Vermutlich wird sich dieses Problem - wie auf jeden Fall die Online Status Abfrage - mit der Einführung von Profilen lösen, da Du dann in "Deinem Profil" Deine Einstellungen setzen (und irgendwann auch über Fahrzeuge hinaus sharen) kannst...
Beiträge von Reiner030
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Verschollen, wie kann das in der heutigen Zeit mit den ganz Barcodes usw Passieren?
Wie kann einfach ein Auto Aufgeladen werden das gar nicht für den Transport bestimmt war.
Da muss einer aber ganz schön geschlampt haben. Und das es in WOB nicht aufgefallen ist!?
Ich denke das liegt "einfach" an der Größe der Parkplatzflächen und vielleicht ein vergessener Scan beim Abladen z.B. aufgrund von schlechtem Wetter und dabei übersehenen Laufzettel oder wie der bei VW heist. Das ist natürlich extrem ärgerlich, aber vermutlich ein sehr seltener Einzelfall.
Da ich die genaueren Orte bei WOB/GMD oder anderswo nicht kenne, mal als Vergleich der "kleine" Parkplatz von der Messe Hannover:
https://www.google.com/maps/se…5,3097m/data=!3m2!1e3!4b1
... und da fehlen noch die Grünflächen rechts, die auch für größere Messen als Parkflächen mitgenutzt/-vermietet werden:.
Anscheinend ist es WOB letztendlich aufgefallen, das "da immer noch ein Auto steht, was schon längst hätte ausgeliefert werden müssen", da sie sich jetzt von sich aus gemeldet haben. -
Die interessante Frage hier ist sicher, ob die Ladestationen kostenlos sind oder reguläre/einfache Abrechnung per kWh haben?
Ansonsten lies sich mit passenden Stichwörtner bei Tante G finden, das die Konzerne ihr Versprechen, Ladesäuleninfrastruktur zu schaffen, auf Ihre Hädnler abgweälzt haben und diese bei Erstellung der geforderten Ladesäulen noch nicht mal eine Förderung erhalten können: -
... solange sie nicht durch NRW fahren
Die Bahn fährt nämlich nur zu 42% mit grünen Strom u.a. weil sie auf Jahrzehnte Verträge mit Kohlestromkraftwerken z.B. in Datteln abgeschlossen hat:
https://www.dw.com/de/wie-gr%C…-bahn-wirklich/a-41894678
bzw.:
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Nein ist es nicht, es war jenes zur Software. Aber vermutlich war das VW zu heiß, es wurde auch über kommende Features schon geplaudern. VW plant die IDs in Zukunft miteinander Daten auszutauschen.
das steht doch in vielen Pressemitteilungen, allen Datenblättern sowie dem Changelog des großen Updates für den ID3 drin, sowie schon für den Golf seit 2019: https://www.volkswagenag.com/e…g-comes-to-real-life.html ?
Oder meintest Du vielleicht die Infos, das das Fahrzeug einen Car-Net WLAN Hotspot für die Insassen stellen kann, wie es schon unter Konnektivität im VW Modell Konfigurator für das 1st Modell (bzw. im besser passenden PDF https://www.volkswagen.de/idhu…r-Net_WLAN_im_Auto_DE.pdf ) beschrieben wird (finde auf die schnelle die ID3 bezogene Info nur nicht)?Aber ich kann mir schon vorstellen, das da ein Autohaus/Abteilung in Österreich zu vorschnell was nettes für seine Kunden zu filmen, ohne dies mit der Deutschen Zentrale koordiniert zu haben, so dass es - aus welchem Grund auch immer - keine Freigabe dafür gegeben hat.
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Renke—ID3, Hewwi ......
man muss sie (die Bedienungsanleitung) ja nicht unbedingt vorweg von vorne bis hinten lesen, aber es ist doch schön mal daran erinnert zu werden, dass man bei Problemen auch dort nachschlagen kann!
und soweit ich das aus den Erklärungen in den Videos verstanden habe, gibt es die Bedienungsanleitung auch nicht mehr gedruckt, sondern online?
