Beiträge von ID3-ler

Zitat von gungstol

Witzig, dass es den GTX (stellvertretend für die anderen Varianten mit 77/79kWh-Akku?) jetzt sowohl mit Glasdach als auch (also gleichzeitig) als 5-Sitzer gibt.

Angeblich war das ja immer aufgrund des Gesamtgewichtes nicht möglich.

Vielleicht hat man insgesamt „abgespeckt“ (leichterer Akku?) oder Fahrwerk und Räder angepasst? Was mich neben der Grundausstattung mit dem größeren Akku freut ist, dass man sich der trägen Reaktion des Displays nicht nur über eine Softwareaktualisierung sondern auch in Form von neuer Hardware angenommen hat.

Was mich nach wie vor aber wirklich stört ist die fehlende Höhenverstellung der Gurtführung an den Vordersitzen – oder ist die Änderung auf den Fotos nur nicht erkennbar?

Zitat von elektrowiesel

Scheinbar sind die ID4 immer noch an der Reihe. vielleicht nächste Wo....

Das ist auch mein Eindruck - oder hat schon irgendjemand von den ID.3-"Nutzenden" das OTA-Update erhalten?

Zitat von LowerSaxon

Die Größe ist nicht unbedingt entscheidend. Sitzhöhe und Beinlänge können bei gleichgroßen Menschen recht unterschiedlich sein.

LS

Ist mir bewusst, deshalb sollte meine Frage auch nur als Orientierung dienen. Hatte ID-Smiley vielleicht vorher ein größeres Auto und empfindet den ID.3 deshalb als klein?

Zitat von ID-Smiley

Unser ID.3 hat das Ende seines Leasings im Herbst erreicht. Da kam die Frage auf, was tun? 🤔

Aktuell haben wir das Problem, dass meine Frau und ich als „Sitzriesen“ die Vordersitze unseres ID.3 so einstellen müssen, dass man auf der Rückbank quasi nicht mitfahren kann, außer es handelt sich um Kinder. Erwachsene finden nicht genug Platz.

Dummerweise habe ich damals den ID.3 ohne Probefahrt bestellt, Anfang 2020 und da konnten wir das nicht ausprobieren. Fazit nie wieder ein Auto bestellen, ohne ausgiebige Testfahrt und Probesitzen, vorne UND hinten!

Jetzt wollen wir bei VW bleiben und auch wieder leasen, deshalb haben wir den ID.4 und ID.7 Probe gefahren. Aus divesen Gründen haben wir uns für den ID.4 neu entschieden, obwohl die Technik des ID.7 und die Ausstattung besser gewesen wäre.

Die aktuellen Leasing- und Versicherungsangebote von VWFS sind echt gut und werden auch bei Lieferung im Herbst vertaglich zugesichert.

Wer also über einen ID.3 Nachfolger nachdenkt und bei VW bleiben will, sollte sich aktuell mal schlau machen. Die VW-Aktion für privat läuft noch bis Ende März 24.

Was plant ihr?

Eine Bitte noch zum Schluß, kein grundsätzliches „VW-Bashing“ oder wie kann man nur wieder einen ID fahren wollen, mich interresiert was ihr nach eurem ID.3 vorhabt oder ihn fahrt bis zum bitteren Ende. Vielen Dank!

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Eine ähnliche Frage wie von 'svor12': Wie groß seid ihr denn? Ich bin 1,86 m und hinter mir können problemlos Erwachsene sitzen.

Zitat von Bob

Den Insolvenzverwalter anschreiben und Unterlagen beifügen!

Genau das habe ich doch gemacht (equota.insv@bbl-law.com) , bisher exakt dreimal. Wie bereits erwähnt: Reaktion = Null!

Insolvenz der Fa. eQuota

Bekanntermaßen ist die Firma eQuota insolvent. Der Abschluss eines Vertrages bei einem anderen Anbieter ist nicht möglich, weil gemäß meiner Nachfrage beim Umweltbundesamt der Antrag auf meinen Namen an die Firma eQuota gebunden sei. Nachfragen dort sind nicht möglich, man wird an das Büro des Insolvenzverwalters (equota.insv@bbl-law.com) verwiesen.

Mehrere Versuche, Kontakt zum Insolvenzverwalter aufzunehmen, blieben von dessen Seite bisher ohne irgendeine Reaktion.

Hat jemand eine Idee, wie sowas weitergeht?

Zitat von Patrik

WeConnect Start ist der Vorgänger von WeConnect und WeConnect Plus. Seit Software-Version 3.0 ist das ein Dienst, der nicht mehr benötigt wird.

WeConnect ist ein Dienst, der lebenslang kostenfrei ist. Hier ist einfach eine Jahreszahl weit in der Zukunft gesetzt. Bei manchen läuft der Dienst auch erst in den 2080er aus. Das hat aber keinen tiefergehenden Sinn, zumindest sehe ich keinen.

Alles klar, danke für die Info.

