500 km mit dem ID.3 und kleiner Batterie ? Ich war nie ein Ass in Mathematik, aber mancher kann wahrscheinlich deutlich schlechter rechnen als ich. Im Winter und entsprechend niedrigen Temperaturen kann ich froh sein, wenn es 230 km werden und im Sommer freue ich mich, wenn ich 350 km schaffe. Das hat teilweise mit meinem Fahrprofil zu tun, sicher weniger mit meinem Stromfuß. Bei langen Fahrten und vor allem im Winter denke ich wehmütig an meinen Yaris Hybrid zurück. 500 km waren da die Normalität. Wenn Bekannte nach der Reichweite des ID.3 fragen, dann fällt ihnen das Gesicht runter. Im Moment haben Hybride sicher noch ein langes Leben und ehrlich liebe Stromer und Elektroenthusiasten, ich kann das gut verstehen, denn nicht jeder hat den Geldbeutel der GTXer, 77er, 85er etc. oder kriegt einen Geschäftswagen gestellt. Vor allem: Nicht jeder hat eine Lademöglichkeit zu Hause oder wenigstens beim Arbeitgeber.
Die Reichweite des ID.Polo muss man erst mal abwarten...Vom Design und der Fahrzeugtechnik her, scheint er zwar ein deutlicher Fortschritt zu sein, aber bei der Reichweite und der Ladegeschwindigkeit hat sich nicht viel verbessert. Gerade hat sich wieder ein Bekannter einen Hybrid geholt und meinte:" Neeeeee, Elektro gebe ich mir nicht. Das ist noch lange nicht ausgereift. " Und ich glaube da steckt viel Wahrheit drin...
Tschau
Gutsch
