Beiträge von fabi

    Die sind ja lustig.

    Mir ist der veränderte Sound auch direkt aufgefallen, aber ich find den mega gut.

    Endlich macht die Anlage den satten Sound den ich immer erhofft hatte nach den großspurigen Ankündigungen bei der ID.3 Vorstellung.

    Meine Werkstatt hat mir am Freitag gesagt, dass ein "verpflichtendes" Update als TPI für meinen ID.3 hinterlegt ist.
    Von OTA 3.0.5 auf 3.0.9 glaub ich.
    Da frage ich mich, was soll ich machen, wenn ich den Sound genau so behalten möchte wie er aktuell ist.....

    War ehrlich gesagt auch mein erster Eindruck.

    Genau das habe ich auch gefragt! Um mich herum muss es Hunderte, wenn nicht über tausend ID.3 geben! Meine Erfahrung ist aber, dass selbst die jungen und dem E-Auto-Gedanken gegenüber durchaus aufgeschlossenen Mitarbeiter völlig hilflos sind. In dieser (großen!) Niederlassung gibt es einen, "der das macht". Der Rest hält vermutlich 100 Schritte Abstand wie zu einem Atomkraftwerk.

    Vor einem guten Jahr habe ich mal in einer anderen Niederlassung einen ID.3 als vorübergehenden Ersatz bekommen. Der wurde mit einem Tieflader gebracht. Als ich ihn abholte, fragte mich der junge und sportliche Kundendienstler, ob ich weiß, wie man sowas vom Parkplatz fährt. :)

    Nee, ich glaube nicht, dass ich anderswo besser aufgehoben wäre. Die haben mal die Klimaanlage repariert, und das einwandfrei.

    Auch die firmeninterne Software von VW ist einfach ein Horror. Das mit dem OTA klappt auch einfach hinten und vorne nicht.

    Irgendwie komisch. Zumindest das Updaten ist ja bei einem Golf 8 nicht anders. Da gab es doch auch diverse Flashaktionen der frühen Fahrzeuge.

    Hi,

    mich hats nun auch erwischt. Bei der ersten Ladung nach Abholung habe ich einen "Fehler im Antriebssystem". Gelbe Warnlampe, sonst fährts aber ganz normal.


    Hab im Antriebssteuergerät und im Klima einen Statischen Fehler:

    - ASG (DA01): 40783 | statisch

    - Clima (DA08): B1AC331 - Steuergerät für HV-Luftheizer | kein Signal | statisch


    Mal gucken... bin schon satte 160 km mit dem Auto gefahren.

    gerreg : Ist bei mir ein ähnliches Bild. Bei mir ist auch absolut tote Hose was Anfragen angeht. Bin mit meinem Pro Life mit WP auch schon unter 29000 gegangen.


    Andererseits habe ich für seinen neuen Zwilling abzüglich aller Rabatt auch nur 28.000 bezahlt. Ich kann die Gebrauchtwagenkäufer verstehen, warum sollen sie mehr bezahlen, als ich neu bezahlt habe? Komische Marktlage...

    Hi,

    da ich meinen ID3 verkaufen möchte (und nicht so recht los werde), wollte ich mal fragen, was Eure Meinung zum Wert/Preis eines gebrauchten ID.3 ist.

    Hier im Marktplatz; Private VW ID Kleinanzeigen sind ja auch ein paar ID.3 die scheinbar noch nicht den Besitzer gewechselt haben.

    Beim Mobile und Co ist die Auswahl unter 30.000 recht überschaubar. Andererseits wurden für die ID.3 Pro ja bis 2022 mit der Prämie oftmals weniger als 30.000 EUR bezahlt... und ein neues Model Y gibt es gerade für knapp 40.000 im Ausverkauf.


    Deshalb die Frage: Was würdet ihr für einen gebrauchten ID.3 ausgeben?

    So habe den TPI Artikel ein wenig geändert. Es waren Formatierungsfehler aufgrund von copy & paste drin.
    Schaut mal bitte alle nach und gebt Info hier oder dort als Kommentar.


    https://www.meinid.com/wiki/en…ukt-information/#module13

    Hi Philipp,

    schau mal in diesem Beitrag. Da steht noch mehr drin:


    Zumindest bei mir klappt das Ziele übermitteln mit 3.0 auch nicht (mit 2.x auch nicht)

    Hi,

    nochmal zur Ergänzung bei der Lenkradbeschaffung (ohne Gewähr). Die Teilenummer fürs Lenkrad ist (vom Passat) ist 3G0419089.


    Damit auch die KLR vorhanden ist, muss das Steuergerät DA 073E verbaut sein. Das hat die Teilenummer: 3G0.959.542, 3G0.959.542.A oder 3G0.959.542.B. Das sitzt unten im Lenkradtopf. Manche Lenkräder haben noch die Schaltpedals, die bringen wahrscheinlich nichts.