Beiträge von BeXPerimental

Zitat von iRolls

Spreche mit Deinem Verkäufer bevor Du mit der Lieferverzugskeule drohst. Ich habe freundlich angefragt und bekam freundlich einen Tuguan R ohne jegliche Keule.

Kann ich nur bestätigen. Die Verkäufer sind IMHO recht vernünftig und konstruktiv. Man muss auch nicht mit den 6 Wochen Lieferverzug ankommen und diesen anmahnen, denn dieser tritt vertragsgemäß automatisch ein.

Aber irgendwann gehen denen auch die Optionen aus. Ich hab bei mir schwarz auf weiß dass es offensichtlich an der Planung liegt, die Beratung bei der Rechtsschutzversicherung war davon begeistert. Ich hab hier wirklich keine Lust auf irgendwelche Anwaltsgeschichten aber hier wird langsam ein Punkt erreicht, an dem es schmerzhaft wird. Da darf VW ruhig etwas mit-leiden...

Bei uns waren anno 2021 drei Autos in der Auswahl: Enyaq, ID.4 und Ioniq5. Der Enyaq ist effektiv an der Mittelkonsole gescheitert, der Ioniq5 am nicht lieferbaren Matrixlicht. Das Tesla MY war da noch nicht auf dem Markt, allerdings ist Tesla bei meiner Frau nach "tollen" Erlebnissen mit dem Autopilot bei ihr völlig unten durch.

Der EV6 ist technisch definitiv nochmal interessanter weil Matrix-LED-Scheinwerfer und AR-HUD.

Dennoch trauere ich gerade der Ioniq5-Option hinterher, da hätte es Fahrzeuge im Zulauf gegeben, welche innerhalb anderthalb Monaten lieferbar gewesen wären.

Zitat von HerrPausR

Ich habe mit (VW-)Privatleasing abgeschlossen und meinem Händler wurde von VW der Ausgleich an mich zugesichert.

Meiner Deutung als Nicht-Jurist der Vertragsbedingungen nach hat VW gar keine andere Wahl als diesen Schaden durch Verzug zu bezahlen. Ob sie das aus Kulanz tun oder nicht sei mal dahingestellt.

Wenn das Problem die strategische Planung der Kapazitäten sein sollte (hallo liebe Österreicher mit Bestellung im August und Lieferung im Oktober), dann ist das schon ziemlich heftiger Tobak, denn mit Zufall hat das dann wirklich nichts mehr zu tun.

Andererseits: Die meisten Anfragen sind halt mit Sicherheit auch ziemlich einfach zu lösen bzw. Einfach nur dumm.

Ein Freund von mir hat mal beim Sony-Kundenservice angerufen und direkt nach den Problemen der letzten Kunden befragt: mit einem Hammer auf das Notebook gehämmert? vom Balkon gefallen? Meine damaligen Kollegen haben ein Notebook in die IT bekommen, welches nicht mehr anging und komisch roch. Die Unterseite war kreisrund durchgeschmolzen, der Durchmesser passte genau den Kochfeldern der Teeküche…

Tjo, bei Tesla wird's demnächst einiges an Auswahl geben, dafür halt keine Parksensoren mehr und auch kein "Ausgleich" über die Kameras bis auf weiteres.

Ich kann an der Stelle nur darauf hinweisen, dass ihr mal eure Verträge lest; VW hat hier einiges an vertraglichen Pflichten euch gegenüber. Meiner nicht-juristischen Meinung nach kommt VW gar nicht um die Kompensation der BaFa-Prämie für 2021er-Bestellungen herum.

Hey, du hast einen Abholtermin, bei mir gibt's noch nicht mal einen Fertigungslauf

Was ist das für eine Adresse und in welchem Kontext steckt die? Klingt ja erstmal interessant

Zitat von bekay

a) dem Vertragspartner eine "Mahnung zur Lieferung" senden (Kopie an das Autohaus), nach Ablauf der gesetzten Nachfrist den Vertrag stornieren

Danke für die Liste. Ich werde mal mit meiner besseren Hälfte die Köpfe zusammenstecken um uns zu überlegen wie wir da weiter vorgehen wollen. Bevor ich hier irgendeinen RA einschalte werde ich jedenfalls eine Auskunft über den Rechtsschutz einholen und Alternativen prüfen.

