Beiträge von krsund

  • Reichweite des ID.3?

    Hallo wir (Rita und ich) sind gestern nach Drammen (hin und zurück) total 660 km bei -11 ° bis - 15° Grad.

    Ich habe vor der Fahrt an meiner Wallbox (11KW) vorgeheizt, nach 30min hat die Klimatisierung dann abschaltet.


    Für die Kurzstreckenfahrer, nach 5km und -11,5° Ø 20,5KWh/100km


    20210115_092942.jpg


    Also von Marnardal nach Ionity Lillesand= 69km mit 76% angekommen und auf 81% wieder aufgeladen.


    von Lillesand nach Ionity Ringdalskogen 174km Rest 30km auf 82% geladen


    von Ringdalskogen nach Drammen 87 km und Drammen nach Ringdalskogen 87km = 174km Rest 42 km


    Super Wetter

    20210115_112205.jpg


    aber -14° Ø 96KM/h und jede menge Höhen Meter


    20210115_112157.jpg


    von Ringdalskogen nach Lillesand Ionity Rest 50km


    Lillesand nach Marnardal 69 km Rest 50 km


    Hier der Ladehistorie

    von unten nach oben


    20210115_202559.jpg Alle Ladungen waren mit Vorheizen an!!!


    Interessant erste Ladung und letzte Ladung beides a 13 min. die erste mit 4KWh und die letzte 12KWh


    Wieder zu Hause an der Wallbox dann 51,5 KWh nachgeladen

    20210116_100133 (1).jpg


    Macht dann einen Verbrauch von 151,5 KWh nachgeladen mit allen Verlusten = dann 22,9 KWh/100km Anzeige Auto 21,2 KWh/100km

    Die Strecke betrug 660km bei -11 ° bis - 15° Grad und einen Ø von 91km/h jede menge Höhen Meter ( über 4000)

    Wir brauchten 10 Stunden mit Einkauf und Mittag in Drammen incl.118min Laden


    Hilsen fra Marnardal

  • Reichweite des ID.3?

    Hallo Gutsch schau dir mal den Kia E- Niro an ungefähr gleiche Werte aber lädt viel schlechter


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  • Reichweite des ID.3?

    Stimmt so nicht ganz, das war bei der ersten Ladung! bei der letzten waren es dann sogar 87KW/h und damit besser als beim Tesla 3 auf der letzten Folldal tour. Das mit den Coldgate haben bei den Temperaturen bis jetzt alle getesteten Modelle gehabt. 248 Watt/km bei -25Grad ist nicht schlecht!!!

  • Vorheizen oder vorkühlen

    Zitat von Laufmotte

    krsund

    wie ist es denn da oben bei Euch?

    Liebe Grüße Laufmotte

    Hallo in Norwegen wohnt fast keiner zur Miete, selbst in Oslo nicht. In sehr vielen Häusern in Oslo sind riesen Parkplätze unter den Wohnkomplexen oft zwei drei Etagen tief. Ja und hier på Sørlandet sind es die typischen norwegischen Holzhäuser mit Garage und Carport oder Doppelgarage ,selbst viele Boote (Yachten) stehen hier im trocknen ;)


    Am Freitag fahre ich nach Oslo ca. 400km, gemeldet sind -10 Grad, denke, ich fahre mit dem ID3 wären dann 800km!

    Bis jetzt noch keine Fehlermeldung:S

    Hilsen Rainer

  • Reichweite des ID.3?

    Vielleicht sollte man statt km/h lieber mit Watt/km rechnen!


    Ø200 Watt mit100% = 290,0km - 10%

    Ø200 Watt mit 80% = 232,0km - 10%


    Ø237 Watt mit 100%= 246,8km - 10%

    Ø237 Watt mit 80% = 195,8km - 10%


    Ladezeit von 10% auf 50% , 60%, 80%





    ..........

  • Reichweite des ID.3?

    Wir müssen doch bei den1000km bleiben ,Bjørn Nyland und Christian Stadler haben ja die gleiche Distanz 1000km mit einer unterschiedlichen Taktik gefahren, Bjørn hatte einen Ø von 200Watt/km und 5 Ladestopps, Christian hat einen Ø von 237 Watt und 7 Ladestopps mit gleichem Resultat Ø 93-94 Km/h, aber mit einen Mehrverbrauch von 37 KW/h. In Norwegen sind ca. 60% Tempo 100 und 40% Tempo 110 auf der Autobahn.

    Bei Tempo 130km/h verliere ich die gewonnene Zeit durch mehr Ladestopps. Und bei 160KM/h gehen dir auch noch die Super Charger aus, alle 120km laden. Bei Kurzstrecke 300- 400km sieht das vielleicht anders aus aber ganz sicher im Preis( 160Km/h=32KWh/100km!

  • Reichweite des ID.3?

    Zitat von mawebi

    Jetzt hab ich das Video gefunden, er fährt quasi den ID.3 mit einer gewissen Geschwindigkeit leer und läd dann wieder auf 60% auf und ermittelt so die durchschnittliche Geschwindigkeit inkl. Ladestopps:

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    Also wenn man 160 fährt ist man nur unwesentlich schneller als bei 130, und man muss den Schnelllader optimal erreichen (also mit ca. 5%).

