Hat schon jemand diese Woche die Daten ausgelesen (ich kann es selber nicht) und zufällig gesehen, ob Autos mit Mj23, SWV 8 und alten Assi Plus Paket gebaut werden? Womöglich aus Komm. Nr. Bereich AH? ☺️
Für AG kann ich Dir sagen, dass ich jetzt seit dem 02.09 auf Mosel stehe, aber noch keine FIN habe - SWV8, MJ23, Assi + (alt)
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Das VW Werk in
Bei uns sind aktuell 10 Wagen als Ersatzmobilität im Einsatz also 9000€ monatlich wenn man von 30€ am Tag ausgeht.
Irgendwo muss das VW eigentlich schon wehtun. Trotzdem ändert sich auch bei uns absolut nichts.
Willkommen....
Und wieder einer aus der Mitte letzten Jahres der auf März verschoben wurde.
Ich wüsste ja zu gerne was an da wieder passiert ist. Alleine die 176 ID.4 aus dem Kommi Bereich AF haben alle Modelljahr 2023 und Softwareverbund Ausführung 8. Und zum Teil Assi Plus "alt' und noch 5 davon das "neue". Laut rezis soll ja ab November ein neues ICAS für Software 4.0 verbaut werden. Gibts da eigentlich schon neue Erkenntnisse? Und warum bekommen ausgerechnet diese alt Bestellungen aus Mitte 2021 diese Neuerung mit einer damit verbundenen Wartezeit von wie in meinem Fall dann 21 Monaten? Wenn man dann noch die Kosten für die Ersatzmobilität bedenkt. Das sind dann in meinem Fall 17 Monate a 950 Euro die VW berappen muss. Also roundabout 17000€. Das ist doch irre...
Glaubt ihr wirklich, dass VW das bezahlt?! Das kommt vom Kontingent eures Händlers. Da steht sicher auf Seite 5 des Kleingedruckten der Händlerverträge, dass er sich dazu verpflichtet - nicht VW. Wenn er das nicht macht, dann zieht VW einfach die Zügel straffer bei den Auflagen des Audits, wie z.B. verkaufte Fahrzeuge, abzunehmende Vorführer, neuer Fußboden im AH usw.
Dann hat euer Händler die Wahl das Spiel mitzuspielen oder er war längste Zeit VW-Autohaus. Wenn irgendwo 30,-€/Tag für das Fahrzeug steht, dann nur um diesen fiktiven Preis 3 mal durch die Bücher zu schieben.
Dieses Spiel gibt es übrigens auch bei Kulanzaufträge im Servicebereich von VW. Wenn VW fehlerhafte Teile auf Kulanz tauscht, frisst der Lieferant des Teils i.d.R. die Kosten dafür und die Werkstatt die Arbeitsleistung. Hab ich selber miterleben dürfen, da ich mich einige Zeit in dem Hamsterrad mitgedreht habe.
Um aber gleich wieder einem VW-bashing vorzugreifen - das machen leider alle großen Hersteller aus dem In- und Ausland mittlerweile so. Das weiß ich von einem guten Freund, der ein Autohaus im Namen einer asiatischen Marke führt.
Das ist auch der Grund, warum in den letzten Jahren und auch zukünftig mehr Autohäuser zu machen als eröffnen. Die Zukunft liegt, laut Meinung der Hersteller weltweit, im Onlinevertrieb und Showrooms mit Beratung zu den die Händler degradiert werden, wenn das Agenturmodell zur "Perfektion" gereift ist. Es wird keinen Wettbewerb mehr in Form von Rabatten geben - so wie es jetzt ja schon ist.
Seid alle froh, wenn ihr noch Händler habt, denen viel an ihren Kunden liegt. Die Zukunft wird da sicher anders aussehen. Bei mir auf Arbeit sind wir momentan für 2 Fahrzeuge schon 8 Monate drüber - beides keine VW sondern Nutzfahrzeuge verschiedener Hersteller. Da bekommt man gar keine Ersatzmobilität und muss froh sein, wenn der Händler noch existiert, wenn man das Auto endlich holen darf.
Mal sehen wo ich in 4 Jahren mein neues Auto abholen werde. Bis dahin freue ich mich auf die Abholung am 24.9. in Dresden und auf die Zeit mit dem ID.4 GTX.
Alles andere ist Zukunft und wenn uns die letzten 3 Jahre eins gezeigt haben, dann das nichts so beständig ist, wie die unabsehbaren Veränderungen.
hier habe ich mal eben in der Mittagspause die Daten für AF mit Softwareverbund 8 aka Modelljahr 2023 abgefragt die keine Fin haben.
Die Daten sind wie folgt zu lesen:
1. Spalte Anzahl Fahrzeuge ohne Fin
2. Spalte Prozent haben Ausstattung in Prozent
3. Spalte Ausstattung
Interessant sind diese beiden Spalten von 176 Fahrzeugen. Die kompletten Daten habe ich als Txt Datei angehängt.
