Beiträge von Onur

    Konnte das Problem inzwischen etwas unkonventionell lösen. Habe Sicherung F23 (CO2-Sensor und Innenraumtemperatursensor) gezogen und bin 60 km ohne diese beiden Sensoren gefahren. Damit war erst mal Ruhe und die Klima funktionierte sogar, nur der Lüfter ließ sich nicht ganz auf Null regeln. Und auf wunderbare Weise war das Problem endgültig behoben, nachdem ich die Sicherung wieder eingesteckt hatte. Die gesamte Klima funktioniert wieder ohne Problem. Lasse natürlich beim nächsten Termin die Werkstatt mal drauf schauen.

    Dann hattest du scheinbar ein geringeres Problem als ich damals, ich hoffe es bleibt so!

    Bei mir seit gestern das selbe Problem. Sobald ich eingestiegen bin, fängt der Lüfter mit relativ hoher Leistung an zu laufen und lässt sich nicht in der Drehzahl regulieren. Egal ob die Klima an oder ausgeschaltet ist. Egal ob die Zündung an ist oder nicht. Erst wenn ich aussteige geht er aus. Temperatur lässt sich regeln, hat aber keinen Einfluss auf die Lüfterdrehzahl. Er pustet wie wild. Neustart Infotainment wirkungslos. Auf Betriebseinstellungen zurücksetzen?? Hat jemand eine Lösung?

    Bei mir war das Steuergerät für die Klimaanlage defekt.
    Temperatur konnte umgestellt werden, aber der Lüfter war dauerhaft auf 100%.

    Mein ID.3 war damals für 1-1,5 Wochen in der Werkstatt bevor das Problem von Volkswagen Hauptzentrale gefunden wurde.
    Bis dahin wurde alles ausgetauscht.

    Wie lief es denn mit dem Auto Abo und den Nutzungsspuren? Haben sie irgendwas entdeckt und berechnet? Ich fahre seit dreieinhalb Monaten auch einen ID.3 im Auto Abo und frage mich schon, ob VW da am Ende irgendwas finden und berechnen wird.

    Mir wurde am Ende nichts angekreidet. Ich würde sagen, dass die da deutlich entspannter sind. Mehr in Richtung Mietwagen (Langzeitmiete) als Leasingfahrzeug.


    Ich hatte natürlich einige Steinschläge oder andere kleinere Schäden drauf aber habe am Ende sogar noch knapp 130€ zurückerhalten.


    Ich würde da mir nicht so viel Sorgen machen, außer es ist wirklich stark. Innen habe ich vorher nur gesaugt und Staub gewedelt.

    Außen habe ich das Auto gewaschen.

    Man glaubt gar nicht die emotionale Bindung zwischen dem Menschen und einem ID.3 :D


    Im Grunde sind die deutlich einfacher übers Telefon zu erreichen, vielleicht solltest Du das auch so versuchen. :)

    Bei mir wurde es auf gleicher Art und Weise abgeholt wie bei mir abgegeben, ich konnte aber einen Termin nennen der mir gepasst hat.


    Eventuell kann es funktionieren, dass Du das vorher beim Autohaus abgibst. Im Grunde muss nur jemand den Schlüssel übergeben.

    Bei der "Endabnahme" war ich nicht selber dabei, Schlüssel gegeben und zu Hause gewartet bis der Kollege wieder geklingelt hat. Ging eigentlich sehr unkompliziert!

    Der Vorteilstarif M mit 5,99€/Monat und der Vorteilstarif L für 17,99€/Monat sind schon krasse Sprünge.


    39ct an EnBW ist zwar schön und gut, aber ich lade nicht ausschließlich bei EnBW


    Da ist der Elli Tarif für 9,90€ mit 47ct DC all around deutlich besser für mich als ausschließlichen Öffentlichlader. Witzig: Die Preiserhöhung der EnBW kam zeitgleich mit der meines lokalen Stromanbieters 🐸🔫

    Ah stimmt, das gibt es ja auch noch! In welchem Paket war denn damals Area View enthalten?


