Beiträge von BeXPerimental

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Die Menge an ID.4 und Enyaq, die ich rumfahren sehe, ist in den letzten Tagen schier explodiert. Gefühlt war das seit letztem Jahr beides sehr selten zu sehen, alleine gestern und heute was um die 10 Stück…


    Nächste Woche bekomme ich meine Ersatzmobilität, dann haben wir noch den e-tron für knappe zwei Wochen im Urlaub, dann muss ich den auch abgeben. Wir bekommen einen A3 Benziner mit DSG und „guter Ausstattung“…ist halt kein BEV und kein ID, ich versuche aber nicht undankbar zu sein, es kostet kein Geld und für viele andere wäre das wahrscheinlich schon ein Traumauto…

  • CAN Re-Engineering der MEB

    Ich glaube von dieser Strategie kann man sich langsam verabschieden. Die MEBs verwenden im Wesentlichen Ethernet-Kommunikation und einige, getrennte CAN-Kanäle, die auf ihre jeweilige Rolle beschränkt sind. Das was ScanMyTesla und Konsorten machen sind Zugriffe über die OBD2-Diagnoseschnittstelle. Und die hat die "Schönheit", dass viele der Botschaften schlicht standardisiert sein müssen und sind.

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Also ich schau ja trotz des Betriebsurlaubs auf die Website, auch wenn sich da nichts tut…in der Hoffnung dass auf einmal der Status doch umspringt.

    Ich bin mal angesichts des Anlaufs von Chattanooga und dem Umbau von Emden für die nächste Stufe vorsichtig optimistisch, über die Ferien sollten sich dann auch die einen oder anderen Teile mehr von den Zulieferern sammeln.


    Wenn das Auto jetzt einen Monat später kommt wird halt das Loch kleiner, dass die Preisexplosion bei den Pellets und die BaFa-Geschichte temporär ins Konto reißt.

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von Bernd Bimmelbaum

    Das Auto-Abo ist ein ähnlicher Missstand. Die Fahrzeuge sind dort innerhalb von 14 Tagen verfügbar. 14 Tage! Klar; das sind keine Neuwagen - waren es aber mal. Ich habe den Eindruck, dass unsere Autos als Ausstellungsfahrzeuge, Jahreswagen und Abo-Fahrzeuge durch Deutschland rollen, während wir zum Teil 18 Monate warten sollen.

    Wenn ich meinen Händler richtig verstanden habe geht es beim "Autoabo" um eine niedrige vierstellige Zahl an Autos, die aus irgendwelchen Gründen eigentlich nicht verkauft werden können/dürfen, bei Händlern oder Präsentationen standen und dass da nichts explizit dafür produziert wurde. Es gab wohl auch mal einen Schwung ID.4 als Dienstwagen/Mitarbeiterleasing-Autos, die hat VW natürlich wieder und für solche Aktivitäten zur Verfügung. Dazu stehen bei einigen Händlern auch noch ID.4 auf dem Hof...


    Dennoch ist die Autoabo-Geschichte ziemlich nervig für alle die halt schon ewig auf ihr Auto warten. Das könnte VW echt besser kommunizieren und evtl. auch solche Optionen bieten wie "wählen sie Paket x in Basis statt Plus und sie bekommen ihr Auto früher".

    Zitat von d4n7

    Außerdem: Chattanooga ist jetzt wohl am Start und soll bis Ende des Jahres 7000 Autos/Monat ausspucken. Werden damit weitere Kapazitäten für den deutschen Markt frei? Oder ist das eher irrelevant weil immer noch Teileknappheit herrscht?

    Das wird wohl den Druck massiv rausnehmen. Die US-Fahrzeuge haben eigentlich immer ihre eigenen, lokalen Lieferketten; statt aus Osteuropa kommen da Teile dort dann aus Mexico. Interessant wäre an der Stelle vielleicht was es dann mit dem 4motion auf sich hat. Der wurde ja schon länger für die USA als "AWD" angekündigt (Volkswagen shares EPA ranges for 2022 ID.4, RWD Pro model sees 20 mile increase compared to 2021 (electrek.co)), jetzt taucht er auch in der EU auf - kommt der dann auch aus den USA?

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Am Freitag mit dem Händler telefoniert, wir bekommen wohl nen A3 Benziner als Ersatzmobilität…


    Irgendwie ärgert es mich gerade schon, dass langsam Leute die nach uns bestellt haben und auch tw. Ordentlich Ausstattung bestellt haben jetzt vor uns ihre Autos bekommen.

    Auf der anderen Seite ist das der Indikator, dass jetzt endlich Bewegung in die Sache kommt.


    Etwas enttäuschend ist es schon, dass die neuen Pakete Richtung Parken und Subwoofer anscheinend wieder fehlen. Ich habe dazu mit VW direkt gesprochen, da hieß es noch alle Bestandsbestellungen wären schon umgestellt worden. Und jetzt wieder nicht mehr?! Versteh das mal einer…

  • Neuer Dienstwagen und Reichweitenangst

    Zitat von HaraldB

    Reichweitenangst mit dem Verbrenner … darauf muss man erst einmal kommen

    Die Ungenauigkeit der Tankanzeige macht es möglich. Die "Reichweitenangst" entsteht sowieso nur auf den letzten 100km - bzw. ab da wo die Tankleuchte angeht. Und nicht jede Tankstelle hat geöffnet...

    Beim Elektroauto kannst du dich auf das "Guess-o-meter" einigermaßen verlassen. Das macht keine wilden Dinge. Wenn du mit dem Verbrenner unterwegs bist, fährst du zwar vielleicht 900km, dann geht die Tankleuchte an und für jeden gefahrenen Kilometer geht die Reichweite um 5km runter. Da fährst du ~15km und dir fehlen schon nach Anzeige 75km. Das baut schon einen ordentlichen Druck auf. Und dann hat nicht gerade jede Tankstelle 24/7 offen. Es ist völlig egal, dass du weißt dass da noch 3l drin sein müssen, wenn die Anzeige alle paar 100m um einen Kilometer runter geht und du an der dritten geschlossenen Tankstelle vorbei bist wird es dir rapide anders. Und siehe da - beim Volltanken bei der vierten Tankstelle waren noch 3l drin.

    Oder du stehst halt mitten im schwedischen Nirgendwo, Tank fast leer und der Automat lehnt dir eine Kredit- und Girokarte nach der anderen ab...

    Oder du planst deine Pausen anhand der Reichweite und der Bewirtung (wie beim Elektroauto) und merkst am Alarm der Tankanzeige, dass gleich wieder der Countdown los geht. 30km früher Pause, 5ct mehr pro Liter Diesel...


    Das ist zwar schon 9 Jahre her, da hatte ich einen Diesel mit NEFZ-Reichweite von 1050km. Bei etwas realistischeren Verbräuchen 900km - und eine Fernbeziehung in ~400km Distanz. Reicht doch für einmal hin und zurück? Das sieht schon anders aus mit Stau, Anrufen mit "wann bist du endlich da?", Einkaufen vor Ort und schon kalkulierst du wann du tanken musst - und Bei Literpreisen um die 1,60 kalkulierst du so, dass es wenn möglich keine Autobahnraststätte ist.

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Hallo zusammen, nach einem Jahr Wartezeit und viel mitlesen setze ich mich hier auch mal in die Warteschlange.

    Wir haben im Juli 2021 einen ID.4 Pro Performance bestellt als Ersatz für ein Tesla Model 3, welches keinen Monat später verkauft wurde. Gründe sind eigentlich aus dem Umzug von der Stadt aufs Land gefolgt, auf einmal befasst man sich mit sowas wie Grünschnitt, Transportvolumen für etwas sperrigere Gegenstände - und die unsägliche Nerv-Assistenz-Software bei Tesla sowie permanente Abstürze, die sich der Tesla-Service nicht mal untersuchen wollte.


    In Aussicht gestellt wurde uns Dezember 2021, da wurde uns ein Auslieferungstermin im März bestätigt, dann auf Juni geschoben und jetzt sind wir mit "Kommissionsnummer" AG im September 22. Drin ist eigentlich jedes Paket bis auf "Sport Plus", Farbe Kings Red, ansonsten haben wir die Variante mit Ganzjahresreifen genommen, um das Rädertheater beim Leasing zu vermeiden.


    Als sich der Produktionsausfall abzeichnete habe ich mir über meinen Arbeitgeber einen e-Tron 55 für ein halbes Jahr besorgt, laut Händler soll ich ab August (wenn der e-Tron ausläuft) eine Ersatzmobilität gestellt bekommen.

    Nachdem bei uns schon auf Modelljahr 2023 umgestellt wurde, gehe ich davon aus, dass es vor den Werksferien (3 Wochen ab übernächster Woche) nichts mehr wird. Laut Händler geschehen aber auch immer mal wieder Wunder, zwei Kunden die in der selben Woche bestellt haben wie wir bekommen sehr spontan "ende dieser Woche" doch schon ihre Autos, was am Montag wohl noch nicht absehbar war. Es scheint langsam Bewegung in die Sache zu kommen.