Es gibt aber leider immer wieder Leute denen kann man es nicht recht machen und die fordern immer wieder was neues, wie sinnvoll oder auch nicht bleibt mal dahin gestellt.
Klingt schräg ist aber so😉
Keine schrägen Videos mehr 
Beiträge von krsund
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Hallo hier in Norwegen ist die Wärmepumpe standardmäßig in allen ID3 verbaut. Glaubt mir bei -5 Grad und kälter da tut es richtig weh ohne WP und wenn die HV Batterie nicht vorgewärmt wird, hat man die Arschkarte. Bei uns läuft das ja schon seit 2012/ 2013 mit den E-Autos und viele Leafs der 1sten und 2ten Generation sind morgens bei-5Grad ohne Heizung zur Arbeit gekommen und wussten nicht ob sie noch nach Hause kommen. Ich habe an meinen Wallboxen einen Zähler, der zeigt mir beim vorwarnen mit 0 Grad einen Verbrauch von ca. 6000 Watt an da glaube ich schon das die Batterie da mit drin ist.
Hilsen Rainer
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Super Video, so mag ich es, selbst mit Tempo 150 bei 0 Grad noch 200 km Reichweite. Den Vergleich mit und ohne Wärmepumpe hätte man bei - 5 bis -7 Grad (Kühl Container) machen sollen. Aber es zeigt auch hier, ist mit der Software noch viel Luft nach oben! Kurzstrecke im Winter unter 10 Km sind natürlich tödlich waren sie doch beim Verbrenner auch, ODER? Ich bin aber jetzt schon total zufrieden mit dem ID3 auch wenn ich ihn nur am Wochenende fahren darf (Er gehört meiner Frau) Ich selber fahre einen Mercedes E 300 De 2019 Plug in Hybrid, bei 50 km Arbeitsweg haben die Plug in's auch ihre Berechtigung, habe im Sommer schon 60 km geschafft jetzt komme ich auf 38 km, kann aber auf der Arbeit laden, so kostet mich die Fahrt € 0,8 und den 60 Litertank fülle ich alle 3500 km nach wenn ich nicht auf Langstrecke bin! Aber was ich sagen wollte der ID3 macht mehr SPASS
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Ja Stimmt die Wall Box braucht eine eigene Zuleitung mit Type B- FI Schutzschalter. Dann werden die Wallboxen über ein Signalkabel gesteuert. Master- Slave- Slave - Slave Es kønnen also 4 Boxen hintereinander geschaltet werden. Die Leistung wird dann automatisch reguliert 1 Fahrzeug = 11 KW , 2 PKW= 5,5 KW usw.
Hilsen Rainer
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Mache das mit 2 Tesla Wall Connector, die teilen sich 11KW, wenn beide Fahrzeuge (ID3 und E300De) angeschlossen sind. Kann man hier Norwegen ziemlich günstig ran kommen, schon unter € 300.- ! Der Strom kostet hier im Moment nur 0,5 Kronen ca. 5 Cent
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Hier mal die 1000km Besten- Liste aus Norwegen, der ID 3 hatte ab Elverum (19.09.2020) nur noch 50 KW/h Lader zur Verfügung!!! Tesla konnte mit Super Charger Teslas laden !
Hilsen Rainer
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Sorry ihr Sportist aber das hat mit WP glaube ich nichts zutun, vielleicht täusche ich mich aber auch
aber weißt du was man dabei schwitzt
Entschuldigung Hilsen Rainer
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Laufmotte Ja es gibt inzwischen ganz viele Laufbänder (Treademill ) die man mit Zwift, Rouvy. Kinomap und vielen anderen apps mehr koppeln kann. Die Apps steuern sogar die Steigung auf und ab, geht aber auch mit Runpods wie Polar, Styrd oder der von Zwift auf jeden normalem Laufband. Ist hier in Norwegen natürlich super , ist ja schon um 15:30 dunkel und zum Langlauf muss man schon 100km Landeinwärts, der Norwegische Winter hat sich hier im Süden in Dauerregen verwandelt (Klima, es lebe das Elektroauto).