Zitat von Patrik

WeConnect Plus für insgesamt 3 Jahre. Alle Dienste findest du hier:

https://www.volkswagen.de/de/k…nect-id/alle-dienste.html

Beachte, dass seit kurzem WeConnect Plus ersteinmal für 2 Jahre angeboten wird. Eine Verlängerung um ein weiteres Jahr kannst du dann kostenfrei nachbuchen. Das hängt mit den geänderten gesetzlichen Regularien zusammen. Auch musst du für die Nutzung von WeConnect Plus die WeConnect-Dienste kostenfrei bestellen. Diese bilden die Basis und sind lebenslang kostenfrei.

Danke für die Info, mich irritiert aber, dass meine myVolkswagen-Seite unter der Rubrik „Verträge und Laufzeiten“ 3 Einträge zu WeConnect auflistet:

1.) WeConnect Start: Laufzeit endet am 14.01.2024

2.) WeConnect Plus: Laufzeit endet am 22.12.2025

3.) WeConnect (ohne weitere Angabe): Laufzeit endet am 22.12.2052

Deshalb folgende Fragen:

a) Muss ich vor Ablauf von „Start“ aktiv werden oder ist das mit „Plus“ abgedeckt?

b) Ist die Jahreszahl 2052 bei WeConnect (ohne weitere Angabe) korrekt oder handelt es sich um einen Zahlendreher mit „Plus“?

Vielen Dank vorab für die Rückmeldungen.

Zitat von gungstol

Mir gefällt der Born auch etwas besser, aber alleine das fehlende IQ-Light ist ein für mich vernichtendes Argument gegen ihn. Nie wieder ohne, dieses System ist einfach spitze und meines Erachtens von wenigen Marktbegleitern auch nur gleich gut umgesetzt. Auch unser G (W463a) mit Matrix LED hat meiner Meinung nach schlechteres Licht als mein ID.3 und der war neu beinahe 3x so teuer.

Gerade haben wir einen KIA EV-9 zur Probefahrt da - da steht der Lichttest im Dunkeln aber noch aus.

Zur neuen Hardware konkret: der ID.3 bekommt das 12,9" Display aus dem ID.4/5, Software 4.0, der Fahrwahlschalter wandert vom FID an die Lenksäule und der Wischerhebel wird mit dem Blinkerhebel zusammengefasst. Funktionsumfang und Bedienung analog zu ID.4/5 und ID.7 inklusive neuer Menüstruktur, verbesserter Sprachsteuerung, beleuchteter Slider und Akkukonditionierung.

Der neue Motor (210kW) soll nach ersten kursierenden Informationen einer GTX Version vorbehalten bleiben, bis zum Pro S bleibt es demnach beim bisherigen Motor mit 150kW.

Hier im Forum war auch von neuen Sitzen und Felgen zu lesen. Vermutlich ändert sich auch den Farben wieder etwas. Ich würde mir ein Graumetallic wünschen.

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Danke für die Rückmeldung. Trotzdem leider noch eine Frage: Gibt es denn halbwegs verlässliche Informationen, wann es den GTX geben soll?

Zitat von Philipp_ID3

Warte bis März, dann gibts den neuen ID.3 mit neuer HW und SW 4.0 zu bestellen...

Würde mich wie 'rallfi' auch interessieren: Was verbirgt sind konkret hinter der neuen HW?

Zitat von windshear

Yesterday it worked for me but today again it does not show any charging stations at all.

Bei mir ein vergleichbares Verhalten: Gestern Nachmittag tauchten plötzlich Ladesäulen auf - allerdings nur im unmittelbaren Umkreis meines Standortes und auch nur für wenige Minuten.

Langsam nervt das wirklich!

Zitat von RuedigerP

bei mir immer noch nüscht…

Da warte ich doch gerne noch ein Weilchen

Bei mir auch nicht ("still ruht der See"). Ich kann aber nicht behaupten, dass ich gerne noch weiter warte, dazu dauert es schon zu lange.

Zitat von windshear

For you and for those who does not have the charging posts visible on the We Connect ID app, use the volkswagen official website instead - yes it is a bit tricky but you can still see availability and can filter depending on your need.

I used it last week when I was in Germany.

Sorry it is Swedish but you may have a German version as well

https://www.volkswagen.se/sv/e…a-over-laddstationer.html

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Thanks for the solution. I've already thought about it, unfortunately that doesn't help during short-term changes on the way.

Zitat von solarfahrer

Ohne das verifiziert zu haben: mal Mobilfunk statt WLAN probiert? Evtl. nutzt die App irgendwelche exotischen Ports, die auf Deinem Router gesperrt sind?

Nur ein Schuss ins Blaue wie gesagt. Würde aber erklären, warum es bei manchen funktioniert und bei anderen nicht.

Weder die Verbindung über Mobilfunk noch das Rein- und Raus-Zoomen hilft.

Zitat von WildA

Und trotz Update fehlen immer noch die Ladesäule

Bei mir auch(!), und ich habe eine längere Tour vor mir.