Dann war vielleicht die Entfeuchtung durch die Klima gefordert.
Am besten mal beobachten.
Dann war vielleicht die Entfeuchtung durch die Klima gefordert.
Am besten mal beobachten.
Sollte mit deiner Klimatisierung zusammen hängen.
Hast du auf Auto ?
Einige Steuergeräte haben es im Winter lieber kuschelig.
Oder er wollte die Klima haben wegen Taupunkt auf der Frontscheibe.
Geschichten erzählen.....
Meines Wissens passen da die originalen 0815 ID Standard- Schrauben.
Die werden auch bei Passat, Golf, Tiguan ... verwendet
Welche Fehlermeldung ?
Ansonsten mal den "Freundlichen" kontaktieren.
Die sind aber definitiv günstiger als die HV
Es gibt keine Norm-
Wenn es die VW lösung schon gäbe wäre man dann an einen VW (ID) gebunden !?!
Kann man dann seinen Unfall VW als Dauernotstromversorgung nutzen?
Wenn keine Batterieabtrennung ausgelöst wurde (Airbag offen), das Fahrzeug angemeldet bleibt oder auf abgeschlossenem privaten Grund steht, die 12Volt Anlage funktioniert und am Hochvoltteil nichts beschädigt ist, dann funktioniert das bestimmt.
Oder du reparierst den Reifen und fährst einfach normal weiter.
Das ist für die Werkstätten, z.B. zum Update des MIB auf SW912 für ID SW 2.4
Da wird geprüft ob evtl. noch mehr als die erwarteten Module getauscht werden müssen.
Sollte bei guter Organisation und kurzem Dienstweg in deutlich unter einer Stunde abgehakt sein.
Das weiß vorher weder der Support und auch nicht die Werkstatt.
Beim Zahnarzt ist ja auch nie klar was dabei heraus kommt.
Nur Kontrolle oder ein neues Implantat !?
Okay, due 24h waren dann ein schlechtes Beispiel.
SW 2.4 oder höher ist installiert ??
Du bist als Nutzer angemeldet ?
Fahr zum Händler... möglicherweise ist ein Modul in der Batterie nicht in Ordnung.
Das würde dieses Verhalten erklären.
OK. Dann bitte sende mir den Namen bzw. Adresse deiner VW Vertragswerkstatt, damit ich denen die Liste meiner Softwarefehler inkl. Dokumentation zukommen lassen kann - denn bei manchen Sachen ist es zu 100% die Software (ich habe z.B. bei der Dokumentation aller Probleme drei Kategorien: Hardware, Software und "Nicht zurodenbar").
Bin gespannt, ob die dann mindestens 12 Einzelmeldungen für verschiedenen Software Issues aufmachen und nachgiebig verfolgen
Ich warte noch heute auf eine Antwort von der Hotline bzw. Fachabteilung bzgl. eines Bugs / Problems in der We Connect App (wohl gemerkt die Meldung war am 23.02.22!). Die einzige Antwort die ich mal bekommen habe war ...
... und diese Antwort habe ich erst nach Stress machen erhalten. Du siehst ... du wirst wahrscheinlich noch sehr lange warten
Und jetzt stellen wir uns alle mal vor, dass unser Handy sich manchmal seltsam verhält.
Ich weiß nicht ob da auch jeder Supporttickets an den Hersteller schreibt und 24h-Rückantwort erwartet.
Geschweige denn es ein Händlernetz oder Werkstätten gibt.
Ich denke, jeder macht ein RESET und gut ist.
Sicher ist ein E-Auto kein Handy, aber zumeist sind ja die grundsätzlichen Funktionen , wie z.B. Fahren gegeben.
Und man kann , wie beim Handy, das blöde Ding auch einfach wieder verkaufen, bzw wandeln, wenn nach dreimaliger Reparatur die Fehlfunktion nicht behoben ist.
Ab jetzt , mit der 2.4 sollten deine Updates OTA ausgeliefert werden.
Allerdings wirst du immer etwas machen müssen.
Updates "ohne Zutun" gibt es nicht, auch nicht bei Handys und Computern.
Und bezüglich der Fehlermeldungen. Was meinst du mit ... durchsehen... ?
Das ist doch die richtige Einstellung.
Wenn man genau den Fehler als Kunde angeben kann und wichtige Hinweise zur Lösung aufzeigt.
Dann lautet der Werkstattauftrag nicht "Klima geht nicht" , sondern Klima setzt bei diesen.....Bedingungen aus. Das ist dann nachvollziehbar. Auch ein Forenausdruck kann, wie geschrieben, ja hilfreich sein, wenn begleitend mitgegeben.
Vielleicht ist die kleine Werkstatt ja doch fitter, als du denkst.