Das erste was mir einfällt ist, dass Du unter Umständen Dinge als Extras bestellt hast, die jetzt zur Serie gehören. ACC z.B.
Danke - diese Vermutung könnte die Realität am besten treffen! Der Verkäufer hat mir soeben bestätigt, dass das Auto "so wie bestellt, geliefert wird". 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Es geschehen noch Zeichen und Wunder:
nach dem "wir sind arme Opfer der Umstände" Schreiben von VW hat sich heute mein Händler gemeldet und verkündet, dass die Lieferung im Dezember 2022 erfolgen soll. 
Wenn dem so ist, würde ich mich über dieses "Weihnachtsgeschenk" 
natürlich sehr freuen - aber ich bleibe skeptisch. Immerhin müssen gerade in China aufgrund der anhaltenden Dürre immer mehr Firmen aussetzen, weil der Strom knapp wird und teilweise ganz ausfällt. 
Da mein Wagen ja nächste Woche kommt, drängen sich noch ein paar Fragen auf (bin jetzt doch etwas aufgeregt). Ich wollte schonmal die WeConnect ID-App auf meinem Smartphone installieren. Dabei bekomme ich die Aktivierung jedoch nicht abgeschlossen, d.h. unter "Aktivieren" drücke ich auf den "Fortfahren"- Button - aber nix passiert.
Kann ich die WeConnect ID-App denn erst abschließend einrichten, wenn der Wagen da ist und (per WLAN/Bluetooth?) verbunden werden kann? - Was ist denn eigentlich der tiefere Nutzen dieser WeConnect ID-App?
Und noch ne Frage zu Ladekarten:
Soweit ich mich erinnere, gibt es inzwischen nicht mehr die interessanten Ionity-Tarife, mit denen ID-Fahrer anfangs versorgt wurden. Ich hab aktuell nur eine Karte von ENBW (für den Fiat 500e meiner Frau) Macht es da noch Sinn (in NRW) irgendeine andere Ladekarte (oder App) für das Laden unterwegs anzuschaffen?
Für die endgültige Aktivierung braucht es das Fahrzeug.
Mein Fahrzeug scheint fertig zu sein, nachdem ich am 07.08. die FIN bekommen hatte, ist jetzt das Bild bei MyVolkswagen auch wieder da, und am 12.09. habe ich einen Termin im AH, um die letzten nötigen Papiere etc. für die Zulassung abzugeben.
Am 28.09. werde ich dann wohl das Fahrzeug endlich nach 16 Monaten in Empfang nehmen können, bis dahin sind wir dann erst einmal im Urlaub, ohne Auto.
Immerhin müssen gerade in China aufgrund der anhaltenden Dürre immer mehr Firmen aussetzen, weil der Strom knapp wird und teilweise ganz ausfällt.
Und ein erneuter Lockdown für Millionen von Menschen in China!
1. ID App erst nach Übergabe, am besten im Auto sitzend aktivieren.
2. Auf jeden Fall als Hauptnutzer anmelden.
3. Die App dient mir vor allem zur Standklimatisierung.
Auch von zH aus die Reichweite checken ist hilfreich für die Tages- bzw. Ladeplanung
4. Mir reicht die Mobilty+ App von EnBW.
Die beiden dazugehörigen ADAC eCharge Karten haben meistens meine Mitarbeiter dabei. Wir "tanken" auf eine Rechnung.
Da mein Wagen ja nächste Woche kommt, drängen sich noch ein paar Fragen auf (bin jetzt doch etwas aufgeregt). Ich wollte schonmal die WeConnect ID-App auf meinem Smartphone installieren. Dabei bekomme ich die Aktivierung jedoch nicht abgeschlossen, d.h. unter "Aktivieren" drücke ich auf den "Fortfahren"- Button - aber nix passiert.
Kann ich die WeConnect ID-App denn erst abschließend einrichten, wenn der Wagen da ist und (per WLAN/Bluetooth?) verbunden werden kann? - Was ist denn eigentlich der tiefere Nutzen dieser WeConnect ID-App?
Bei mir war das genauso. Erst 2 Tage vor der Abholung reagierte der Aktivieren-Button und ich kam bis zum Scannen des QR-Codes, den man ja erst im Auto scannen kann. Du musst dich also gedulden.
Bei mir war das genauso. Erst 2 Tage vor der Abholung reagierte der Aktivieren-Button und ich kam bis zum Scannen des QR-Codes, den man ja erst im Auto scannen kann. Du musst dich also gedulden.
