... Ammoniak könnte den Akku schon noch gefährlich werden.
Ammoniak im PKW ???? Schon mal eine Suchmaschine gefragt, wie "gesund" NH3 ist ???
Beiträge von rov
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Könnte der versteckte Button nicht einfach "vorsichtige Absicht" sein... Wenn der Update schiefgeht stehen nur die "Nerds" beim Autohaus
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Das stimmt nicht. Auch im D-Modus wird beim Drücken auf die Bremse über Rekuperation gebremst.
Aber nicht zu 100%, zusätzlich lässt der ID manchnal die Rekuperation weg.. bzw erst verspätet... Habe ich regelmäßig beim ersten Kreisverkehr nach ca 500m Freiland-Strecke.. (erste wirklich "stärkere Bremsung", KEINE "Notbremsung"
)Manchmal "hört" man das Freiputzen der Bremsen
Kann man schön am "Balken" im Display sehen..
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Welche Optionen stehen auf der Rechnung des ID.? (nur das zählt!)
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Habe heute einen Update-Termin auf 3.* für Ende Februar bekommen, mal sehen ob der "bleibt".. (letztes Jahr wurde die Freigabe zwischen Termin-Vereinbarung und Termin zurückgezogen ..)
EiDi Driver Einfach bei Autohaus anrufen, mir scheint da sind alle in AT "pauschal freigegeben" ...
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Frage an die mit den "Problemen" bei den Bremsen...
Fahren mit "B" oder "D" ??
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Wann hatte man zuletzt einen Ersatzkanister im Auto 😉
bis Nov 2020 , danach ID.3
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Ich sehe da schon einen kleinen Unterschied zwischen "rollen lassen" und "Bremsen prüfen" ...
Was bei "N" einen erhöhten Verschließ beim ID geben kann, .... eigentlich nur an den Bremsen ... !?
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Gesetz ist bestimmt in Vorbereitung
Das darf der Verbraucher nicht alleine bestimmen. Da muss der Versorger ran.
Gelle?
<https://www.e-control.at/markt…m/netzentgelte/tarife-2-1>
(e-control ist in AT die "Aufsicht")
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... Und irgendwer schrieb hier, er würde für 29 Cent/kwh laden. Wo denn??
war zwar nicht ich, aber Lidl-Plus 0,29€/kWh DC (max 50kW, wobei es auch weniger sein kann)
Sonntag geht's nicht !
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ICH WILL AUCH 4.0 !!!
Als "Alpha" oder "Beta"-Tester
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Solange das Fahrzeug "nur" (unter 15km/h) plötzlich stark bremst, ist das ja noch halbwegs verkraftbar. Ich hatte jetzt aber schon 3x den Fall, dass das Fahrzeug auch bei stärkerem Bremsdruck bei über 40km/h kaum verzögern wolte und dann plötzlich ne Vollbremsung hingelegt hat. Das finde ich dann schon bedenklich bezüglich der Sicherheit.
Ich habe, wenn es auftritt nie auf den Reku-Balken geschaut, aber ich hatte das Gefühl, dass das Fahrzeug nicht mal voll rekuperiert hat, als ich stärker bremsen wollte, geschweige denn überhaupt mal die mechanische Bremse gegriffen hat...
Ist meiner Erfahrung nach Normal, und auch besser
Es wird vom System absichtlich nicht rekupiert, um die Bremsen nicht verkümmern zu lassen. Macht das bei mir idR immer beim ersten Bremsen von über 50 runter, später auch gelegentlich. Kurz von der Bremse runter und wieder drauf, dann rekupiert meiner gleich. Umgekehr auch, bei rekupieren kurz runter und gleich wieder auf die Bremse --> Mechanikbremse . Vielleicht ist das "Feature" ab 3.0 weg, bin noch auf 2.4
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Andere Länder haben Straßen, die es garnicht erlauben, schneller zu fahren.
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Bezüglich "übersichtliche Straße und Tempo" .. Schon mal die Strecke von Death Valley nach Norden gesehen/gefahren? Die Strecke würde bezüglich Kurven locker 500km/h aushalten, war ohne "Wellen und Löscher", und trotzdem muss man langsamer fahren als bei uns in AT
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Im Winter würde ich keinen anderen Personen zumuten wollen mit mir eine Strecke zu fahren, auf der man zwischendurch "schnellladen" muss
Wieso, er/sie kann ja schon mal zu Fuss weitergehen, und später wieder "aufgesammelt" werden
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Inselfähigkeit..?
Nein
Dann sollte es mE egal sein .. Man müßte halt die Summe der Leistungen melden ..
Bei Inselbetrieb könnte es Probleme geben, wenn der "große" Wechselrichter nicht den Akku aus dem AC-netz laden kann, oder das Akku rand-voll ist..
