Mein Händler meinte letzte Woche auch, dass er jetzt jeden Tag da stehen kann.
Gestern war er nicht mehr ganz so positiv.
Sonst war der Winterreifensatz immer gut eine Woche vor dem Auto beim Händler, von denen ist aber noch gar nichts in Sicht, mal schauen mal schaun
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Uh, das ist ja hart. Liegst ja auch nur 2000 Nummern hinter mir... Besteht denn wenigstens Anspruch aug Ersatzmobilität? Das wurde mir zugesichert, hätte es länger als dieses Jahr gedauert...
Sehe btw heute auch die FIN im Portal
Ja, hab immerhin einen ID.3 seit August. Das entschädigt.
Sehe btw heute auch die FIN im Portal
Dito. AI60xx.
Ich habe mal ne blöde Frage, vielleicht kann das jemand abschätzen:
Wieviele Fahrzeuge/Produktionstage gehen eigentlich drauf, um beim Start eines neuen Modells erstmal jedem Händler ein Fahrzeug ins Schaufenster zu stellen?
Das müssen ja eine ganze Menge sein. Da dürften die ersten 2-3 Monate der Produktion erstmal intern komplett vergeben sein, bevor ein Kunde was bekommt. Was meint ihr?
Und wie hoch ist eigentlich der Anteil der Produktion, der ans Ausland geht?
Also ich muss sagen bei mir um die Region Nürnberg sehe ich
- ganz selten mal nen ID.3
- noch nie nen ID.4 oder 5
auf den Straßen.
Also ich muss sagen bei mir um die Region Nürnberg sehe ich
- ganz selten mal nen ID.3
- noch nie nen ID.4 oder 5
auf den Straßen.
Ich bin am Freitag von Magdeburg nach Gütersloh gefahren auf der A2 und zwischen WOB und BI waren einige ID.4 zu sehen. Gab einen ganz guten Eindruck, welche Farben gut wirken und was gar nicht geht.
Alles anzeigenIch habe mal ne blöde Frage, vielleicht kann das jemand abschätzen:
Wieviele Fahrzeuge/Produktionstage gehen eigentlich drauf, um beim Start eines neuen Modells erstmal jedem Händler ein Fahrzeug ins Schaufenster zu stellen?
Das müssen ja eine ganze Menge sein. Da dürften die ersten 2-3 Monate der Produktion erstmal intern komplett vergeben sein, bevor ein Kunde was bekommt. Was meint ihr?
Und wie hoch ist eigentlich der Anteil der Produktion, der ans Ausland geht?
Also ich muss sagen bei mir um die Region Nürnberg sehe ich
- ganz selten mal nen ID.3
- noch nie nen ID.4 oder 5
auf den Straßen.
Die bestellen durchschnittlich 2-4 Fahrzeuge. 1 müssen die haben, glaube ich, und dürfen erst nach 6 Monaten verkaufen, die anderen sind Vorführer und Fahrzeuge für Probefahrten/Mitarbeiterfahrzeuge. Rechne das hoch auf alle Händler. Sie bestellen zwar deutlich vor uns, aber ja, die ersten gehen auf alle Fälle erstmal an die
Rechne das hoch auf alle Händler.
Ja, und das weltweit.
Also ich muss sagen bei mir um die Region Nürnberg sehe ich
- noch nie nen ID.4 oder 5
auf den Straßen.
Dann komm nach Roschtl, da fahren schon welche (bis auf meiner natürlich!)
A8 Augsburg - München und dann A99 am Dienstag fünf ID.3, drei ID.4 und den ersten ID.5 gesehen, was man im Stau so für Hobbies hat 
In Hamburg schon mehrere ID.4 gesehen, als Privat, Taxi und Fahrschule
In Hamburg schon mehrere ID.4 gesehen, als Privat, Taxi und Fahrschule
Da hab ich auch schon 2-3 ID.5 in der Grundausstattung gesehen.
Und meiner kommt heute dazu. Viele Grüße an alle. Habe die Zeit hier genossen und viel Infos erhalten. Werde ab und zu mal reinschauen und hoffe alle anderen bekommen ihr auch noch zeitnah.
Ich bin in diesem Thread jetzt seit Seite 2 dabei, und konnte heute, nach 11 Monaten meinen ID.5 Pro Performance abholen.
Das Warten hat sich gelohnt, es war alles super, das Auto wurde heute auf 100% aufgeladen und sogar der BAFA-Antrag vom Agenten erstellt.
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...konnte heute, nach 11 Monaten meinen ID.5 Pro Performance abholen.
Glückwunsch!
Einen VW 181 hatte ich auch schon mal 
https://de.wikipedia.org/wiki/…ia/Datei:Vw_181_v_sst.jpg
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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