Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Kennst du den dazu gehörigen Werbespot ? 🙂
Ja was „Assistenten“ angeht fehlt es dem ID4 aktuell leider wirklich an „Standards“ egal ob oft genutzt oder nicht ( Parklenk Assistenten ist ja das selbe Thema) Die Logik verstehe ich bei VW leider auch nicht.
Trailer-Assist kann man meines Erachtens softwareseitig nachrüsten, beziehungsweise per on the Air Update bekommen. Ob VW das macht ist fraglich. Anderseits stirbt die Hoffnung zuletzt.
Wenn VW wirklich ins neue Zeitalter will, werden sie um dauerhafte Modernisierungen über Updates existierender ID.4 a la Apple nicht herumkommen.
Den Parklinkassistenten hat sich VW leider verbaut, weil die seitlichem Sensoren fehlen. D.h. hier ist ein Update nur mit Eingriff in die Elektronik möglich.
Sorry für den abermaligen Vergleich mit Tesla. Aber Tesla liefert Fahrzeugen mit Sensoren ohne Funktion und schaltet diese dann im Laufe der Zeit frei. Unabhängig davon ob die Fahrzeuge verarbeitungstechnisch Schrott sind oder nicht. Aber hier ist denke ich die Zukunft.
Trailer-Assist kann man meines Erachtens softwareseitig nachrüsten, beziehungsweise per on the Air Update bekommen. Ob VW das macht ist fraglich. Anderseits stirbt die Hoffnung zuletzt.
Wenn VW wirklich ins neue Zeitalter will, werden sie um dauerhafte Modernisierungen über Updates existierender ID.4 a la Apple nicht herumkommen.
Den Parklinkassistenten hat sich VW leider verbaut, weil die seitlichem Sensoren fehlen. D.h. hier ist ein Update nur mit Eingriff in die Elektronik möglich.
Sorry für den abermaligen Vergleich mit Tesla. Aber Tesla liefert Fahrzeugen mit Sensoren ohne Funktion und schaltet diese dann im Laufe der Zeit frei. Unabhängig davon ob die Fahrzeuge verarbeitungstechnisch Schrott sind oder nicht. Aber hier ist denke ich die Zukunft.
Für Tesla ist noch billiger die Sensoren zu verbauen, als die Produktion zu steuern und unterschiedlich zu Entwickeln. Wenn die Stückzahlen bei Tesla steigen und es wirtschaftlicher ist unterschiedlich zu bauen, wird das auch Tesla machen. Zusätzlich kommt auf auf die Einbaurate an.
Persönlich bin ich der Meinung, dass man auch keine Ressourcen verschwenden soll, wenn man diese nicht nutzt.
Trailer-Assist: Bis ich lerne mit dem zu fahren, hab ich auch gelernt ohne zu fahren.
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Gibt es einen vom ID4?
Ich kenne nur den Uralt Spot vom Tiguan
Ja genau den meine ich doch. Herrlicher Spot.
Soll ich ihn reinstellen ? Ist ja gut als Erheiterung 
Hier isser nun
Ob es auch beim ID.4 einen gibt ? Vermutlich nicht wenn das in der Ausstattung explizit erwähnt wurde / ist. Schau doch mal auf der myvolkswagen Webseite und würde auch noch dein Autohaus fragen. Vielleicht eines der kommenden Software Features "on demand"...
Alles anzeigenHier isser nun
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Das ist eine spannende Frage: wird VW wie der amerikanische E-Autohersteller mit dem T weiterhin Systeme OTA freigeben oder spekuliert VW auf einen Neukauf bei nachgeschobenen Ausstattungen?
Nach langem durchfragen bei VW, habe ich gestern die Rückmeldung erhalten, dass es wie im VW Newsroom kommuniziert geplant ist den Trailer Assist auch für den ID. 4 und 5 anzubieten. Startdatum und nachträgliche Aktivierungsmöglichkeiten wurden nicht preis gegeben. 
Die einen wollen ihn unbedingt haben, die anderen hatten schon Autos damit und wissen deshalb, dass es ohne Trailer-Assist viel schneller und einfacher geht 
Das ist ja das schöne das es ja auch immer um die individuellen Ansichten geht und daher kein Anspruch auf allgemein Gültigkeit besteht. 😁
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