    Hi Mawebi du liegst ein bisschen falsch. Laut Car Maniac 160km test sagt der Verbrauch ca 32KWh/100km bei 160km und einer Ø geschwindigkeit von ca 154 km. macht ohne stopp 6:45 Stunden reise zeit ohne Laden


    Das bedeutet

    1. von 100 auf ca 10% = ca 160km optimistisch

    2. von 80 auf 10% = ca 120km

    3 von 80 auf 10% = ca. 120km

    4 von 80 auf 10% = ca 120km

    5. von 80 auf 10% = ca 120km

    6 von 80 auf 10% = ca 120km

    7 von 80 auf 10% = ca 120 km

    8 von 80 auf 10% = ca 120km


    ca 35min plus an und abfahrt ca. 10min = 45min (optimistisch) pro stopp = 5 stunden 15min Lade stopp


    also 6:45 reine Fahrzeit

    und7 X Laden von 10 auf 80% =

    gleich 5:15 Laden

    macht 12:00 stunden total


    war also nix mit Tempo 160km/h


    der turnaround liegt irgendwo zwischen 118 km/h und 125 Km/h

  • Reichweite des ID.3?

    Ja Stimmt auch Tesla Bjørn hat die Zeit mit Ladestopps erzielt und in Norwegen sind noch viele Geschwindigkeit- Begrenzungen 60. 80. 90 und 36KW/h kosten ja gerade in Deutschland mal locker € 15 bis € 18.-

  • Reichweite des ID.3?

    Zitat von ArtemN

    gte kann man schlecht mit einem rein elektrischen id3 vergleichen. Hat bestimmt keine Akkuheizung. Mein Reiner Autoverbrauch in der Stadt auf Kurzstrecke im Winter übersteigt nie 14 kWh. Sprich wenn das Auto warm ist und keine Akkuheizung benötigt wird und ich die innenraumheizung nicht einschalte.

    Ein Hybrid kann man schon mit einem reinen - E- vergleichen, auch mein E300de (mit Wärmepumpe) verliert im Winter 2/5 von 50km auf 30km im Winter! Aber solange man zu Hause laden kann, spielt das doch absolut keine Rolle! Ich lade jeden Tag auf 100% an meiner Wallbox (7,4Kw/h) und Arbeit mit Not Kabel (3,7Kw/h) 25km ein Weg. Ist doch auch super wenn man morgens in ein vorgewärmtes Auto steigen kann. Der ID3 wird jeden 2ten Tag von 65% auf 100% (11kw/h) geladen und unser Zoe R90 wurde jeden Tag auf 100% geladen nach 60000km und 3,5 Jahren konnten wir keine Einbußen feststellen. Der ID 3 hat doch 8 Jahre Garantie oder 160000km , lassen wir es drauf ankommen.

  • Reichweite des ID.3?

    Zitat von ArtemN

    um das zu bestätigen hier mal eine Planung von abrp. Von Prag nach Bibione. Die Fahrt steht mir im Sommer bevor. Zwischen 110 kmh und 130 kmh sind es 10 Minuten Unterschied. Um die gleiche Zeit zu schaffen wie mit 130 km muss man mit maximal 118 kmh fahren.

    Hi ich habe bis jetzt noch keine 1000 km challenge ID3 (10:45 mit laden Ø93Km) gesehen die schneller war als die von Teslabjørn, max. war 120km/h weil Norwegen ist Tempo Limit max 110Km/h. So schneller als 115km - 120 km macht keinen Sinn! Der ID3 liegt deutlich vor EQC 400 oder Polstar 2, Audi Etron 50. Wenn jemand die 10:45/1000km mit laden knackt, lasst es mich wissen.




    ID3 kompl..png

  • Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Zitat von hobo

    gerade geladen :(

    67 km kurzstrecken a 6 km gefahren, akku bei 40% (lade immer nur auf 80 %) geladen 23,2 kw

    das wären 34,6 kw für 100 km;(;(;(

    Ja für die Kurzstrecke ist kein Auto optimal :( Die Laufmotte würde die Strecke laufen:S und ich mit dem Rad fahren:) aber das hilft dir ja auch nicht weiter. 34.6 Kw x 0,28?= ca € 10.-/100km da kommst du mit dem Diesel, bei gleicher Strecke wohl auch nicht drunter. Ich lade zu Hause an der Wallbox immer auf 100% und am Schnellader auf 80%. Haben wir auch mit der Zoe gemacht ca. 60000 km, konnte keine Einbußen feststellen. Mein Hybrid wird jeden Tag 2 x auf 100% geladen, sonst würde das gar keinen Sinn machen.

  • Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Bin heute auch wieder 280km unterwegs, habe 15min vorgeheizt bei 0 grad aussentemperatur. Habe extra drauf geachtet, nach 6 km hat er auch bei mir 35kwh/100km angezeigt. Trotzdem ich lade wieder auf 100% und fahre morgen 6km und lade dann wieder auf 100% dann schauen wir mal was rein geht. Heute nach 280km noch 15km restweite.