Beiträge von HerrVonBoedefeld

  • Kurze Frage? - Schnelle Antwort!

    zur australischen Seite mit den Servicemaßnahmen:


    werden diese nach Durchführung bei euch als "erledigt" angezeigt oder bleiben sie weiter als "offen" stehen? Mein Freundlicher sagt, die Maßnahme wurde durchgeführt (Belege habe ich dafür allerdings nicht).

    Was hat es mit dem "Takata Airbag Safety Recall" auf sich? Hier steht nichts explizit zum Fahrzeug, sondern nur "falls Ihr Fahrzeug betroffen ist"...?


    VIN WVGZZZE2ZPE0*****


    Service Campaign/Recall Number 57J6

    Commencement Date 28/06/2023

    Service Campaign/Recall Description S-Outer door handles

    Repair Date

    Status (Complete or Outstanding) Outstanding


    Takata Airbag Safety Recall

  • Kosten für Service & Inspektion

    Zitat von siduenho

    Ja kann ich schon verstehen. Du hast ja ein Angebot angefragt. Die haben das "Maximum" als Antwort geliefert. Die beiden Punkte wären vermutlich später nicht auf der Rechnung gewesen.


    Die Matrix Lichter müssen nur bei Abweichung eingestellt werden. Das sollte nicht nötig sein, aber wenn, dann kostet das Zeit und halt eben auch GFS.

    Die Vermutung, dass auf der Rechnung weniger Positionen als im Angebot auftauchen, kann ich nicht bestätigen: bei meinem e-Golf war die AU auf dem Angebot und auf der Rechnung enthalten, trotz meiner Bitte, die Abgasuntersuchung nicht an einem E-Fahrzeug durchzuführen ;)

  • Kosten für Service & Inspektion

    Zitat von Przemek

    Ok, das mag sein. Wobei man die Kulanz de facto ja im voraus durch die viel höheren Kosten der eigenen Werkstätten bezahlt... ;)

    kann ja jeder machen wie er will. Ich persönlich würde im Falle eines großen Schadens an der Batterie nach >160.000km ungern 20.000 EUR latzen wollen... Volkswagen aber vermutlich auch nicht. Insofern ist es eben einfach nur die Hoffnung, dass der Hersteller sich nicht quer stellt. Und das ist mir 200€ mehr alle 2 Jahre dann doch wert. Außerdem muss man sagen, dass die Werkstätten für jeden Furz an der Batterie Freigaben vom Werk brauchen und dort nicht so sehr viel eigenverantwortlich passiert. Und wie groß da die Expertise in freien Werkstätten ist, wenn nicht mal die Herstellerwerkstatt eigenverantwortlich dran arbeiten darf, kann ich mir bildhaft ausmalen...

  • Kosten für Service & Inspektion

    Zitat von Przemek

    Was genau meinst du damit? ATU schreibt:

    "Wir bieten die Inspektion für Elektrofahrzeuge streng nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers an. Der Service beinhaltet alle herstellerspezifischen Prüfpunkte, sowie Wartungsarbeiten und trägt maßgeblich zum Werterhalt Ihres Fahrzeugs bei.

    Schon gewusst? Auch die Herstellergarantie bleibt bei einem Service bei ATU in vollem Umfang erhalten."

    ja die Garantie schon, aber bei Kulanz hoffst du ja auf eine freiwillige Beteiligung des Herstellers außerhalb von Gewährleistung und Garantie. Und dafür wird die Bereitschaft des Herstellers relativ gering ausfallen, wenn man die Inspektionen nicht in der herstellereigenen Werkstatt durchführen lässt.

  • TPI 57J6 - Anpassung/Programmieren Türsteuergerät - Fensterheber gehen kurz hoch dann wieder runter

    ich werde vorerst damit leben. Die Kiste hat schließlich nur 60k gekostet, da kann man nicht erwarten, dass die Fenster hoch und runtergehen, ein bisschen Überraschungsmoment muss ja bleiben. Dafür hat sich die Fahrzeugservice-App im Auto nach 2,5 Monaten auf einmal von selbst installiert. Gerade bevor ich zum 3. Werkstatttermin zum Austausch meines Klimakompressors gefahren bin...


    PS: nicht dass es so rüberkommt, dass ich ihn nicht mag. Ansonsten finde ich ihn wirklich super, besonders beim Wohnwagen-Ziehen macht er echt Spaß!

  • Park-Assistent

    Zitat von bubblegun

    8o Ehrlich?

    Dann muss ich ein anderes Fahrzeug haben.

    Ich hab die Parkposition in der Garage gespeichert, vor der 3 Meter breiten Tordurchfahrt bietet er mir das Einparken an. Wenn ich dann das Bremspedal betätige und den Parkvorgang einleite, dauert es eine Ewigkeit bis er durch das Tor kommt und dann abbricht. Dann stehe ich auf dem Hof, kann den angebotenen Parkvorgang wieder einleiten, damit er in die Garage kommt.

    Manuell dauert das bei mir ca 10 Sekunden, mit der Parkautomatik geschätzt 2 Minuten! Klassenziel ganz klar verpasst, 6 setzen!

    kann ich bestätigen, manuell parkt man um einiges schneller ein... Die abgebrochenen Vorgänge nerven schon... ist halt eine nette Spielerei, über die sich die Mitfahrer mal freuen können. Im Realbetrieb verwende ich es nicht.

  • Bremse und Dosierbarkeit im ID.4

    Zitat von Gerhard V.

    O.k. - sind wir uns einig . Wir können das Thema Bremse abhaken? :)

    Mooooment: ^^

    Da fällt mir noch etwas ein: beim stärkeren Verzögern (nicht maximal, aber vielleicht so 60%) ist mir ein Rubbeln oder pulsieren aufgefallen (nein, kein ABS). Wenn ich aber eine Testbremsung in "N" also komplett ohne Rekuperation mache, ist davon gar nichts zu spüren. Damit würden wohl die mechanischen Bremsen als Ursache ausscheiden. Hat das noch einmal jemand beobachtet?

  • Bremse und Dosierbarkeit im ID.4

    grins, den Trabi gab es nicht als GTX... bin ich ehrlicherweise auch noch nie gefahren... Und bin auch grundsätzlich mit der erreichbaren Verzögerung zufrieden. Wenn die Dosierbarkeit und Druckpunkt von mir aus in einer der nächsten Generationen noch besser werden, ist doch alles ok. Ich werde das Fahrzeug nicht deswegen weggeben aber ich finde, man muss auch Kritik üben dürfen...