Beiträge von Kevin

Zitat von Werselinger

Gab es bei dir eine Aktion mit kostenloser Keyless-Option dazu? Oder wieso hast du das bezahlt?

Für mich ist keyless hauptsächlich, dass der Wagen öffnet beim annähern und dass ich den Schlüssel nirgendwo einstecken muss zum starten des Wagens. Das funktioniert ja alles prima. Kofferraumklappe übrigens auch. Nur eben das Abschließen spinnt gerade. Das können sie sich aber dann gerne erst bei der nächsten Inspektion ansehen. Stört mich, wie gesagt, nicht besonders. Da gibt es ganz andere Dinge, wie diesen absolut sinnlosen (und nein, das hat nichts mit DSGVO zu tun), verf?$#! OK Button beim Start. Aber das Thema ist ja auch schon ausdiskutiert.

Nachtrag:

Wobei das alles ja auch nicht wirklich keyless ist. Ich muss ihn ja eh dabei haben.

Zitat von useless*

Also hat die TPI dir schon geholfen, du bekommst dadurch dann auf jeden Fall neue Griffe

Die dann auch nicht funktionieren? ... Ne, dafür möchte ich den Wagen nicht wieder abgeben. Dann benutze ich lieber den Schlüssel. Dafür ist er ja schließlich da.

Zitat von Kaufmannt1989

Hallo,

Meine Frau hat von ihrer Freundin einen Kindersitz bekommen. Den sollte ich heute anbringen. Ein System, das ich so nicht kannte. Ist von Marke Axkid. Der soll u.a. an Halteschlaufen des Vordersitzes fixiert werden, s. Bild aus der Anleitung. Der ID.4 hat aber nur eine Schlaufe. Diese Freundin hatte einen beiliegenden Gurt unter der Sitzschiene bei denen im Auto durchgeführt. Da sehe ich beim ID.4 keine Chance. Habt ihr eine Idee, wo man den Gurt befestigen könnte? Möchte den Toptether nicht nehmen, da der zum einen mittig statt links ist und dann darf der Beifahrersitz nicht mehr verstellt werden. Bin dankbar für jede Idee

Man könnte vielleicht versuchen, den einen Gurt um den Vordersitz herum zu leiten und ebenfalls links einzuhängen... Aber bei Kindersitzen würde ich nicht experimentieren. Lieber einen anderen organisieren, wie den BeSafe iZi Combi.

Zitat von gluafamichl

Bei BMW bekam ich übers Leasing immer einen kostenlosen Ersatzwagen, egal ob Kundendienst, Reparatur oder nur Reifenwechsel. Mein ID.5 muss jetzt dann für drei Wochen in die Werkstatt, da mein Hagelschaden repariert wird, Ersatzfahrzeug Fehlanzeige. Leasingrate darf ich aber schön weiterzahlen.

Klar können die nix für den Hagelschaden, aber Kundenservice sieht anders aus. 🤷🏻‍♂️😤

Ah ok. Ich dachte, um Ersatzwagen kümmert sich sonst das Autohaus des Vertrauens. Hätte nicht gedacht, dass die mehr Verwaltung machen als den Vertrag.

Zitat von Gutsch

Sorry, ich hätte Verständnis dafür, wenn VW Leasing nicht zu VW gehören würde. Aber wenn ich zum VW Konzern gehöre, dann darf ich erwarten, dass VW Leasing auch im Interesse des Konzerns handelt d.h. Kunden langfristig zu binden und nicht total zu vergraulen.

Ich kann nur jeden warnen, dort privat zu leasen. Es ist ein eiskaltes, extrem auf Effizienz getrimmtes, mit viel zu wenig Personal ausgestattetes Riesenanhängsel von VW, das MA besitzt, die zum großen Teil besser in einem staubigen Archiv arbeiten sollten als im telefonischen Kundenkontakt - sofern man überhaupt durchkommt.

Nie mehr!!!!!!

Tschau

Gutsch

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Mir ist auch noch nicht ganz klar, warum man mit der Leasing überhaupt Kontakt haben sollte? Wagen bestellt, Leasing gestartet. Nach der Laufzeit wird der Wagen zurückgegeben, Leasing endet... Was hat man denn in der Zwischenzeit mit denen zu schaffen?

Bei mir wurde die TPI für die Türgriffe eingespielt. Ich hatte dem Autohaus gesagt, dass ich das eigentlich nicht brauche, weil die Griffe ganz ok funktionieren. Es ging eigentlich immer ganz gut mit zwei, drei Fingern (Hand Außenseite). Aber das Autohaus sagte, es ist von VW vorgesehen und damit Pflicht, das einzuspielen. Nach der TPI geht leider gar nichts mehr. ...

Zitat von solarfahrer

Glaube ich kaum. Bei mir wird aktuell auch nichts angezeigt.

Abwarten ist die beste Strategie. Irgendwann geht es wieder.

Abwarten ist tatsächlich immer ein guter Tipp. Ich habe in der App noch auf manuell aktualisieren getippt. Hat dann aber immer noch ein paar Minuten gedauert, bis alles wieder da war. Am Auto musste ich diesmal nichts machen. Das wäre sonst der nächste Schritt gewesen. Von den Onlinediensten abmelden, Infotainment neustarten, wieder anmelden.