    Ohja ok, in einer Stadt wie Köln glaube ich das. Ist aber auch sicher eine Frage der Gewöhnung.


    Bei der Probefahrt und generell in Ausstellungen hatte es natürlich immer die größten Reifen, daher hatte ich mich auch gefragt wie die „kleineren“ Ganzjahresreifen aussehen, aber sieht doch recht schick aus!

    absolut! Area View ist im Assistenzpaket Plus mit IQ Drive

    Sind das die Ganzjahresreifen?

    Bei der Größe habe ich mir das schon gedacht als ich den Probegefahren habe. Allerdings sollte das in Ordnung gehen. Ich parke grundsätzlich nicht in Parkhäusern und auch total ungern zwischen zwei Autos, weil ich anderen da nicht vertraue :D . Lieber paar Schritte mehr laufen als nen Schaden am Auto :D

    Genau, das sind die Ganzjahresreifen!

    Der Probefahrt-ID.4 hatte bei mir die 21-Zöller also ist es das erste Mal, dass ich die GJR wirklich sehe. Ich muss auch sagen, dass bei der Probefahrt der ID.4 sich nicht so groß angefühlt hat :D


    Parkhaus ist hier in Köln meist die einzige (letzte) Option am Wochenende, alle Ladesäulen oder sicheren Parkplätze waren im 2km Umkreis belegt :D

    Ich war auf alle Fälle sehr glücklich, dass ich Area-View dazu gebucht habe. Wie man sieht hat es wie angegossen gepasst :D

    9761EB32-BAB5-4044-998F-D10DF8381F1F.jpg

    Echt schicker Audowagen! :)

    Meiner wird fast genauso aussehen, nur komplett anne Erde, also 15mm tiefer.. :D Bisher zufrieden? Wie läuft 3.1? Wat sacht die Reichweite? Haste ein Bild von innen? Ja, viele Fragen, aber ich muss auch noch bis Mitte 2023 warten.. :S


    P.S.: Endlich mal Mondsteingrau mit Hamar GJR! Bin beruhigt, dachte die Grautöne wären zu ähnlich..

    Die gleiche Befürchtung mit den Felgen hatte ich auch, und mein Verkaufsberater auch -- aber ist gut gegangen :D Zu klein sind die Felgen auch nicht geworden, also mehr als zufrieden. Abrolllautstärke ist kaum zu hören, man muss aber auch sagen, dass der ID.5 sehr gut gedämpft ist. Türen gehen mit einem dunklen knall auf und zu, äußerliche Einflüsse hört man auch kaum.


    3.1 läuft deutlich, deutlich flüssiger als 2.1 oder 2.3 auf meinem damaligen ID.3.

    Bidirektionales Laden soll wohl auch klappen, hab es noch nicht probiert. Viele neue Funktionen.

    Ladeplanung ist super schnell, Routenplanung ebenfalls. Beim ID.3 habe ich auch schon kein CarPlay benutzt und werde es beim ID.5 auch nicht tun, dafür ist die Integration vom System viel zu gut.

    Ein Problem ist aber aufgetreten: ACC, Travel Assist, Emergency Assist funktioniert nicht. Das wird Montag angeguckt, sollte aber nur Neu Installation der Software sein. Alles andere klappt wunderbar. 204 PS vom ID.5 fühlt sich kaum langsamer an als die 204 PS vom ID.3 trotz des Mehrgewichtes.


    Reichweite ist "gut". Ich fahre gerne sportlicher und würde sagen, dass ich aktuell realistisch auf 420km komme. Mit sparsameren Fahren bei ~16kwh würde man bestimmt auch fast an die 500km kommen.


    Der ID.5 ist sehr groß, ich hab das unterschätzt :D Passt gerade so in Parkplätze rein.


    Video Interieur:

    ID5 Interieur - YouTube


    Video Exterieur:

    (579) ID5 Exterieur - YouTube