Hilsen Rainer
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Laufmotte 4200km dieses Jahr ist ja schonmal ein Marke
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Hei habe eine Laufmotte gefunden die ist aber erst 12 Jahre alt, ich laufe weniger bin aber auf dem Rennrad unterwegs Strava =Rainer Becker 536607
Hilsen Rainer
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Huhu an viele,
Auf dass Ihr mich jetzt steinigt
, aber ich komme immer durcheinander wenn von kw/h die Rede ist.Als Läuferin denke ich dann erstmal an Tempo
.Deshalb auch meine Bemerkung: es heißt doch kWh für die Energiemenge (kW (Leistung) mal Stunde) oder bin ich jetzt verrückt.
Und jetzt draufhauen
.Witzmotte
Genau, Läufer denken ans Tempo, Leistung ist kraft mal Geschwindigkeit (Tempo) So ich tippe du bist sehr Aktiv und läufst sehr viel wiegst ca 50 Kg und für den Halbmarathon brauchst du ca. 80 min. das macht ca. 16 KM/h und unter 4min für den Km (bis du auf Strava?) ich habe nicht ausgerechnet, glaube aber das sind ungefähr ein Ø von 300 watt ??
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Laufmotte, den Zoe hat meine Frau auch fast 4 Jahre (60000km) gefahren, bei dem (R90) wir die Batterie aber nicht vorgewärmt! Die Wärmepumpe vom ID3 braucht vielleicht max. 800 bis 1000watt der Rest ca 4 -5 KW/h (bei ca 0 Grad) geht zum vorheizen der Batterie.
Habe jetzt vor 5min. bei voller Batterie 100% auf vorheizen geschaltet. Wie man sehen kann zeigt mein Zähler jetzt 5300 Watt bei 2,5 Grad!
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Jo. Meinst du echt, dass die Vorwärmung 6kW/h zieht? Die Leistung hat mein Holzofen auch...
Das wär schon echt amtlich. Ich hätte max. 3 kW/h vermutet..
Hei wenn du einen Arbeitsweg von ca 100 km hast und zu Hause die Möglichkeit zum Laden , vielleicht 16a (3,6 KW/h),spielt das alles keine Rolle, der ID3 ist sehr schnell Warm, da reichen wirklich 10min. bei 0 Grad. Du würdest selbst bei einem Verbrauch von 28 KW/h dein Auto in ca. 8 Stunden (7,6KW/h- 16a oder 11,5 Stunden mit 2,4 KW/h bei 10 a ) wieder auf 100% haben. Aber wie viele von uns fahren 100km am Tag? Ich habe ca. 50km täglich. Es ist aber unbequem wenn man nicht zu Hause laden kann.
Hilsen Rainer
Für Laufmotte
Ich meine schon KW/h, siehe unten am Zähler meiner Wallbox, ca 7-8min (habe Zeit leider nicht gestoppt) Vorheizen mit vollem Akku macht einen Verbrauch von 500 Watt, Die 43,4KW/h war der Verbrauch von 200 km mit teilweise -5 Grad morgens
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Moin!
Mein ID kommt erst im Jannuar. Kurze Frage bzgl. Vorwärmen. Geht das auch über ne Schuko Dose... Ich meine nur das Aufwärmen, ohne dabei zu laden...?Was sagen die Spezis?
Wenn du ueber ne Schuko lädst (Vorwärmst), so hast du ein 10a Ladegeråt= ca 2,4 Kw/h bei 240 Volt, die Klimatisierung benøtigt ca 5 bis 6KW/h bei 0 Grad, so die fehlenden KW werden dann aus der HV- Batterie gezogen, so wenn du10 min. Vorwärmst sind das ca. 1KW = ca. 1/3 aus der Dose, rest aus Batterie.
Hilsen Rainer
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Sicherlich ein Faktor den man beachten sollte und wurde im D oder B Modus gefahren
Hallo ich fahre nur im D- Modus, Auto segeln lassen, bin ich von Mercedes gewohnt.
cu Rainer