Danke, dann werde ich mich in Geduld üben .
Wer einen 2022er ID. (fast) hat, der hat ja Geduld serienmäßig.
Oder ist nervlich ein Wrack.. 
Wer einen 2022er ID. (fast) hat, der hat ja Geduld serienmäßig
Wer einen VW ID (fast) hat ...oder fährt ... hat Geduld serienmäßig
... sonst würde er Taycan oder Tesla fahren
Moin zusammen,
ich habe zu diesem Post noch eine Ergänzung, weil mir das ganze keine Ruhe gelassen hat, warum so viele u.a. auch hier aus dem Forum mit Softwareverbund Ausführung 8 den Fertigungsablauf Emden und auch Fertigungsablauf Mosel bekommen und andere wiederum eben nicht. Dazu habe ich mir nochmals die Daten vom Wochenende vorgenommen. Dabei ist raus gekommen, das alle Fahrzeuge (ID.3 und ID.4) die jetzt auf Mosel oder Emden stehen, kein Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" oder Assistenzpaket "Plus" haben. Alle ID.3 und ID.4 die Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" oder Assistenzpaket "Plus" haben stehen noch auf Fertigungsablauf Standard. Beim ID.5 hingegen gibt es nicht einen einzigen der Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" hat und noch auf Standard steht. Die stehen alle auf Mosel. Will also heißen, dass beim ID.3 und ID.4 derzeit nicht ein einziges Fahrzeug mit Softwareverbund Ausführung 8 und Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" bzw. Assistenzpaket "Plus" zur Produktion eingeplant ist. Beim ID.5 sind es aber 3220 Fahrzeuge die mit Assi "Plus" System auf Mosel stehen.
ID.5: 9798 von 83925 Fahrzeugen (11.67 %)
ID.5 Pro Performance: 5568, 1650 davon mit FIN. (29.63 %)
ID.5 Pro Performance mit Softwareverbund Ausführung 8 und Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" und (Fertigungsablauf Emden oder Fertigungsablauf Mosel): 1953, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.5 GTX: 2278, 538 davon mit FIN. (23.62 %)
ID.5 GTX mit Softwareverbund Ausführung 8 und Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" und (Fertigungsablauf Emden oder Fertigungsablauf Mosel): 966, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.5 Pro: 1952, 251 davon mit FIN. (12.86 %)
ID.5 Pro mit Softwareverbund Ausführung 8 und Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" und (Fertigungsablauf Emden oder Fertigungsablauf Mosel): 301, 0 davon mit FIN (0.00 %)
Assi plus mit Emden seit letzter Woche. These also nicht ganz richtig
Assi plus mit Emden seit letzter Woche. These also nicht ganz richtig
Dann habe ich ja den einen einzigen von 18071 ID.4 mit Softwareverbund Ausführung 8 gefunden bei dem das zutrifft. Und der kommt auch noch hier aus dem Forum 
du solltest Lotto spielen.
ID.4: 33403 von 83925 Fahrzeugen (39.80 %)
ID.4 Pro Performance: 21935, 9264 davon mit FIN. (42.23 %)
ID.4 Pure: 2846, 1883 davon mit FIN. (66.16 %)
ID.4 Pure Performance: 2807, 1139 davon mit FIN. (40.58 %)
ID.4 GTX: 5629, 1642 davon mit FIN. (29.17 %)
ID.4 GTX mit Softwareverbund Ausführung 8 und Fertigungsablauf Emden und Assistenzpaket "Plus": 1, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.4 Pro 4MOTION: 186, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
Könnte daran liegen das pauschal bei allen id5 Mosel hinterlegt ist seit Juli
Könnte daran liegen das pauschal bei allen id5 Mosel hinterlegt ist seit Juli
Stimmt bis auf einige wenige die noch Standard haben.
ID.5: 9798 von 83925 Fahrzeugen (11.67 %)
ID.5 Pro Performance: 5568, 1650 davon mit FIN. (29.63 %)
ID.5 Pro Performance mit Fertigungsablauf Standard: 1236, 1149 davon mit FIN (92.96 %)
ID.5 GTX: 2278, 538 davon mit FIN. (23.62 %)
ID.5 GTX mit Fertigungsablauf Standard: 362, 341 davon mit FIN (94.20 %)
ID.5 Pro: 1952, 251 davon mit FIN. (12.86 %)
ID.5 Pro mit Fertigungsablauf Standard: 27, 0 davon mit FIN (0.00 %)
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