Und das nicht nur im heimischen Web-Browser, sondern auch im Infotainment selber und sollte somit einfach nach Stichworten durchsuchbar sein.
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Diese Frage wurde auch von VW Mitarbeiter in Videos beantwortet - der Marder kommt da rein, wenn er will... schließlich müssen Öffnungen für die Radaufhängungen und Lüftungen existieren.
(leider keine Idee, welche Videos das waren - könnte aus den hier vorgestellten VW Österreich Videos gewesen sein?) -
Es liegt offenbar an der Niedervoltbatterie. Die lädt sich nur, wenn man fährt, bzw wenn ID gestartet ist. Wir fahren derzeit nur zwei Mal in der Woche, da ich wegen meinem Chef in Quarantäne rotz negativen Testergebnis war, stand das Auto sogar vier tage lang unbenutzt herum.
Dann hat Dein Fahrzeug vermutlich den gleichen Bug wie der englischsprachige ID.3 Youtuber der auch irgendwo in Niedersachsen um Hannover/WOB wohnt ... der war auch etwas länger weg und sein Fahrzeug war tiefentladen.
VW ist an dem Thema dran gewesen - scheinbar schalten sich unter bestimmten Umständen wohl nicht alle 12 V Verbraucher ab und leeren somit die Batterie.
Wenn ich mich richtig erinnere, wurde das schon mit dem vorgezogenem Oktober Update behoben und Dein Händler kann prüfen, ob er Dir das Update aufspielen kann; Falls das wichtig ist, kannst Du im Idealfall vielleicht sogar gleich das große Update vorzeitig mit erhalten... könnte sich also lohnen nachzufragen. -
Ich denke aber mal, dass man das Gegenteil erreicht, wenn man dem Händler sagen will, wie er seinen Job zu machen hat. Die nette Dame aus DD hatte ihn mal angerufen und versucht, ihm zu erklären, was er noch tun kann. Das hat er mir dann gleich brühwarm gesagt "... die Dame aus DD meinte, mir meinen Job erklären zu müssen". Ich denke, es kommt im Endeffekt auf den Händler/Verkäufer an, wie er mit der ganzen Sache umgeht.
Mmh, ja da scheint Dein Händler wirklich Probleme zu haben, wenn selbst die VW Mitarbeiterin bei VW ihm nicht telefonisch helfen kann.
Allerdings ist der Händer mindestens für die ID Modelle "nur noch" Agent/Vermittler und hat auch daraus seine Pflichten gegenüber VW und seinen Kunden.
Und solange man nur freundlich unterstützt / Tipps gibt, kann er das gerne erwähnen, sollte aber eher erfreut sein, wenn - wie hier in den Thread wohl auch schon geschehen, ihm ein Kunde den Tipp mit dem System/anstoßen des Auslieferungsvorgangs "entdeckt".
Wenn er selbst schon "zugibt", das "... die Dame aus DD meinte, mir meinen Job erklären zu müssen", dann könnte da im schlechtesten Fall wirklich was dran sein.Ich hab das über die Jahre immer wieder mal bei den verschiedensten Stellen wie Arztpraxen, bestimmten Bestellsystemen / Verwaltungssystemen mitbekommen, wie Mitarbeiter sich gegenseitig fragen / Tipps geben, wo nochmal dieses ... zu finden ist.
BTW. Hat Dein Händler nicht noch einen Kollegen / ggf. jüngeren Mitarbeiter? -
Mit einstellbaren Dialekten meinte ich den Dialekt, mit den das ID spricht.
Irgendwelche bekannten Stimmen wären auch eine Möglichkeit.Da fände ich ‚Lord Vader‘ cool 😎
So wie bei HansHans bzw. bei Doctor Who - Thomas Thomas ?
Mein Beifahrer ist bei der Hans-Kudlich-Straße fast explodiert. Strassberg ebenso nicht möglich.
