Die Karten sind mE "Schwachsinn", da knallt dann jedes Auto in ein Einsatzfahrzeug, Tagesbaustelle, Demos, ....
Die HD Karten werden aber so kommen. Alle Autohersteller arbeiten daran und autonomes Fahren geht nicht ohne Karte.
Beiträge von Frank35440
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Die Erfassung von stehenden Fahrzeugen ist hochkomplex. Man stelle sich vor, die Fahrzeuge würden bei jedem am Straßenrand stehenden Auto ne Vollbremsung machen... auch wenn man den Erfassungswinkel einschränkt, was passiert mit an der Kurvenaußenseite parkenden Autos?
Dafür gibt es dann in Zukunft hochgenaue digitale Karten (HD maps):
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Wenn ein Fzg. vor einem stoppt, bremst ACC dann bis zum Stillstand?
(habe mich noch nicht getraut mich darauf zu verlassen)
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Wenn Deine Frage dahin zielt, an jeder Säule entlang der der Fernstraßen eine Bezahlmöglichkeit zu haben, dann bist Du mit wecharge und EnbW gut ausgestattet und solltest mE in Deutschland keine Überraschungen erleben.
Genau das war meine Frage. Danke für die Einschätzung. Demnächst werde ich mit den langen Fahrten, bei denen ich zwischendrin laden muss, beginnen. Wollte dann auf der sicheren Seite sein.
Erst mal gehts um die Sicherheit. Kostenoptimierung kommt dann evtl. später dran.
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Sorry, Schreibfehler, „ChargePrice“!
Auch im AppStore!
„ChargePrice“ = richtige Schreibweise!
Danke für den Hinweis. Wenn man die App sucht, bekommt man auch wieder allerhand Alternativen angeboten, z. B. Electromaps, Ladefuchs, Chargemap, etc.
Gibt es da wieder Unterschiede oder sind die letztlich gleich?
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Ich habe mir folgende Karten besorgt ...
-Ionity (weil ich vorab nicht wusste, dass das automatisch bei We Charge drin ist)
-We Charge
-ADAC/EnBW und
-ENEL X Way (für Italien - fahre ich regelmäßig hin).
Dann sollte ich damit hoffentlich keine negativen Überraschungen erleben.
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EC-oder Kreditkarte funktioniert bisher nur an ganz wenigen Ladesäulen. Ich nutze 4 Apps und 3 Karten.
Okay, danke. Es gibt so viele Anbieter, z. B. auch Tankstellenbetreiber wie Shell, ARAL, Agip, ...
Ich will mir doch nicht für alle eine App oder Karte zulegen müssen
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Nochmal eine Anfängerfrage ...
Gibt es entland von Fernstraßen (Autobahnraststätten, Autohöfe, entlang Bundesstraßen) Ladestationen, an denen man nur mit entsprechender App bzw. Karte laden kann. Oder geht EC-Karte, Kreditkarte im Zweifelsfall immer?
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Wie an anderer Stelle geschrieben, ich habe den ID3 neu seit dieser Woche. Ich habe also noch eine Menge Fragen. Will die aber nach und nach stellen und nicht alle in einem Post. Hoffe das ist okay.
Hier die erste Frage: Wofür braucht man den Starterknopf? Ich kann doch einfach losfahren indem ich den Gang einlege und Gas gebe. Oder gibt es Unterschiede?
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Welche Software Version hat dein neuer ID.3 ?
Aktuell ist 3.2 und 3.5 kommt wohl auch ab Sommer herum.
Meiner hat 3.2
Ach so ... die Ladestand-Kontrolle per App funktioniert auch nicht, bzw. nur mit großer Verzögerung
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Habe den ID3 jetzt seit dieser Woche. Es ist schon ein tolles Auto: Fährt gut, bietet Platz, coole Funktionen, etc.
Was etwas enttäuschend ist, ist leider das Thema Software, Infotainment, Konnektivität. We Connect kann noch nicht mal alles, was mein C-Klasse Mercedes von 2018 schon konnte (Navi-Addressen senden, etc.). Bei einem Golf VI, den ich in der Zwischenzeit noch fuhr hatte ich für 299 Euro ein Android-Radio eingebaut, das konnte mehr als die ID.3 Headunit (Apps nutzen wie Blitzer-App, Youtube, Spotify, etc.).
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Einfach am Ferienhaus mit 230V und Adapter für Italienischen Steckdosen anschließend und mir 2 kW laden. Auch der 77kWh Akku ist in nicht Mal 2 Tagen von komplett leer auf komplett voll. Mache ich gerade mit einem 230V Ladeziegel in Deutschland bei den Schwiegereltern. Ist, finde ich, alles kein Problem.
Edit: Auf den Weg dahin sollte es auch kein Problem sein, wenn Zeit vorhanden ist und nichts pressiert.
Ja, laden am Ferienhaus sollte kein Problem sein. Dort brauche ich das Auto nicht jeden Tag. Macht daher nichts, wenn ich mal 24 h laden müsste.
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Gutes neues Jahr für euch alle!
Ich kämpfe noch immer mit mir, ob ich mir einen ID-3 anschaffen soll oder nicht. Die große Frage ist, ob der ID-3 eine kluge Wahl ist für meine Fahrten noch Italien. Mein Profil: ich bin jetzt Rentner, wohne bei Gießen und habe eine Fewo in Italien (am Meer bei Montalto di Castro, also 1250 km entfernt). Die alltäglichen Fahrten in Deutschland, auch zum Besuch der Kinder, sehe ich nicht als Problem. Nur die Fahrten nach und in Italien. In der Regel übernachten wir auf der Fahrt etwa in der Mitte am Comer See. Die Strecke ist also ca. 600 km am Tag. Ladepausen sind im Prinzip auch kein Problem - mein Hund wird sich freuen über die Pausen.
Meine Bedenken betreffen die Verfügbarkeit von Ladestationen in Italien. Gibt es da Erfahrungen im Forum? Ich hatte mal nach Ladestationen an meinem Zielort gesucht und dabei zwei gefunden (22kW), beide waren aber außer Betrieb. OK, mittlerweile wieder repariert. Aber wie häufig kommt das vor, dass es Ladestationen zwar gibt, diese aber außer Betrieb oder belegt sind?
