Das dürfte wohl klar sein. 
Wann sollte deine Bestellung herauskommen?
Beiträge von NurLeser
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Dann dürfte dir der Umstieg nicht allzu sehr schwerfallen.
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Der ID ist schon bestellt. Habe jetzt Details in meiner Signatur eingetragen.
Dann darf ich dir zu einer hoffentlich guten Entscheidung gratulieren. Bist du vorher mit einem Verbrenner gefahren?
Vorsicht bei der Suchfunktion in diesem Forum. Per default ist immer nur der aktuelle Kontext eingestellt. Du musst leider bei jeder Suche den Radius erweitern, sonst sieht man nicht viel.
Danke für den Hinweis.
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Da ich nichts aus deiner Signatur entnehmen kann, weiß ich allerdings nicht, ob du schon ein ID.4-Fahrer bist, wenn du dich mit solchen Paketen auskennen tust. Dürfte ich trotzdem fragen, wie zufrieden du mit dem Fahrzeug bist, falls du dieses fahren solltest. Gerne auch in Form einer Schulnote.
Geht eventuell anderen genau so, und haben keine Lust ein und dieselbe Frage zum XXX. Mal zu beantworten.
Vielleicht magst du bitte in der Such-Lupe oben rechts "App" oder "VW App" eingeben. Dann wirst du vier Ergebnisse sehen, die von meinem Thread stammen. Deshalb hatte ich hier diese Frage reingestellt.
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Meine Frage ist durchaus berechtigt, weil das Forum auch dazu dient, um miteinander über unterschiedliche Themen auszutauschen und bestimmte Themen wie z.B. Apps ändern sich auch ständig, da beispielsweise neue Apps auf den Markt gekommen sein könnten oder neuen Software gibt.
Ich habe nicht immer die Zeit, hier alles durchlesen zu können. Deshalb erhoffe ich auf diesem Weg nachvollziehbare Antworten, weil mein Leben mehr als 2/3 offline stattfindet.
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Zu den Ausstattungen hätte ich ein paar Fragen:
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem IQ.Light und einer automatischen Fernlichtschaltung? Dass IQ.Light die entgegenkommende Fahrzeuge ausblenden kann, das ist mir klar. Ist diese Ausstattung eher „must to have“ oder eher „nice to have“?
Was rechtfertigt den (hohen) Preis von 1.180 € von dem Komfortpaket „Plus“ ? Wenn man in der Konfiguration bei „Komfort und Nutzen“ auf Vergleich anklickt, sieht man eine Gegenüberstellung zwischen dem Komfortpaket „Plus“ (ganz rechts) und der Serienausstattung (ganz links in der Übersicht)? So viel Unterschiede bis auf Netztrennwand und Gepäcknetz sehe ich allerdings nicht.
Gibt es einen guten Routenplaner mit Ladestationen, auf den man sich vielleicht zu 100 % verlassen könnte?
Wie sieht es mit den Apps von VW aus? Sind sie gut und zuverlässig?
Ich bin schon mit einigen E-Fahrzeugen zur Probe gefahren, u.a. auch mit ID.3 und ID.4. Ich fand es wirklich absolut faszinierend und ich wäre bereit auf die E-Mobilität umzusteigen, aber ich zögere noch etwas, weil mich der Preis ein wenig abschreckt und ich noch keine Voraussetzung habe, daheim laden zu können. Nächste Woche habe ich einen Termin mit einem Elektriker.
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Bei meiner Konfiguration käme ich auf der VW-Homepage auf 545,00 € monatlich ohne jegliche Zusatz-Dienstleistungen wie z.B. Wartungspakete. Das wären knapp 100 € mehr im Monat als es in meinem Angebot steht. Dabei wurde laut dem Händler eine andere Berechnung aufgrund meiner Schwerbehinderung angewendet.
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Guten Morgen,
mir liegt ein folgendes Angebot vor:
Gesamtkaufpreis mit meiner Wunschkonfiguration (hier in diesem Fall ID.4 Move mit 210 kW (286 PS), 77 kWh einschl. Winterreifen) für 54.940,00 €. Leasing-Sonderzahlung 5.000 €, 48 Monate Laufzeit und 15.000 km pro Jahr für 448,00 € monatlich ohne Dienstleistung (WartungPlus) für 39,37 € monatlich, die man zusätzlich dazu buchen könnte.
