Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

habt ihr schon mal über das Risiko des Entfalls der Förderung nachgedacht ? Bei den zusätzlichen Ausgaben im Bundeshaushalt (ab 2023 soll das 2% NATO-Ziel eingehalten werden, die zusätzlichen Belastungen durch die Corona-Vergangenheit etc.) sehe ich keine E-Mobilitätsförderung mehr in dem heutigen Umfang in 2023.

a) Erstzlassung in 2023 und keinerlei Förderung mehr durch BAFA und VW

=> Fahrzeugbeschaffung steigt um ca. €9700

b) Erstzulassung in 2023 und nur die sogenannte Innovationsprämie entfället

=> Fahrzeugbeschaffung steigt um €3000

c) Erstzulassung in 2023 und Förderung auf 2019 zurückgesetzt (2000 + 2000)

=> Fahrzeugbeschaffung steigt um €6400 (9700 -2300)

d) Erstzulassung im November 2022, Fördertopf ist aufgebraucht und aufgrund der knappen Bundesfinanzen nicht wieder aufgefüllt

=> Fahrzeugbeschaffung wird um €6000 teurer

die finanziellen Risiken trägt ausschliesslich der Käufer !!!

Zitat von bekay

habt ihr schon mal über das Risiko des Entfalls der Förderung nachgedacht ?

Das ist eigentlich das was mich am meisten nervt. Hatten wir ende 2021 schon. Ich habe mit der Ersatzmobilität auch kein Problem 2023 zu fahren solange ich noch die volle Förderung bekomme...

Ich rechne damit, dass für alle bereits bestellten Autos weiterhin eine Förderung auf bisherigem Niveau gezahlt wird.

Dieser Kommentar unterliegt der Kaffeesatz-Klausel. Genauso wie alle anderen Kommentare zu dem Thema. 😉

Meine Vermutung: zum Ende des Jahres wird die Förderung in Abhängigkeit mit dem Bestelldatum 2022 und nicht mehr Zulassung in 2022 geändert. Aber erst am Ende des Jahres sonst werden zu viele Kaufentscheidungen vorgezogen.

Zitat von cazzur

Meine Vermutung: zum Ende des Jahres wird die Förderung in Abhängigkeit mit dem Bestelldatum 2022 und nicht mehr Zulassung in 2022 geändert. Aber erst am Ende des Jahres sonst werden zu viele Kaufentscheidungen vorgezogen.

Das könnte ich mir auch vorstellen. Sonst würde es vmtl. nach dem Jahreswechsel Stornierungen hageln, was dann die Hersteller wieder auf den Plan ruft.

Zitat von PoWder

Da ich ein Optimist bin und mir meine Gesundheit wichtig ist rede ich erst über Eier, wenn sie gelegt sind.

Mit "Hätte Hätte Fahrradkette" versaue ich mir nicht meinen Tag oder in dem Fall sogar mehrere Monate.

Meine Gesundheit ist es mir wert im schlimmsten Fall nachzahlen zu müssen und das soll jetzt bitte nicht überheblich rüberkommen.

Wenn es so kommt (und das Ei gelegt ist) überlege ich mir dann wie ich damit umgehe, aber nicht vorher...

NUR wenn ICH selbst etwas ändern kann - und nur dann, rede ich vorher über ungelegte Eier.

Mein nicht verbindlicher Liefertermin ist Q4/2022, damit kann ICH selbst nichts tun und muss es so akzeptieren wie es dann kommt...

PoWder

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👍🏻

Zitat von PoWder

damit kann ICH selbst nichts tun und muss es so akzeptieren wie es dann kommt...

Du musst nicht, du kannst es akzeptieren!

Denn wenn es wirklich so kommt, dass es Einschränkungen oder evtl keine Förderung mehr gibt, dann bleibt Imho die Chance für einen erfolgreichen Gang vor Gericht (zumindest für Leute die schon 2021 bestellt und eine Lieferzusage für 2021 hatten) um das ganze als eindeutigen Verzugsschaden seitens VW geltend zu machen, mehr als gegeben.

Zitat von joernh

(zumindest für Leute die schon 2021 bestellt und eine Lieferzusage für 2021 hatten)

das ist ein ganz wichtiger Aspekt in diieser Betrachtung, nur leider zeigen mir viele juristische Entscheidungen aus der nicht ganz so weit entfernten unrühmlichen VW-Vergangenheit, dass ich darauf nur bedingt bauen kann.

Zitat von bekay

das ist ein ganz wichtiger Aspekt in diieser Betrachtung, nur leider zeigen mir viele juristische Entscheidungen aus der nicht ganz so weit entfernten unrühmlichen VW-Vergangenheit, dass ich darauf nur bedingt bauen kann.

Ich werde es in sofern es tatsächlich soweit kommen sollte, auf jeden Fall versuchen.

Zitat von joernh

Ich werde es in sofern es tatsächlich soweit kommen sollte, auf jeden Fall versuchen.

dann sind wir schon 2 für die Sammelklage

Zitat von joernh

Du musst nicht, du kannst es akzeptieren!

Denn wenn es wirklich so kommt, dass es Einschränkungen oder evtl keine Förderung mehr gibt, dann bleibt Imho die Chance für einen erfolgreichen Gang vor Gericht (zumindest für Leute die schon 2021 bestellt und eine Lieferzusage für 2021 hatten) um das ganze als eindeutigen Verzugsschaden seitens VW geltend zu machen, mehr als gegeben.

Wie oft wird dieser Unsinn noch aufgekocht. Es gibt nichts und wenn du das noch 20 mal hier schreibst. Das ist Vertragsrecht.

Zitat von GTX ZW5

Wie oft wird dieser Unsinn noch aufgekocht. Es gibt nichts und wenn du das noch 20 mal hier schreibst. Das ist Vertragsrecht.

Ist ja schön das du das so siehst. Ich habe meine eigene Meinung dazu und fertig.

Zitat von elektrologisch

Mal zur Abwechslung gute Nachrichten:

https://www.golem.de/news/ukra…er-autos-2203-163918.html

Das sieht aber so aus, als ob die zuerst die Produktion der Verbrenner aus Wolfsburg versorgen.

Die ID4 aus Zwickau kommen demnach später dran.

Na immerhin...

Moin, ich möchte hier auch mein „Leid“ klagen. Ich habe im September 21 einen ID4 Pur für meine Tochter bestellt. Als Extras hat er das Assistenzpaket, die automatische Distanz Regelung, Ganzjahresreifen und das Komfortpaket plus. Kommissionsnummer ist AH12XX. Da ich ja leider keinen hochwertigen und gut ausgestatteten ID4 genommen habe, werde ich wohl noch etwas warten müssen. Mein unverbindliches Lieferdatum war Februar 22. Bislang habe ich noch keine FIN für das Fahrzeug bekommen.

Um mir das Warten zu versüßen, habe ich von meinem Händler durch VW bis zur Lieferung meines ID4 ein voll ausgestatteten Passat Kombi GTE bekommen. Mit dieser Lösung kann meine Tochter ganz gut leben.