Hallo ID kann auch kaum was. Am besten funktioniert: Spiel Musik, dann spielt es die Musik vom handy, ode spiel Radio Ö Drei. Das geht auch gut. Aber bei Navigationseingaben, vergiss Hallo ID.
ja, mal sehen was das "finale" Update so an Verbesserungen bringt; Aber beim Golf u.a. Fahrzeugen gab es bei der Sprachsteuerung (die anscheinend vorhanden ist?) ja auch keine großen Probleme, auf die sich die Medien geworfen haben
Und notfalls kann man dann auch die auf dem Handy installierten Naviagions-Apps verwenden.Apropos Navigation...
Nicht nur mit WeCharge/Ionity haben die deutschen Autohersteller eine gemeinsame Kooperation zustande gebracht,
sondern sie haben sich auch noch gemeinsam mindestens die Here Navigation "zurückgekauft" (war schon mal ein Deutsches Produkt), um z.B. gegen Google, Apple u.a. Firmen unabhängig zu sein sowie die "3 Worte Lokalisierung" what3words . -
life in stonewashed blue, bestellt am 12.10. Auslieferung vorraussichtlich Dezember 2020. Vielleicht wird es ja mein Weihnachtsgeschenk, Geburtstag wäre auch Ok (31.12.😁).
Ich kannte da aus meiner Jugend einen Michael, der mit seinen Eltern nach Bad Harzburg gezogen ist mit dem gleichen "Geschenkeproblem" ...
Alles anzeigenLiefertermin vollkommen unklar, ich hoffe noch auf Anfang Dezember aber mein Händler bekommt keine Infos.
"deliveryDate":"2020-10-27",
"orderStatus":"ARRIVED_AT_DEALERSHIP",
"checkpointNumber":"2",
"detailStatus":"ENTRY_DEALER_OR_TRANSFER_OF_RESPONSIBILITY_DEALER"
Und den Status hat er schon ewig. Ich frage mich schon ob das Fahrzeug echt existiert.
Also zumindest lt. myvolkswagen API Antworten und diversen Chats hier und bei GoingElectric u.a. in deren API Thread ist in diesem Status eigentlich "der Händler" für das anstoßen der Auslieferung zuständig.
Jetzt kommt es natürlich auch darauf an, wer dies ist: Dein Händler, WOB oder GMD ...
Es gab so diverse Fragen/Antworten in den Threads das der Händler aktiv das Fahrzeug über das neue Fahrzeugsystem Nadine triggern muss, damit es verladen und ausgeliefert wird; sonst steht das - etwas überspitzt - noch in einem Jahr auf Warteposition.
Und es gibt wohl noch genügend Händler, die sich noch nicht richtig mit diesem neuen System auskennen.
Es könnte sich also ggf. lohnen, Deinen Händler nochmal darauf hinzuweisen.
Soweit ich mich aus dmn Thread richtig erinnere, hattest Du, Katsche, das ja schon oft genug gemacht, aber in Deinem Fall leider vergeblich? -
und der id Assistent versteht vermutlich immer "welch" oder ähnliches/gar nichts?
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Also es müsste auch hier ein Basis und erweiterte Klimaanlage/Klimatronik geben.
Im Max lässt sich über das Portal dieses Ausstattungsmerkmal finden:
{
"codeText": "Elektrische Luftzusatzheizung",
"origin": "L"
},
und{
"codeText": "Klimaanlage \"Air Care Climatronic\" mit 2-Zonen-Temperaturregelung",
"origin": "P"
},
wobei nach einer Info von GoingElectric das in etwa bedeutet:
L =~ Basisausstattung
P =~ Produktmerkmal (Max)
Was kannst Du in Deinem Webinterface bei Details zu Deinem Auto finden (nur die Texte) ?Und in der Bedienungsanleitung steht doch meist, welche Schalter/Funktionen nur optional möglich sind (wenn vermutlich auch nicht nach Paket angegeben) - gibt es für diesen Hinweis auch für das "Smart Climante" ?
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Wie sieht es aus mit Dialekten? Geht das auch?
daran musste ich auch das DB Beispiel denken
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😳 schon nach ca. 6 Wochen geliefert?
macht Sinn, da es ein "1st Max" ist ... der muss schon auf Halde gestanden haben bzw. war eins der zuletzt produzierten 1st Modelle...
