Bei YouTube Music ist es das gleiche Problem.
Dann kann ich mir auch mal die Einstellungen vornehmen
Bei YouTube Music ist es das gleiche Problem.
Dann kann ich mir auch mal die Einstellungen vornehmen
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es am 1.4. keine Rabatte mehr geben wird.
Der Markt wird sich bis dahin nicht verändern.
Der Onboard-Charger müsste dann gegen einen 3 Phasigen getauscht werden.
Kostet sicherlich ein paar Tausend Euro.
Mittlerweile ist dieser wohl standardmäßig verbaut.
Der soll doch erst 2028 kommen.
Demnach dürfte man ja nie ein neues Auto kaufen, weil ja immer schon das Facelift oder eine neue Generation in Sicht ist.
Bei der Vorstellung der Langversion, hatte das Fahrzeug schon den neuen 12,9 Zoll Monitor mit Software 4.0.
Das dieses auch im kurzen Radstand kommt, ist nur eine Zeitfrage.
Wie sieht es denn aus, wenn du darauf drückst?
Dann zeigt er doch die komplette Ladeplanung mit Prozenten, Ladezeit,... an.
Bei den Cookies ist auch langsam die Einsicht gekommen, dass diese permanenten Hinweise nerven.
Ich habe auch nichts gegen eine Geschwindigkeitswarnung.
Die momentane Lösung ist aber ja nicht tragbar und ich würde diese auch immer abschalten, somit hat diese dann gar keinen Nutzen.
Besser von 5-10 km/h Überschreitung eine optische Warnung und ab 10km/h eine akustische.
Ich finde es auch besser zeitnah zu bezahlen.
Außerdem sind die Mautgebühren für E-Autos teilweise auch günstiger.
Allein aus diesem Grund macht eine vorherige Registrierung schon Sinn.
Ich war über Schweden nach Oslo gefahren und habe mich bei Epass24 angemeldet.
Die Maut wurde dann über die Kreditkarte abgebucht.
Durch die Kennzeichenerkennung war keine Mautbox oder ähnliches notwendig.
Um den Luftwiderstand zu senken, müssen die Wischerarme unter die Haube.
Ich hatte schon andere Autos, wo das auch nicht besser war.
Außer dem Rollwiderstand gibt es auch eine Vielzahl aerodynamischer Einflussfaktoren:
- Form der Felge (offener/geschlossener Stern)
- Form der Reifen = schmalere "Ballonreifen" sind viel besser als breitere, welche an den Flanken eher "eckig" sind.
Mich interessieren die angegebenen Werte auch nicht wirklich.
Dafür sind die Einflussfaktoren (Wetter, Geschwindigkeit,...) einfach viel zu groß.
Der Verbrenner wurde auf dem Papier auch immer sparsamer, in der Realität waren es dann doch wieder 7-8 Liter/100km.
Ich finde die Qualität auch sehr gut.
In meiner Beschreibung steht auch etwas von Mennekes.
Würde mich nicht wundern, wenn die es für Lidl hergestellt haben.
Nein.
Beim Passat (B8) ist der GTE (Plugin Hybrid) einer der leistungsstärksten Varianten, bei vielen anderen Herstellern/Modellen ist es ähnlich.
Wenn die Möglichkeit des externen Ladens nicht genutzt wird, ist der Verbrauchsvorteil sehr gering.
Beim Ampera diente der Verbrennungsmotor zumindestens als RangeExtender.
Bei fast allen Plugin Hybrid Fahrzeugen wurde der Elektromotor eher zur Leistungssteigerung, als zur Verbrauchssenkung eingesetzt.