TPI (Technische Produkt Information)

Inhaltsverzeichnis

  • Eine TPI (Technische ProduktInformation) informiert über Probleme und in der Regel auch Abstellmaßnahmen (oder ggf. auch nur über einen Stellungnahme bzw. einen Kommunikationsleitfaden) zu solchen Problemen für Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern. Hierbei kann es sich sowohl um typische Kundenbeanstandungen als auch z.B. um dokumentierte Feldmaßnahmen handeln.


    Auch die Werkstätten nutzen die TPIs zur Identifikation von Problemen und Maßnahmen.

    Mit der Kenntnis der passenden TPI(s) kann man sich damit unter anderem auf Augenhöhe mit dem Servicepersonal beim Freundlichen bringen.


    1 Metainformationen und Versionen

    Eine TPI kann über eine sogenannte Vorgangs-Nr. im Format xxxxxxx/yy identifiziert werden. Dabei referenziert xxxxxxx den spezifischen Vorgang und yy die laufende Versionsnummer. Diese Nummer steht zusammen mit dem Titel und dem Freigabedatum im Kopfbereich der TPI.

    Zusätzlich gibt es im Kopfbereich Informationen zur Filterung bzw. zur fahrzeugspezifischen Gültigkeit (z.B. Marke, Modelljahr, Verkausfstypen(en), betroffene FIN-Bereiche).


    Interessant sind hier – neben konkret betroffenen FIN-Bereichen – vor allem die Verkaufstypen (= Fahrzeugmodelle). Für die IDs sind das bisher die folgenden:


    E11ID.3
    E21ID.4
    E39ID.5
    EBBID.Buzz Bus
    EBAID.Buzz Kasten


    WICHTIG:

    TPIs sind nicht statisch. Sie werden von Volkswagen (oder auch Audi/Skoda/Seat) bei Bedarf überarbeitet oder ergänzt und mit neuer Versionsnummer veröffentlicht. Dabei können sich auch erhebliche und sogar sicherheitsrelevante Änderungen ergeben. Damit kann es ggf. empfehlenswert sein, auf die jeweils aktuelle Version einer TPI via erWin zuzugreifen, auch wenn dies einen kostenpflichtigen Zugang erfordert.


    2 Inhalt und Aufbau einer TPI

    Inhalt und Aufbau von TPIs können fallspezifisch sehr unterschiedlich sein. Im Folgenden wird daher nur ein typischer Aufbau erläutert.

    Zusätzlich können vor allem noch Sicherheits- und Warnhinweise aufgeführt sein, teilweise sind diese recht umfangreich.


    Kundenaussage / Werkstattfeststellung

    Kurzbeschreibung der „Fehlermeldung“ des Kunden und der darauf basierenden Feststellung bzw. Diagnose der Werkstatt. Fallspezifisch können hier beispielsweise typische Diagnose-Fehlercodes gelistet sein.


    Beitragshistorie

    Änderungen zu vorherigen Versionen


    Technischer Hintergrund

    Im Wesentlichen eine technische Beschreibung der Problemursache.


    Serieneinsatz

    Wenn vorhanden eine Beschreibung der in die laufende Serie eingeflossenen Maßnahmen zur Abstellung / Minderung des Problems.


    Maßnahme

    Hier erfolgt nun die Beschreibung der tatsächlichen Maßnahmen, die die Werkstatt zur Behebung durchzuführen hat. Dies kann eine Zeile Text nur mit Verweis auf Anleitung/Reparaturleitfaden sein, kann aber auch eine seitenlange, detaillierte und bebilderte Anleitung in der TPI selber sein.


    Teilebedarf

    Auflistung der ggf. notwendigen Ersatzteile und sonstigen Arbeitsmittel


    Abrechnungshinweise

    Hinweise/Erläuterungen für die Werkstatt zur korrekten Abrechnung.

    Hier gibt es dann auch Hinweise zum Arbeitsaufwand und Zeitbedarf sowie ggf. Information zu Art und Dauer der Ersatzmobilität und Beteiligung seitens VW and deren Kosten.


    3 Verfügbarkeit und Verbreitung

    TPIs sind zwar offen aber nicht frei und auch nicht kostenlos verfügbar.

    Über erWin bekommt jeder nach kostenloser Anmeldung und Akzeptanz der AGB einen kostenpflichtigen und zeitlich begrenzten Zugriff mit Druckrecht - in der Regel als PDF.

    Man erhält jedoch kein Recht auf Vervielfältigung und/oder Weiterverbreitung.


    Daher können wir hier im Forum zwar Basisinformationen (z.B. Nummer, Titel, Kurzbeschreibung in eigenen Worten) wiedergeben, aber nicht die Dokumente selber oder Auszüge daraus bereitstellen.

Eine Auflistung derzeit bekannter TPI Maßnahmen. Bitte neue TPIs oder weitere fehlende Informationen wie z. B. die TPI-Nummer hinzufügen.

