Beiträge von Gutsch

  • Diskussionen über Presseberichte

    Keine Ahnung, warum für manche ein themenbezogenes Forum zwingend "Friede, Freude, Eierkuchen" und eine gewisse Homogenität der Meinung bei den Mitgliedern bedeuten muss. Eine Art Gleichschaltung der Meinungen und ein gegenseitiges Schulterklopfen.


    Es ist für mich eben kein reines "Fachforum", sondern eine Platform für Nutzer jeder Couleur - z.B. Laien( wie ich), Fortgeschrittene und natürlich die E-Auto Fanboys. Die Adminstratoren dürfen mir gerne widersprechen, wenn sie dies anders sehen.


    Ich glaube, dass Elektromobilität sehr kontrovers in der Gesellschaft diskutiert wird und auf lange, lange Sicht ein Reizthema bleiben wird. Skepsis IST aus zahlreichen Gründen angebracht und ob ein breiter "Querschnitt der DURCHSCHNITTSbevölkerung" tatsächlich zur E-Mobilität tendiert, variiert von Umfrage zu Umfrage.


    Es ist schade, dass ich mich hier immer wieder rechtfertigen muss. Ich fahre den ID.3 gerne, aber ich habe trotzdem große Zweifel, ob die E-Mobilität als alleiniger "Heilsbringer", die Zukunft der Mobilität bestimmen wird und sollte.


    Ich habe sehr schlechte und sehr gute Erfahrungen gemacht und habe bei VW für das überteuerte Elektroabenteuer zweifellos schon einen Batzen Geld versenkt, was mir bei meinen Verbrennern nie passiert ist. War es das wert? Da schlagen zwei Herzen in meiner Brust und das Pendel schlägt ganz leicht in Richtung "Elektro".


    Ich werde kritisch bleiben und mir ist es auch verdammt noch mal egal, wenn nicht alles 100 Prozent korrekt und wissenschaftlich auf dem letzten Stand ist. Lieber ein trolliger Skeptiker als ein Abnicker, der alles Missliebige aus seinem Leben ausblenden will und es nicht lassen kann, Menschen, die nicht seiner Meinung sind, an den Pranger zu stellen. :rolleyes: Leben und leben lassen, selbst wenn es als trollen rüberkommen sollte. :thumbup:


    Tschau

    Gutsch

    :saint: :evil:

  • VW ID. Polo (+GTI) Vorstellung & Talk

    Ein weiterer First Look. Falls es schon gepostet wurde,bitte löschen.


    Was meint ihr - die Stoffbespannung könnte doch ein echter Schmutzfänger werden. Oder ist die gut abwaschbar?


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    Tschau

    Gutsch

    :saint: :evil:

  • Presseberichte

    E-Autos - Geld versenken leicht gemacht! Genau, Pangdang! 8o


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    Tschau

    Gutsch

    :saint: :evil: :saint:

  • Kosten für Service & Inspektion

    Wenn sich diesen Short anschaut, dann kommen wohl auch auf ID Fahrer massive Kosten zu.


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    Tschau

    Gutsch

    :evil: :saint:

  • Presseberichte

    Wer weiß, vielleicht ist die Zeit der Autohacker :evil: ;) gekommen. Im BMW hat das ja schon mal geklappt.


    Tschau

    Gutsch

    :saint: :evil:

  • 12V-Batterie mit geringem Ladestand

    Hallole,


    mal eine Frage: Ich habe an meinen ID.3 ca. 12 Stunden ein Bosch 12 Volt Batterieladegerät gehängt. Als ich dann losgefahren bin, tauchte das "12V-Batterieproblem Symbol" im Display auf. Mir fiel schon das Herz in die Hose und ich befürchtete Schlimmes. Ich bin trotzdem weitergefahren, weil ich zur Arbeit musste. Auto am Arbeitsplatz abgestellt, nach der Arbeit mit Herzklopfen zum Auto. Auto fährt los, Batteriesymbol verschwunden und nach einer Woche bisher nicht mehr aufgetaucht! Hat jemand eine Idee?


    Tschau
    Gutsch

    :saint: :cursing:

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Das sagt übrigens die Google KI zur Winterreichweite des ID.3. Das ist realistisch, fair und kein Gelaber vom E-Dödel mit Fabelwerten, die er ohne Heizung und bei durchschnittlich 50 Stundenkilometer erreicht. Das kann ich voll unterschreiben. :thumbup:


    """Die tatsächliche Winterreichweite des VW ID.3 in Deutschland liegt bei Temperaturen um den Gefrierpunkt im gemischten Betrieb (Autobahn/Landstraße) typischerweise zwischen ca. 220 km (Pro, 58 kWh, zügig) und etwa 300–320 km (Pro S, 77 kWh). Der Verbrauch steigt im Winter aufgrund von Heizung und Batterieheizung oft auf 22–27 kWh/100 km.

    Pro (58 kWh): Realistisch sind im Winter etwa 220–250 km, besonders bei Autobahntempo.Pro S (77 kWh): Im Winter sind 300 bis über 350 km bei Autobahnfahrt realistisch.Einflussfaktoren: Zügige Autobahnfahrten (130+ km/h) reduzieren die Reichweite stärker, während Nutzung der Vorklimatisierung die Reichweite positiv beeinflusst.Wärmepumpe: Eine optional verbaute Wärmepumpe kann die Winterreichweite positiv beeinflussen, indem sie den Stromverbrauch für die Heizung senkt.

    Die WLTP-Reichweiten werden im Winter meist nicht erreicht, und die Reichweite sinkt um ca. 30 % gegenüber dem Sommer. """


    :saint:Gutsch :evil:




  • Presseberichte

    Zitat von XT-Andi

    :/ :/ :/ .............................................aber das ist doch jetzt nicht neu,..................bleibt aber weiterhin unverschämt,

    ...........alles gebucht bis auf Fehrnlichtassi..........und die anderen machen das auch so :whistling: :whistling:

    Wird es dann besser? Es spricht also noch weniger für VW. :thumbdown:


    Tschau

    Gutsch

    :evil: