Beiträge von Bercher

Dennis Witthus sollte zum Ausgleich ein 10 Min. Video über die Vorteile des ID3 zum Tesla bringen.

- Mehr Platz (=> banana box test von Björn N. "Teslabjörn")

- Schildererkennung

- "No pedal driving" ist Serie

- in der Ruhe liegt die Kraft

- Fahrwerk

- Headup Display mit AR

- Sitzhöhe/Einstieg/Platz Hinten

- Kofferraumzugang

- Vampirverluste

- konkreter Preisvergleich mit Liefer-/Abholkosten, Kosten für farbiges Auto (keine Graustufen) ...

...

Auf die meisten Punkte wurde nicht so richtig eingegangen.

Wenn die Batterieheizung nicht läuft ist der Verbrauch auch im Winter niedrig.

Mein Rekord 15,5 KWh/100 km (45 km Strecke, Vorheizen und Laden früh vor Abfahrt an der Wallbox, meist brauche zwischen 18 und 19. Früh und Abend Akkuheizung an)

Auf Langstrecke 16,9 KWh/100 km von Wolfsburg 370 km bei Dauerregen.

Das Batterieheizung das Jahr über kostet auch weniger als die berüchtigten "Vampirverluste".

Zitat von Troyan

Eine % Angabe ist doch nicht genauer wie die Restreichweite. Sie ist sogar viel trügerischer, da man nicht abschätzen kann, wie diese reagiert. Ich habe meinen ID.3 noch nicht, aber aus den Videos sieht man, dass die Anzeige auf gelb bei <=20% und rot bei <=10% springt.

Die Restreichweite ist viel sinnvoller, wenn man länger fährt. Und solange es bei Navigation keine Rest-% Anzeige gibt,ist die Restreichweite eine sinnvollere Angabe.

Die %-Angabe ist genau. Die km sind geschätzt.

Die connect Version hat wahrscheinlich LTE freigegeben da dann die Software over the air geupdatet wird bzw. gewartet werden kann.

Die Reichweitenanzeige ist eine grobe Schätzung oder unsinnig. Die kann nicht Wissen wie ich fahre.

Bei jetziger Witterung kann ich mindestens 350 km Autobahn fahren.

Ich kann aber auch bei Kurzstrecke 100 % SOC in unter 100 km leeren. Bei 15 Min. Fahrt mit 10km/h saugen Batterieheizung (7 KW) und Innerraumheizung (1-2 KW) weit über 50 KWh/100 km. ( rechnerisch 80)

Deshalb müssen beim Laden KW angezeigt werden und der Ladestand in % mindesten zusätzlich immer im Display.

Zitat von Maifeld_ID3

Mit 0564 gibts kein CarPlay und auch kein Android Auto. Erst mit 0783. CarPlay dann Wireless und AA kabelgebunden. AA soll auch Wireless gehen, wenn man in der App die Entwickler Optionen freischaltet.

AA geht direkt wireless mit Adroid 11 oder mit Google oder Samsung Händi ab Android 10 (bei mir). Ist vom Auto unabhängig.

Ich habe aber noch Probleme da hierbei der Ton manchmal abgeschaltet wird.

Bin fast auf mein altes Auto gefahren da der Parkassist still war. Dabei hatte ich da kein Händi dabei, wollte nur umparken um den ID anzustöpseln. Nach Bluetooth-Media umschalten dann geht es wieder. Mann sollte gewarnt sein wenn das Radio nicht angeht beim Einstieg.

Wenn jemand einen Leon ST TDI Euro6 sucht - melden. Dann kann ich nicht mehr auffahren.

Meine wurde an vom Elektriker montiert und hat funktioniert.

Wally.jpg

Der ID steht direkt an dieser Wand, der Stecken ist auf Höhe der Buchse und muss nur noch eingesteckt werden.

Das Geländer ist Anfahrschutz. Da wo der Stecker ist kommt noch eine Wandbuchse so das der Stecker geschützt wird und aufgehängt wird, Die Buchse habe ich heute bestellt 8,- € kommt dann aus China.

Die Conect ist über Moibilfunk im Indernett. In der We-Äpp nur noch die Nummer eingeben und sie erscheint.

LTE wurde aber nicht bestellt oder bezahlt.

Hat alles bestens funktioniert und sie ist nicht zu hören.

Zitat von raschgu

Und wie machen das die Nasenlaser ich könnte mir vorstellen da ist das Problem vie größer.

Fahren mit Schnee und Eis da friert das Ding zu

Björn Nyland hat sich mal eine Tüte mit warme Wasser von der Tanke geholt um die Klappe am Testkona aufzutauen.

Trotzdem finde im den Platz vorne als optimal.

Das könnte passen:

Mit vollem Akku los - einmal Zwischenladung.

Am Ziel: Hotel kostenlos oder AC.

Zurück das gleiche.

Schnelladen wird nicht so oft benötigt da zu teuer.

Zitat von ID.3-Driver

Verschenkt wird nichts

Du kannst auch Spenden / verkaufen.

Das sind 10.000 km. Das können wenige auf Langstrecke sinnvoll verfahren.

Zitat von E.J.Schneider

Soeben habe ich per Mail vom VW Support erfahren, dass die Standheizumg mit der App We connect ID nur bei gestecktem Ladestecker gestartet werden kann. Mit einem späteren Update soll das aber auch ohne Ladevorgang möglich sein. Vielleicht ist diese Info für einige Interessant.

Bei mir funktioniert das. Der tech hat nur ein Zonen Klimaanlage. Benutze Vorheizen zur Zeit immer per Äpp. Nur früh lade ich zuhause mit Vorheizen (da ist der Akku leicht vorgewärmt).

Tech mit neuer Software

Zitat von Renke_ID3

Und das Nummernschild muss zum Beat klappern

()

Jetzt weiß ich endlich warum bei mir die Nummernschilder verschraubt wurden.

Die Halter habe ich beide wieder mit nach Hause bekommen.

Zitat von Id3_firstmover

Ich glaube Schraeg hatte in einem seiner Videos auch schon festgestellt, dass die VW Navi-Software schon früh bei erwartetem SoC 30% die Ladestopps plant. Ich vermute hier hat VW für die einfache Planung für die (noch) unerfahrenen E-Automobilsten eine Sicherheitsvariante gewählt. Für die Optimierer unter uns wird baw ABRP die besseren Ladestoppstrategien ausarbeiten.

Aber damit kann ich gut leben.

Man ist ja nicht gezwungen sich an die ID3 Vorschläge zu halten.

Heute würde ich einfach trotz dem Ladenwillen des ID weiterfahren.

Standard ist scheinbar Laden ab 30 % SOC. Evtl. ist das auch nur im Winter. Ich habe gestern bei 19 % bei Ionity getestet. Er startete bei 58 KW und hat sich bis 28 % auf 65 KW gesteigert.

Dann musste ich abbrechen da meine frisch montierte Wallbox auf den ersten Einsatz wartete.

Die Box hat übrigens auf sofort funktioniert (ID connect ). Sie ist ohne irgendwelche Maßnahmen (außer pairing-codeeingabe) mit dem Indernett verbunden (SIM-carte) ohne das ich diese Funktion bestellt oder bezahlt habe.

Zitat von KevinLhr

Da wird man ja neidisch, wenn man hier die Versicherungspreise von euch liest. Habe mir bei meiner aktuellen Versicherung bereits für mein zukünftigen ID.3 ein Angebot eingeholt für knapp 90 Euro im Monat und liege damit knapp über meinen aktuellen Ford Fiesta.

Ich zahle etwas mehr als die hälfte wie für meinen Leon ST TDI (220 € p. a.: 500/500, icl. 36 Mon. Neupreis, Pannenschutz ...) .

Für 2020 gibt es übrigens eine Beitragsrückerstattung vor der HUK. Wer bietet das sonst?

Ich hatte bisher keinerlei Probleme mit Schadensabwicklungen.

Zitat von kalimero76

Danke für die Infos! Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, ob das mitgeordert wurde. Aber ein normaler Kontakt mit meinem Händler ist ja gerade auch nicht möglich.:-(

Allen einen guten Rutsch in ein hoffentlich besseres 2021!

Nachordern ist billiger und mit mehr Auswahl.