Wie ist es von dem Angebot zu halten?
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Sonst könntest du, falls du das Auto nur eine gewisse Zeit fahren möchtest, über einen Plugin-Hybrid nachdenken.
Nein, sowas käme mir leider nicht in den Sinn.
War Tiguan so schlecht?
Ansonsten ist jeder hier herzlich dazu eingeladen, eigene Erfahrungen und/oder Berichte hier zu schreiben. Ich lese sie gerne.
Danke für den Erfahrungsbericht. Welches Auto hattest du vorher gehabt?
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Ja, ich bin sehr schwer am Überlegen. Meine Tendenz geht so in Richtung E-Mobilität, aber wie schon bereits in einem meiner früheren Beiträge erwähnt, möchte man erstmal ein paar Nächte darüber schlafen. Dazu müsste man auch Voraussetzungen wie z.B. Wallbox schaffen. Bei Computer und. Co. bin ich völlig auf digital eingestellt.
Eine ADAC-Ladekarte habe ich bereits, da ich jeweils einmal das Schnellladen bei den Probefahrzeugen ID.3 und ID.4 ausprobiert habe.
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Könnt ihr euch noch an dem ersten Moment erinnern, als ihr damals von dem Verbrenner auf E-Mobilität umgestiegen seid, und wie war das Gefühl, alles richtig gemacht zu haben oder hattet ihr anfangs noch einige Zweifel?
Ich kann es mir durchaus vorstellen, dass man sich erstmal daran gewöhnen muss, nicht mehr mit dem Verbrenner unterwegs zu sein.
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Das gesamt Konzept passt für mich einfach besser.
Welches Konzept ist es hier gemeint? Geht es vielleicht konkreter?
Geringer Preisunterschied zur Alternative (Tiguan) in vergleichbarer Ausstattung, aber viel besser für die Umwelt. Außerdem habe ich zwar PV, aber auch ohne wäre es bei meinem Fahrprofil (nur ein bis zwei lange Fahrten jenseits der 100%-Reichweite des Akkus pro Jahr) günstiger.
Nachdem ich jetzt seit fast drei Jahren elektrisch unterwegs bin, würde ich wegen des Fahrkomforts und des Umweltaspektes auch einen größeren finanziellen Nachteil in Kauf nehmen, als ursprünglich gedacht.
Noch fahre ich einen Verbrenner, aber ich mache mir derzeit Gedanken, auf ein anderes Modell umzusteigen, weil zu einem mein derzeitiges Auto Opel Astra Sportstourer etwas zu tief zum Ein- und Aussteigen ist und zum anderen spielen die Umweltaspekte sicherlich auch eine größere Rolle.
Ich konnte über jeweils ein Wochenende ID.3 und ID.4 ausführlich testen und mich haben beide Fahrzeuge in Fahrkomfort überzeugt, aber ich bin nach wie vorher hin- und hergerissen zwischen dem Verbrenner und der Elektromobilität. Aber wenn ich schon sehe, wie sehr die Preise gepurzelt sind, so denke ich, es wäre an der Zeit, mal zu zuschlagen. Allerdings verfüge ich weder über eine PV-Anlage noch Wallbox. Ich bin gerade dabei ein paar Angebote bezüglich der Installation eines Wallbox einzuholen.
Natürlich habe ich auch Angebote von den umliegenden Händlern eingeholt und mir liegt ein sehr gutes Leasingangebot vor, bei dem ich richtig schwach werden könnte. Aber manchmal ist es vielleicht besser, nicht nur eine Nacht, sondern auch mehrere Nächte darüber zu schlafen.
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Was mich auch interessieren würde, was hat euch dazu bewogen, auf ein E-Fahrzeug umzusteigen, wenn ihr davor jahrelang den klassischen Verbrennermotor hattet?
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Wie ist eure Definition einer Kurzstrecke? 30 km? Mein tägliches Fahrprofil liegt hin und zurück bei 60 km zzgl. Privatfahrten wie Einkaufen, Arzttermine wahrnehmen, Freunde besuchen, Kurzurlaub usw.
In der bestimmten Ausstattung ist Keyless enthalten. Wie ist es davon zu halten? Gilt es sicher?