Hardware

  • TPI 2062503/1
    Dichtung Wischwasserbehälter
    An ID.3 Fahrzeugen eines begrenzten Fertigungszeitraumes kann es zu Feuchtigkeitseintritt im Niveaugeberstecker des Waschwasserbehälters kommen. Dadurch ist die Funktion (Warnleuchte bei leerem Waschwasserbehälter) nicht gegeben.
    Abhilfe
    An den betroffenen Fahrzeugen wird gemäß Arbeitsanweisung eine Dichtung am Niveaugeberstecker des Wischwasserbehälters nachgerüstet
  • TPI 2064087/2
    Koppelstangen - die angegebene Nr. ist für den ID4, vielleicht aber auch gültig für die anderen ID Modelle
  • TPI 2067421
    Koppelstangen ID3, Fehlerbehebung Tausch der Koppelstangen (Teilenummer der neuen Koppelstangen: 1EA 411 315 C)
  • TPI 2063190/2 für den ID.3, siehe
    Glasdach knirscht
    TPI 2063601 gilt für den ID.4
  • TPI 2064631
    Fahrwerk: Klickgeräusch (einmalig) aus dem Bereich Hinterwagen beim Anfahren/ Wechsel von Vor- auf Rückwärtsfahrt
    Antriebswellen Verklebung wird erneuert
  • TPI 2067623, aktuell (geprüft 07.05.23) die Version 2067623/9 vom 27.04.2023
    Aus der TPI zu 97GY: "Bitte informieren Sie den Kunden zusätzlich, dass die Hochvoltbatterie bei Abgabe des Fahrzeuges eine möglichst geringen Ladezustand (im besten Fall circa 20 – 25%) aufweist, um den Werkstattaufenthalt auf ein möglichst geringes Maß zu reduzieren."
    Die TPI scheint für ID.3 und ID.4 zu gelten.
  • TPI 2065827/3
    Rückleuchte/Schlussleuchte beschlagen/ undicht. Siehe Forenthread
  • TPI 2064087/3 vom 15.02.2023 für den ID.4
    Fahrwerk/ Bremsanlage: Klapper-/ Klopfgeräusche während der Fahrt auf Schlechtwegestrecke (Bereich Vorderwagen)
    Siehe auch in RE: Klappern von der Vorderachse
  • TPI 2063015/4 vom 18.11.2022 für den ID.4
    LED-Rückleuchte (Mitte): löst sich in der Mitte
  • TPI / Servicemaßnahme 57J6 vom 28.06.2023 zumindest für ID.4
    Beschreibung der Service-Kampagne/des Rückrufs: S-Äußere Türgriffe.
  • TPI 2062474/1 oder TPI 2062474/5
    "Fahrwerk: Bremse/ Feststellbremse: schlechtes Lösen nach Standzeit/ unkomfortables Bremsen unter 6 km/h"
    "Unkomfortables Bremsen kurz vor Fahrzeugstillstand."
    "Eintritt von Feuchtigkeit in die hintere Bremse. Infolge kommt es zu Korrosion an den Reibflächen der Bremstrommeln und es kann zum Festkorrodieren oder Festfrieren der hinteren Bremsbacken an die Bremstrommeln kommen. Zusätzlich kann es durch die Korrosion an den Reibflächen der Bremstrommeln kurzfristig zu verstärkten/ schwankenden Reibwerten an der Hinterradbremse kommen, die zu einem unkomfortablen Bremsvorgang kurz vor Fahrzeugstillstand (unter 6 Km/h) führen können."
    (Forenthread und detailierte Beschreibung im Forum)

Software 3.0 und höher betreffend

  • TPI 2069865/1 Servicemaßnahme Softwareaktualisierung auf die Version 3.2 für Fahrzeuge aus Produktionswochen KW45/2019 - KW50/2021. Mit der Servicemaßnahme erfolgt ein Flash auf die ID. Software 3.2. Die Servicemaßnahme steht grundsätzlich allen Fahrzeugen zu, die mit einer ID. Software kleiner 3.0 gebaut (Produktionswochen von KW45/19 - KW50/21) wurden, auch wenn die Fahrzeuge bereits im Rahmen eines Werkstattbesuchs die ID. Software 2.4 oder einen Flash auf die ID. Software 3.0 erhalten hatten.
  • TPI 2062061/6 Auslösung der Alarmanlage obwohl kein Grund zur Alarmauslösung vorliegt.


Kommentare 7

  • Wiki um TPI / Servicemaßnahme 57J6 vom 28.06.2023 ergänzt.

  • Mein ID.4 (Auslieferung 10/2021) war letzte Woche zum Radwechsel beim AH, dabei wurde auch eine Maßnahme 55N1 (Heckklappenscharniere) durchgeführt, TPI-Nummer weiß ich leider nicht. Lt. Service-MA wurden die Scharniere gewachst, damit sie nicht rosten.

  • Diskussionen bitte hier

    meinid.com/thread/835/

  • Kommt das nicht via OTA? Muss ich dafür in die Werkstatt?

    • Wovon genau sprichst du?

      TPIs sind einfach nur Werkstattanweisung. Quasi nach dem Muster "Kunde meldet XYZ; Dann bitte folgende Schritte zur Lösung durchführen".

      Die gibt es entsprechend nicht OTA.


      Wenn du auf 3.0 abzielst - das kommt OTA. Aber es gibt auch TPIs zum Aufspielen in der Werkstatt (wenn z.B. beim OTA etwas nicht klappt).


      Und du musst grundsätzlich nirgendwo hin. Wenn du ein konkretes Problem hast (Mal aus den Fingern gesogen: Wenn du das Auto startest, bekommst du eine Fehlermeldung). Dann gehst du zur Werkstatt und die können dann gucken, ob es für dieses Problem bereits eine TPI gibt.


      Und grundsätzlich muss ein Kunde keine TPIs kennen.

      Danke 1

    • Danke! Es ging um dieses Problem, für die es einen TPI gibt => 2068365 Wiederkehrende Meldungen Nutzereinstellungen (ab Software 3.0). Dachte, das kann mit OTA gelöst werden. Deswegen die Verwirrung.

  • Bitte TPI 2068680 verifizieren (Werkstatt-Update von 2.4 auf 3.0) vom 7.2.2023 und in die Liste aufnehmen. In der „ohne/2“ Version soll das Grundupdate ebthalten sein. Danke