Beiträge von Wolfi-U

Keine Probleme mit Carplay, iPhone 14Pro, IOS 16.4, Firmware iD.3 2.4

Alles nur Phrasen, sieht man an meinem 2.4 auf den ich mich allmählich final eingestellt habe.

Zitat von Aggstein First

also ich habe" Ladekabel entriegeln" eingestellt, aber entriegeln tut er sich nie. Das funktioniert offenbar nur bei ein paar IDs, Softwarestand, Produktionszeitraum, Wetter, Ort.. keine Ahnung, Glückspiel halt, ähnlich dem Übersenden eines Zieles.

Hört sich verdächtig danach an das Du die Option Ladeorte aktiv hast, dann musst Du das im Menue für jeden Ort entsprechend separat einstellen.

Wohlgemerkt, im Fahrzeug höre ich die WP auch kaum. . Aber an jeder Fußgängerampel, auf der Garageneinfahrt oder sonst einer Stelle wo man anhalten muß rauscht der Pumpenlüfter den Leuten die Ohren voll das die glauben an der Bahnschranke läßt man einen Motor laufen.

Das ist mit Sicherheit besser zu regeln. Das zusammen mit dem vorgeschriebenen Fahrgeräusch macht den iD.3 stand heute mit 2.4

außen lauter als es mein alter Golf Diesel war.

Wenn ich von einer Fahrt nach Hause komme wissen meine Nachbarn wer auf den Hof gefahren kommt. 😒

Die Kosten für die Inspektion ist bei jeder Werkstadt unterschiedlich. Wer es möglichst günstig möchte muss halt mehrere Angebote einholen.

Ist halt Marktwirtschaft. Ich hätte 70.-€ weniger bezahlen können, hätte dafür aber 50 Km in entfernt in Hamburg das Fahrzeug abgeben müssen. Vollkommen indiskutabel.

Ich gebe zu mir das einfach zu machen, klar zählt jeder Euro. Ich sehe die Kosten aber insgesamt d.h. Anschaffung + alle Nebenkosten. Da rege ich mich über 70.-€ alle 2 Jahre nicht auf und hake es ab.

Inspektion hat bei mir 208.-€ zzgl. Mwst. gekostet + Bremsflüssigkeit tauschen 62,-€ + Mwst.

Gesaugt, Innengereinigt + Kostenlosen Leihwagen ( Abmachung beim Kauf des ID.3 bei Inspektion und jeglicher Reparatur bis 3 Tage )

Zitat von tmid

Erschwerend kommt hinzu, dass man bei Aussagen zum Heiz-/Kühlverhalten immer die verwendete Software-Version angeben sollte. Da hat sich z.B. beim Thema Lärm zwischen ME2.0 (laut) und ME3.2 (fast nichts zu hören) auch sonst sehr viel geändert.

Dann soll VW endlich dafür sorgen das der Softwarestand auf die Fahrzeuge kommt und die Kunden nicht bei 2.4 hängen lassen damit solche vielleicht falschen Kaufentscheidungen in der Zukunft unterbleiben.

Zitat von PoWder

Moin, mein ProS (17.11.22 - 7.000 km) hat auch keine WP, aber eine Tiefgarage unterm EFH mit +- 17 Grad im Winter.

Ich vermisse die WP nicht.

Handy im Fahrzeug nutze ich weder für Navigation noch für Carplay und Co. Dazu kann ich Dir kwine Erfahrungswerte liefern.

Ich habe in meinem Pro-S-Tour eine Wärmepumpe, würde die aber nicht wieder kaufen. Bringt für den Mehrpreis zu wenig und ist nervig laut.

Wobei ich immer noch der Meinung bin das Vorheizen nur dann Sinn mach wenn man es echt eilig hat und einem der Mehrverbrauch egal ist

Wenn sowieso eine etwas längere Fahrpause ansteht braucht man es einfach nicht.

Ich befürchte wir bleiben auf der Strecke. Nachdem mir von der Werkstatt bestätigt wurde das in meinem Pro-S-Tour aus Frühjahr 21 das Infotainment zur 3.0 inkompatibel ist, denke ich 2.4 ist das Ende. Wobei ich sagen muß das es bei mir vollkommen Fehlerfrei läuft und ich keine Ladeplanung etc. brauche. Ich könnte so damit gut leben auch wenn etwas anderes versprochen wurde.

Ich war gerade mit meinem pro-s tour zum Service. Bei der Gelegenheit habe ich darum gebeten gleich 3.0 zu installieren. Dazu war er auch sofort bereit. Am Nachmittag rief mich der Freundliche an das es zum Update für meine Fahrzeugkombi Probleme geben könnte er müsse bevor das Update installiert wird noch 18 Komponenten von hand auf stand abfragen. Nächsten Vormittag rief er an, das aktuelle Update 3.0 ist bei meiner Fahrzeugkombi bei einem Gerät am im Infotainment-System inkompatibel, und nach dem Update seinen einige Funktionen nicht mehr verfügbar.

Daraufhin habe ich erst einmal zurückgezogen, und warte weiter ab. 😡

Zitat von eGolf-lu

Ich habe zwei Kratzer unten an der schwarzen Kofferraumklappe, die ja aus Kunststoff ist. Normalen Lackstift nehmen oder was meint Ihr?

Lachstift wird man je nachdem wo der Kratzer ist gut sehen können. Besser ist wenn es einem wichtig ist selber eine minismatrepair zu machen. Vorbereiten mit leichtem kanten brechen an den kratzern, auffüllen mit Tintenhalter, planschleifen und überpolieren. gibt auch vidos auf youtoube dazu, z.b. bei den Autolackaffen oder Detailing-School . Beides gute Kanäle.

Bei einem Service in eine VW-Werkstatt wird der Service in den Fahrzeugdaten hinterlegt. Wie macht das ATU? Wie ist das für Fahrzeuge die eine Garantieverlängerung haben, Da habe ich ein mulmiges Gefühl für den Garantiefall der an den Service gekoppelt ist. Deswegen werde ich auf jeden Fall in 4 Wochen zum VW-Haus gehen.

ID.3 mit 2.4 die dafür in der Werkstatt waren haben ohne „I want…“ ein Update erhalten? Das ist mir neu.

Nach Hamburg womöglich im Osten wäre dann wieder für viele andere das Problem wenn schon 1Std. Anfahrtszeit für jemanden zu lang ist. Dann wird das wohl alles nichts oder die Rund bleibt eben klein.