacy/latest/html

Da hab ich zum automatisierten fahren nichts gefunden.

Beim Passat kommt das hier:

https://consent.vwgroup.io/consent/v1/texts/carnet/de/de/dataprivacy/latest/html

Mir scheint, die Nachricht hat es noch nicht nach Österreich geschafft, ich habe zumindest nichts bekommen. Haben andere Österreicher (oder Schweizer) die Mail erhalten?