Bei einem Auto was in frühestens 2 Jahren serienreif sein wird, finde ich das jetzt nicht so problematisch
Naja, das ist vorgefertigtes Bildmaterial, das haben die da nicht selber aufgenommen. Das wird von VW gestellt.
Es zeigt halt nach wie vor den Stellenwert des Infotainments bei VW.
Nextmove zum ID2all
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Auf jeden Fall ein echter VW.
Bei 5:55 stockt die Taskbar beim ins Bild wandern.
Gemäß Heise Artikel läuft jetzt bald eine Updateaktion des Q4 auf 3.2 an:
https://www.heise.de/news/E-Au…Ladeleistung-7545626.html
Interessanterweise erwähnen sie, dass Vorkonditionierung "prinzipbedingt" nicht dabei sei. Warum VW die vorhandene Hardware nicht durch neue Software für eine Vorkonditionierung einsetzen können soll erschließt sich mir nicht so ganz.
Zitat: „Eine echte Vorkonditionierung ist im Modularen Elektrifizierungs-Baukasten technisch nicht angelegt.„
Das ist jetzt nicht wirklich eindeutig, aber meine Interpretation wäre das der MEB das grundsätzlich nicht kann…
Ich bin bei VW auf so ziemlich alles gefasst, aber das sie das nicht grundsätzlich im MEB vorgesehen haben ist schwer vorstellbar.
Zumal die Batterieheizung grundsätzlich ja vorhanden ist.
Auf der anderen Seite, was hält VW auf?
BTT: wird im Audi und iD das MIB3 eingesetzt?
Ist MIB3 gleich MIB3?
Dann sollte das technisch zumindest funktionieren.
Ob man da auch nachträglich nen Android Stack „dranstecken“ kann wage ich aber zu bezweifeln.
Alles anzeigenNicht modellbezogen, aber generell gut zu wissen:
- Indiktuves Laden ist sehr ineffizient, daher auch die hohe Wärmeentwicklung
- Wird das Gerät nicht perfekt ausgerichtet, lädt es noch schlechter oder eben gar nicht
- Selbst dünne Hüllen verstärken diese Eigenschaften
Treten zu viele ungünstige Faktoren gleichzeitig auf kann es durchaus sein, daß das Telefon nicht geladen wird.
Ich selber nutze das induktive Laden nur im Auto, zu Hause allerdings nie, um Akku und Elektronik in Handy nicht zu sehr zu belasten.
Ist alles richtig, als Notnagel wäre es aber schon wünschenswert, schließlich wird es ja auch bezahlt.
Was ich nicht verstehe ist wieso jeder 20 Euro QI Lader das problemlos mit jedem Handy kann, VW aber nicht?
EMV scheint mir kein Grund. Immerhin prügelt der da so viel rein das es zu heiss wird.
Wobei dieses Protokoll eh schwierig zu sein scheint. Wieso kann das Handy nicht sagen: Stop/Langsamer sonst mach ich Notaus.
Aber darum geht es doch gar nicht. Es geht darum, dass das Handy mit dem QI Laden überhitzt und dies muss vermutlich etwas mit der Hülle vom iPhone zu tun haben
Nö,
Mein 12er Mini läd mit Hülle gar nicht und ohne Hülle wird’s so heiss das nach 30 min die Notabschaltung folgt.
War bisher in jedem VAG Leihwagen so.
Daher geh ich davon aus das der iD da keine Ausnahme sein wird.
Waren wir früher gelassener und geduldiger?
Okay, da fehlen mir mehr als 10 Jahre.
Aber ich kann mich noch sehr gut daran erinnern wie ätzend es mit zwei Brüdern hinten im Auto war.
Heute hat jeder ein Tablett und es ist Ruhe.
Das ist heute einfach so viel entspannter geworden.
Gerade schoß mir durch den Kopf - wie konnte ich vor Jahrzehnten nur ohne Apps, SW-Updates und Funktionsupgrades, überhaupt Auto fahren? 🤔😉
Irgendwie sind die Ansprüche ganz schön gestiegen … Wo endet es?
Naja, „damals“ haste auch nicht 30 min an der Tanke gestanden.
Es endet wenn VW sagt das zu Ende ist.
Noch viel schlimmer, wir haben die Leute es ausgehalten einfach ein Auto zu bestellen und zu warten bis es kommt? Heute ist der Anspruch minütlich zu wissen wo es sich gerade befindet…
Das hat auch gar nichts damit zu tun das der Hersteller seine Termine nicht hält und das auch nicht sauber kommuniziert…
Sind die IDs zum Modelljahr 2023 nicht teurer geworden?
Soweit ich das verstanden habe zieht VW im Februar die Preise bei allen Verbrennern an aber halt nicht bei der iDs.
Dudenhöffer hält einen Tesla Marktanteil von 40% bis 2030 für möglich.
Hauptsächlich wegen Preisvorteil.
Bei nem Tesla sollen 9500 Euro über bleiben und damit etwa 10 mal so viel wie bei deutschen Herstellern.
Ich kann das nicht bewerten, aber da VW die iDs von Kostensteigerungen 2023 ausnimmt scheint da was dran zu sein.
Warum soll das nicht gehen, wenn es bei Felgen usw. auch möglich ist?
Wenn der Artikel stimmt und davon geh ich aus, dann hilft dir keine ABE weil es dafür keine ABE geben kann.
Das mag man doof finden, ändert aber nichts.
Der Text ist da eindeutig 
man muss es halt verstehen (wollen).
kann man es nun doch legal nachrüsten eventuell mit einer Eintragung?
Steht doch klar im Text?!
Nein.
Nach meinen Kenntnisstand (Auto noch nicht da) gibt VW so wenig Zyklen/kWh
frei das sich der Mehrpreis der BiWallbox nicht lohnt
Solange VW vorschreibt wie oft/viel aus dem Akku gezogen werden darf ist das Thema wirtschaftlich unsinnig.