Zitat von idmichl

Bzgl. V2H bleibt es allerding weiterhin bei der bekannten Beschränkung von 10.000 entnommene kWh oder 4000h Betrieb. Do the math.

Ich weiß nicht, ob man sich daran orientieren muss, solange das Ganze noch nicht in Betrieb ist. Könnte doch sein, dass man bis dahin bei VW besser einschätzen kann, was die Akkus vertragen und dann wird das einfach angepasst. Mehr als eine erste konservative Idee ist das doch nicht.

Zitat von Lemonhead

Ich weiß nicht, was hier los ist. Es wird ein möglicher Fehler in der Software aufgezeigt, mehr nicht. Kein Grund den Verfasser zu steinigen oder zu beleidigen.

Einige User kommen mit einer gewissen Grundlast. Wenn man dann das Gefühl hat, dass auch das wirklich letzte Haar in der ID Suppe gesucht wird, weil alle echten/ gravierenden Probleme besprochen wurden oder nur sehr individuell erkennbar sind, ist es vermutlich schwierig objektiv zu antworten.

Zitat von C_iD.4

Es startet auch nicht wenn der Stecker abgezogen wurde. Es klimatisiert überhaupt nicht wenn zuvor ein Ladevorgang statt gefunden hat. Es funktioniert erst wieder wenn man mit dem Fahrzeug gefahren ist und es abstellt und verschlossen hat.

Who cares? Ich glaube so programmieren die VW Entwickler generell die Funktionen denn es funktioniert einfach nicht wie beschrieben 😉

Naja, es klimatisiert über die App und über das Infotainment. Nur eben nicht beim entriegeln... Also, ich kann damit leben, aber wenn das so eine wichtige Funktion ist, dann muss man wohl mal VW kontaktieren. (Nicht, dass das was bringen würde)

Können wir nicht einfach festhalten: Es geht nicht, wenn nen Stecker dran ist. So scheint es ja auch ungefähr im Handbuch zu stehen.

Ich hab den Sinn der Funktion auch oft hinterfragt, weil man in der Regel ja kurz nach Entriegeln auch einsteigt. Aber man kann sich schon vorstellen, dass man im Hochsommer, wenn der Wagen ein Backofen ist und man vergessen hat vorzukühlen, es ganz nett ist, wenn der Wagen schon loskühlt, wenn man noch davor steht...

Aber ob das jetzt ein Bug ist, oder gewollt... who cares?

Zitat von SpookyMulder

Wenn man die App schließt ( also bei iOS hoch wischen ),kommt ständig die Abfrage.. vermute einen Bug in der App

Stimmt. Muss meine Aussage von vorhin auch zurücknehmen. Sobald die App aus dem Speicher raus ist, wird wieder gefragt.

Zitat von Frantec

Merkwürdig ?

Kann das an dem Update der VW-App liegen.

Vorher hatte ich diese Meldung auch nicht. Das Update habe ich für 3 Tagen gemacht und eigentlich danach auch immer diese Abfrage.

Ich habe die aktuellste Version installiert unter iOS und iPadOS und bekam diese Abfrage auch jeweils nur 1x. Ich denke, da klemmt wieder was bei den Servern für bestimmte Nutzergruppen. Einfach abwarten. Wie immer.

Zitat von fame

Ich kriege meinen ID nicht mehr auf 100% geladen, jemand eine Idee?

Ist vielleicht ein ladeort hinterlegt? Dort gibt es ja dann einen extra Regler.

Zitat von horstheinz2

Kann man mich mal aufklären?

Meine Volkswagen App, mein ID3 machen gar keine Probleme.

Ich sehe wo das Auto ist, wie es ihm geht, bekomme Meldungen bei Beginn und Ende des Ladens.

Was mache ich anders?

(Vllt. Suche ich die Fehler nicht, fahre und nutze einfach? Es kann so einfach sein..)

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Einige Probleme sind temporär. Tagsüber hatte ich in der App auch Probleme mit der Anzeige des Ladezustands, heute Abend ist alles gut.

Einige Probleme hängen mit irgendwelchen Konfigurationen zusammen. Standortdaten zb wurden bei mir öfter mal im Fahrzeug deaktiviert, so dass die App keinen Zugriff mehr hatte. Hier hat das Löschen des zweiten Nutzers geholfen. (Warum auch immer! Aber seit dem, keine Abmeldungen mehr)

Vor kurzem hatte ich auch das Problem, dass die Klimatisierung über die App nicht ging. Bei mir hat es geholfen, das Infotainment einmal durchzustarten und sich bei den Onlinediensten an und abzumelden. Wo es da genau klemmt ist unklar, ob in der Firmware der Steuergeräte oder im Backend bei VW.

Aber diese Probleme sind real und wiederkehrend.

Keine Software ist fehlerfrei oder jemals fertig. Es ist nur schade, dass man selbst (und hier mit Hilfe des Forums) gucken muss, wo man bleibt und es keine offizielle Kommunikation (und nein, Facebook ist kein vernünftiger Weg der Kommunikation) und keinen (echten) Support gibt.