Alles anzeigenHi,
hab grad gesehen dass mir auf myvolkswagen eine neue In Car App angeboten wird: "Volkswagen & Me".
Gibt leider keine weiteren Infos dazu, jemand ne Idee was das ist ?
Ich habs mal gekauft, kann aber erst später im Auto nachsehen...
Bei mir ist es nicht zu sehen. 3/3 auch Werks 3.2
Das geht schon länger bzw. steht es so im infotainment. Allerdings kann man keine Steckdose anschließen weil AC bzw. für DC gibt es keine kostengünstige Lösungen… also ein fff Feature for the fish
Jup geht nur mit DC Wallboxen. Weil VW meinte nur so würde es fürs Netz und oder fürs Haus nützlich sein. Nur das es kaum bis gar keine DC Wallboxen gibt. Haben sie anscheinend nicht bedacht.
Alles anzeigenHallo zusammen,
hat eigentlich schon jemand gefunden, dass der ID4. GTX grundsätzlich bidirektionales Laden mit 3.2 OTW unterstützt?
Habe dazu bis jetzt nichts gelesen und siehe da:
P.S.: Ich muss das Display putzen...
Allerdings nur bei den Modellen mit 77 kWh Akku.
Ja, es wird aber ein Gebrauchtwagenleasing. Immerhin hat der aber schon das alte Soundupgrade mit 6+1 Lautsprechern statt 4+1.
Ich war auch am Grübeln. Habs dann aber gelassen. Für meine Verhältnisse hat meiner mit dem 6+1 Lautsprecher Paket schon genug Bass, mit der 3.2. Gibt von JBL so Kofferraum oder Fußboden Subwoofer die "einfach" eingebaut werden können. Weiß nicht ob sich der Aufwand dann aber wirklich lohnt.
Gegenfrage, welche Neuigkeiten kann man von 3.6 ID Software für den Altbestand erwarten.?
Das weiß wohl nur rezis.
Da würde ich mal bei der Werkstatt vorbeigucken die können das Matrix Licht "einstellen" oder "justieren" wird auch manchmal bei einigen Fahrzeugen im Rahmen der Inspektion gemacht. Vielleicht hilft es ja.
Heute gab es bei mir (Werks 3.2) ein OTA. Diesen Text hab ich tatsächlich noch nie gesehen. Es handelt sich wohl um eine Überwachung der Hochvoltbatterie um auf spontane Entladungen zu prüfen. Anscheinend gab es oder gibt es da wohl Probleme. Bei mir läuft alles. Keine spontanen Entladungen festzustellen. Aber gut das OTA anscheinend nun doch vollständig läuft.
In der aktuellen nextnews heißt es, dass der ID.3 bald 1.5 Tonnen (gebremst) ziehen kann / darf. Die Kupplung ist abnehmbar und ist von einem renommierten After Market Hersteller. Das sind gute Nachrichten für die paar Anwendungszwecke.
Ich denke hier muss man zwischen Summon und Ein/ausparken unterscheiden.
Ich denke nicht das die IDs trotz 360 View bis zum Fahrer selbständig fahren werden (Summon).
ich denke das reine Ein/Ausparken, bzw. vor oder zurücksetzen aus der Parklücke wird kommen, und das für alle, hierfür braucht man ja nur die Parksensoren und würde mir auch ausreichen. Wie oft wurde ich schon zugeparkt und durfte mich von der Beifahrerseite oder sogar aus dem Kofferraum ins Auto Quetschen
Ja klar das hab ich auch so herausgelesen. Ähnlich wie Hyundai / Kia es haben.
Mir hat unser Vertragshändler bei dem wir für die Firma Golf, ID.3 und ID.4 bestellen heute mitgeteilt, das mit erscheinen von ID Software 3.5 auch Remote Parking in die IDs kommt.
Deshalb wurde die WeConnectID App nun in "Volkswagen" umbenannt, da wohl WeConnect und WeConnectID miteinander verschmelzen werden.
Dann sollen die IDs auch endlich viele App Funktionen nutzen können die man von WeConnect kennt, wie Fenster Öffnen, Entriegeln, Licht und Hupe steuern etc.
Wann das Update kommt, konnte er mir nicht sagen, die haben nur die Infos gehabt im laufe des Sommers....
Da bin ich mal gespannt. Das wäre wenigstens ein gelungener Abschluss für die Version 3.5, die wohl letzte große Version für den Bestand. rein technisch ist das bestimmt möglich.
Produkttest für ein China-Auto mit durchwachsenem Ergebnis im Focus:
https://m.focus.de/auto/elektr…anz-ein_id_195588838.html
Sollten vielleicht insbesondere Diejenigen lesen, welche mit dem ID unzufrieden sind und sich anderweitig umschauen wollen.
Im Durchschnitt bekommt man beim ID.3 mit 58kWh Akku ja auch "nur" 53 kW Ladeleistung hin. Von daher sind sie da gleich. Nur der Peak ist bei guter Akku Vorkonditionierung besser. Aber bricht auch relativ schnell auf 80 kW ein.
Teste das gerne mal auf der Autobahn aus und schau, ob das Fahrzeug schneller als 130 fährt. Wenn ja, ist der Eco-Modus nicht mehr an. Ich bin mir sehr sicher dein Fahrzeug wird schneller als 130 fahren.
Also bei mir mit ebenfalls 3.2 ab Werk bleibt der jeweilige Modus (In meinem Fall Individual) immer aktiv und ausgewählt. Man merkt es ja in der Beschleunigung. Habe im Individuellen Profil alles auf Sport bis auf Lenkung und ACC. Genau das bleibt auch immer so eingestellt.
Also ich merke zumindest einen starken Unterschied zwischen Sport Modi und ECO.
Ich ging vor allem eher von einer offiziellen Umrüstung durch eine VW Werkstatt aus bei der Aussage, dass Nachrüstungen möglich sein sollen.
Ich hab ein Leasing- bzw. Abofahrzeug. Alles was theoretisch in dem Fahrzeug gemacht wird müsste wirklich Original von VW kommen.
Oder es muss halt zur Rückgabe wieder im Originalzustand abgegeben werden. Dann geht das auch. Offiziell wird VW da nix anbieten. Haben sie glaub ich noch nie.
Ich schließe mich dieser Frage an, nur habe ich das 4+1 System. Als der ID.3 2019 vorgestellt wurde, war die Rede, dass man beim ID.3 etwas später auch einen Subwoofer nachrüsten lassen kann. Davon habe ich seitdem nichts mehr gehört.
Ich glaube rezis hat dies gemacht. Aber es fehlte das passende Steuergerät
Hi,
Welche Spiele sind denn dazu gekommen? Deinen Link kann ich leider nicht öffnen.
VG
K11029
Achso merke ich jetzt erst.
Hier das Bild richtig hochgeladen.
Die unteren fünf sind neu.