169 | 96.02 % | IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion
167 | 94.89 % | Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"
Alles anzeigenhier habe ich mal eben in der Mittagspause die Daten für AF abgefragt die keine Fin haben.
Die Daten sind wie folgt zu lesen:
1. Spalte Anzahl Fahrzeuge ohne Fin
2. Spalte Prozent haben Ausstattung in Prozent
3. Spalte Ausstattung
Interessant sind diese beiden Spalten von 176 Fahrzeugen. Die kompletten Daten habe ich als Txt Datei angehängt.
169 | 96.02 % | IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion
167 | 94.89 % | Umgebungsansicht "Area View" inkl. Rückfahrkamera "Rear View"
Das sieht doch nach karteileichen aus
Das sieht doch nach karteileichen aus
Habe ich vergessen oben dazu zu schreiben. Das sind alles Fahrzeuge mit Softwareverbund Ausführung 8. Somit auch keine Karteileichen...
Hat schon jemand diese Woche die Daten ausgelesen (ich kann es selber nicht) und zufällig gesehen, ob Autos mit Mj23, SWV 8 und alten Assi Plus Paket gebaut werden? Womöglich aus Komm. Nr. Bereich AH? ☺️
Oh ja, das tät mich auch interessieren 
Huuuu,
nachdem ich meinen ID.4 im Oktober 2021 bestellt habe (AH9***) und der bestätigte Termin im Juni 2022 nicht eingehalten wurde, war es wochenlang sehr still. Heute habe ich die Information erhalten, dass der neue Termin im Dezember 2022 ist - das wäre natürlich super. Mal sehen, ob es klappt.
Ich verfolge hier weiterhin alles, drücke Euch allen die Daumen und blicke hoffnungsvoll auf den Dezember.
Das sieht doch nach karteileichen aus
Er hat recht, alles Karteileichen. Mit anderen Worten ist das keinem erklärbar. 
So, der erste wurde gerade geliefert. Man ist das eine Umstellung, dabei war der alte Wagen doch auch noch gar nicht soooo alt ...
Und 204 Elektro-PS sind im Anzug echt eine andere Welt als 200 Turbo-Benziner-PS, heftig 
Aber dem Thread bleibe ich erhalten, es fehlt ja noch der zweite mit den ErgoActiv/Memory-Sitzen ....
So, der erste wurde gerade geliefert. Man ist das eine Umstellung, dabei war der alte Wagen doch auch noch gar nicht soooo alt ...
Und 204 Elektro-PS sind im Anzug echt eine andere Welt als 200 Turbo-Benziner-PS, heftig
Aber dem Thread bleibe ich erhalten, es fehlt ja noch der zweite mit den ErgoActiv/Memory-Sitzen ....
Jetzt wird das warten etwas leichter, oder? 
Habe ich vergessen oben dazu zu schreiben. Das sind alles Fahrzeuge mit Softwareverbund Ausführung 8. Somit auch keine Karteileichen...
Aber wann wurden Fahrzeuge im AF Bereich bestellt? Letztes Jahr im Q1?
Das kann doch bald nicht mehr angehen, dass die Produktion eines doofen Fahrzeugs mehr als 18 Monare braucht. Die sollen doch keine Atomrakete bauen (Wahrscheinlich schaffen die Chinesen sogar das schneller als VW einen ID.4 baut)
Jetzt wird das warten etwas leichter, oder?
Da der gelieferte meiner ist und jetzt mein Sohn noch warten muss fällt mir das total leicht 😂😂
Huuuu,
nachdem ich meinen ID.4 im Oktober 2021 bestellt habe (AH9***) und der bestätigte Termin im Juni 2022 nicht eingehalten wurde, war es wochenlang sehr still. Heute habe ich die Information erhalten, dass der neue Termin im Dezember 2022 ist - das wäre natürlich super. Mal sehen, ob es klappt.
Ich verfolge hier weiterhin alles, drücke Euch allen die Daumen und blicke hoffnungsvoll auf den Dezember.
Dann habe ich ja doch noch Hoffnung, daß der letzte genannte Termin 21.11.22 eintreffen könnte.
Bestellt 08.21 mit AH00.. Aber sehr viel plus und HUD und und Massage Sitze
aber wir geben die Hoffnung nicht auf
Mein Satz des Jahres 🙄🙄
Da der gelieferte meiner ist und jetzt mein Sohn noch warten muss fällt mir das total leicht 😂😂
Der arme Sohn darf dann zugucken
Aber wann wurden Fahrzeuge im AF Bereich bestellt? Letztes Jahr im Q1?
Mein Auftrag für nen ID.3 mit AF37xx ist Anfang 06/2021 von VW bestätigt worden. (Auto auch noch nicht in Sicht.)
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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