Nach den gestrigen Telefonaten dämmert es mir etwas, dass sich das Thema nicht von selbst lösen wird und die Bestellung irgendwo im Nirvana verschwunden ist. Bislang gibt es keine Garantie bezüglich Leasing, dazu läuft mir praktisch auf die nächsten Monate gesehen die Zeit davon, denn im Frühling mit der dann hochschwangeren Frau durch die Republik zu fahren um ein Auto abzuholen ist halt nicht die beste Idee die man haben kann (nur so als Hinweis warum der A3 keine Dauerlösung sein kann). Nur: Welche praktischen und juristischen Möglichkeiten hab ich denn noch?

Ich hab heute eine relativ freche Nachricht vom Kundenservice erhalten, mit der man mein Ticket mal eben geschlossen hat. Ich hab aber Krankheitsbedingt mehr Zeit als mir recht ist, nochmal angerufen, das Ticket neu aufgemacht und nach echten Antworten gefragt. Dann hat man mich auf den Händler verwiesen der mit „was für ein Blödsinn“ reagiert hat.

Im NADIN steht wohl immer noch die verbindliche Auslieferung im März 22. Wahrscheinlich sagt da ein System „ach das ist ja schon durch, brauchen wir nicht mehr planen“ anstatt auf den Produktionsstatus zu schauen…

Tja. Der Report vom Kundenservice bestätigt die Vermutung. Es gibt Kontingente für Autos und für Ausstattung, die pro Markt festgelegt sind. Insofern gibt es keine Chipkrise mehr, es gibt ein Verteilungsproblem zwischen den Ländern. Mal sehen wie lange sie die -mittlerweile - Legende vom Chipmangel und den globalen Lieferketten weiter aufrecht erhalten wollen.

Das gute an Familie mit Konzernmitarbeitern: Man kann ins besagte Kundencenter schauen. Einen ID.3 58kWh, den ID.4 und ID.5 kann man in KW4/23 bekommen. Der Buzz steht auf „k.A.“.

Ich weiß aber nicht, ob ich mir so ein herumgeschiebe von Geld und Autos antun will, ansonsten kann ich auch mein FAS-Pluspaket vergessen. Außerdem wäre das wieder kein Leasing sondern Kauf. Außerdem kommt dann zwangsläufig die Frage auf nach den Kosten für die Ersatzmobilität.

Zitat von rtwID4

Hat man sich allgemein Schin darauf verständigt, dass Fernfahrer im E-Auto sehr leicht teurer werden können als im Verbrenner? Wenn 21, 22 kw pro 100 km verbraucht werden, die man ohne Abo bei Ionity nachtankt... Heidewitzka.

na und mit welchem Verbrenner hast du das verglichen? 22kWh/100km kosten bei EnBW was um die 11€/100km, also nur das was du nachlädst, die ersten 300km sind ja dann dein „Haustarif“.

Macht auf 1000km ~80€ wenn man mit PV laden kann.

Mit dem A3 komme ich im Sparmodus (also nicht über 100-110) auf etwas unter 6l Benzin für 100km. Macht aktuell etwas über 11€, für ein wesentlich kleineres Auto. Der Durchschnittswert für nen ähnlichen Tiguan laut Spritmonitor bei 8,79l => 16,72€.

Wenn du die Teile schneller fährst verbrauchen sie auch entsprechend mehr.

Und du zahlst alles zum vollen Tankstellenpreis. Also für den A3 114€/1000km oder 43% Aufpreis. Für den Tiguan das doppelte.

Zitat von jogielectric

Es gibt ja auch nur " Liefertermin wird bestimmt" trotz Bestellung in NADIN.

Ich frage mich gerade, ob es jemand geschafft hat im MJ-Wechsel meine Bestellung durch irgendwelche Änderungen in eine Neubestellung zu verwandeln und damit in genau diesen Zustand zu befördern.

Und ab in den 16. Monat der Wartezeit und die dritten Woche der Recherche bei VW was da eigentlich schief läuft. 🤦‍♂️